首頁車問答問答詳情

關于福克斯發(fā)動機參數(shù)，突然有個疑問。

aleneva98 2019-09-24 18:10:55

為什么大眾的1.4T發(fā)動機馬力150，扭矩可以做到250。而福特的1.5T發(fā)動機馬力181，扭矩缺只有240？按照道理，150--250，那么180--？？能到多少？怎么也可以做到280多甚至接近300啊？

18個回答

snzlfok 2019-09-24 23:31:10

福特發(fā)動機的缸徑比行程大，是短行程發(fā)動機，賽車用的，馬力大。高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之流的發(fā)動機缸徑比行程短，是長行程發(fā)動機，卡車用的，扭矩高，這樣說明白嗎？

0有用 0踩回復
廣東123 2019-09-24 23:03:55

你是老搭檔小號嗎

0有用 0踩回復
云游鶴 2019-09-24 22:52:42

隔壁菲斯塔數(shù)據(jù)更漂亮~~家用車日常使用時的快慢，更多取決于操作，而非這么點扭矩的差異。車頭指向性、過彎姿態(tài)、側傾抑制、懸架舒適性……福克斯完爆狗夫。01能力頂多是讓你在紅綠燈起步的時候有一丟丟先天優(yōu)勢，但是也不一定能是最快的但是，每一次轉彎時的側傾抑制與精準指向，卻能讓乘客和駕駛人都心滿意足。曾以60的速度駛過設計時速40的圓形匝道橋，福克斯沒有絲毫側傾的感覺，而奧迪已經(jīng)有明顯側傾了，沒在那段路上試過狗夫，所以彎道表現(xiàn)怎樣不好說。但是低速過減速帶或者大坑時的舒適性，福克斯是要比狗夫優(yōu)秀很多的

0有用 0踩回復
aleneva98 2019-09-24 22:45:47

個人覺得，限速120。那么0-1加速比較實用。

0有用 0踩回復
憂傷or快樂 2019-09-24 22:29:06

福克斯搭載AT變速箱是有液力變矩器的，可以放大扭矩但是會影響傳動效率

0有用 0踩回復
購物狂雪潔 2019-09-24 22:06:25

我覺得還是開開看吧

0有用 0踩回復
笑看天涯 2019-09-24 22:00:03

最大扭矩只是在一個區(qū)間，不同的發(fā)動機，調教不同，有的發(fā)力早，有的發(fā)力晚。高爾夫1.4T最大扭矩250NM到3000轉，福克斯1.5T最大扭矩240NM到4500轉，也就是說過了3000轉以后1.4T的扭矩就慢慢下降了，到4500轉估計也就跟1.5T持平；再看福克斯1.5T6000轉是180匹，這時的扭矩大概在215NM，而高爾夫1.4T在6000轉是150匹，這時的扭矩大概是175NM，在后段1.4T動力就不如1.5T了。當然整車的動力不是只看發(fā)動機，變速箱、車身重量、輪胎、發(fā)動機和變速箱的匹配等等因素都會影響加速。

0有用 0踩回復
流鼻血 2019-09-24 21:48:21

家用車主要看下低扭，低扭越強轉速越低越省油，開起來也更輕松，當然這也只是相對的。

0有用 0踩回復
59730246 2019-09-24 21:20:35

240和250你能開出區(qū)別？

0有用 0踩回復
732269e99ei 2019-09-24 20:57:17

扭矩X轉速=馬力，中間還差一個轉速呢

0有用 0踩回復
xiaoxiangzi_gz 2019-09-24 20:32:15

看扭矩這才是真東西

0有用 0踩回復
小暖000 2019-09-24 20:25:02

大眾的扭矩一慣大，馬力雖然小，但是據(jù)說是輪上馬力。而福克斯的180多馬力，并不是輪上馬力。

0有用 0踩回復
aleneva98 2019-09-24 20:09:55

150:250。181:240。這倆比例不協(xié)調啊。

0有用 0踩回復
aleneva98 2019-09-24 19:57:19

如果我記得沒錯，馬力與極速有關，扭矩與加速有關。日常開車，還是加速比極速重要吧？

0有用 0踩回復
aleneva98 2019-09-24 19:38:28

實際試駕福克斯1.5T加速感就是不去高爾夫1.4的啊!當然雙離合變速箱效率高是一方面，但是發(fā)動機扭矩也有影響啊!

0有用 0踩回復
駱駝 2019-09-24 19:19:13

馬力和扭矩都重要，關鍵還是馬力。

0有用 0踩回復
飛雪一刀2 2019-09-24 18:51:08

馬力和扭矩哪能都按比例調大，這么簡單福特不調留著做什么

0有用 0踩回復
zgy19 2019-09-24 18:35:46

其實說實在的參數(shù)這個東西也只能是看看的，具體還是要通過試駕來感覺的

0有用 0踩回復