維特拉四輪定位數據正常，后輪外側為什么偏磨？

后橋先天問題，上一代鋒馭（查成交價|參配|優惠政策）就這樣了，一直沒改進。明顯吃胎，卻 嘰嘰歪歪 輪胎對調的與殺人放火一般心腸。

先天不足，就是胎里病，都不去店里反映，倒霉的都是車主，我的朋友同我的車一樣，維特拉行駛2萬7干多公里，前后輪胎如同新胎一樣，可我的前輪完好，右后輪3萬公里就磨的要換胎了，如果再建議把這樣的后輪換到前輪，那有奌換良知的車友就不會建議將這樣磨損的后輪換到前輪了，明知有問題這樣調換的結果就是找死……

看看說明書，里面有正確的輪胎換位方法!正常 磨損不要折騰了，車都是拆壞的!

后輪束角太大了，一般車型不會超過0.1度的

4s店的師付們，對維特拉后輪比前輪磨損嚴重，可四輪定位數據正常，現實是后輪外側嚴重磨損，對此無法觧釋，唯一的是“想”辦法給你換后橋……

情況和你一樣，不知怎么處理了

和我一樣，定位師傅不行吧!我的吃胎程度和你一樣都測出來前束偏正值

我一萬換位時候師傅看了輪胎說不偏磨

壇友說是后橋缺陷，4S可免費更換，你可以查一下

前輪驅動的車，前輪磨損應當比后輪磨損的多，但后輪磨損比前輪嚴重，己經屬不正常現象，己不具備四輪換位了，將磨損嚴重的后輪換到前輪，將代來安全隱患，

輪胎換位的主要目的，就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環境.這樣才會使各胎磨損一致,達到其最大的使用壽命1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次感覺哪一個花紋稍淺,可取之當備胎,其它還須循環換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.3.單導向輪胎建議前后直接更換，不可交叉。