途觀級別的平臺和三大件（動力總成、發動機布置、底盤懸架）？

XT6 實際平臺，就是通用低端緊湊型的。（也就是Chi平臺，C1XX。Chi平臺和Epsilon平臺有著不小的關系，通用汽車Epsilon II平臺上最新開發的架構為E2XX（這一架構下有全新別克君越（查成交價|參配|優惠政策）、君威（查成交價|參配|優惠政策）、雪佛蘭邁銳寶XL等等，已經上市的有凱迪拉克XT4等），而C1XX架構便是以E2XX架構為基礎的CROSSOVER車型版本。） 和XT6同樣，動力總成2.0T 9AT 懸掛 橫置發動機布局，的雪佛蘭探界者22萬 別克昂科威21W。。 同樣類似平臺的有德系途觀MQB，日產 奇駿 本田 CRV 冠道。換句話說，XT6用CT6同樣平臺還說的起走一些。XT6實際用的平臺，幾乎等同于 途觀 途昂三大件的硬件水平， 賣到接近途銳價格。。 （CT6 是通用最新的Omega平臺 當前代號O1XX架構 這個平臺只造凱迪拉克，不和通用別克兼容。說明一切了）就凱迪拉克自家ATSL ，用的變速箱完爆XT6 發動局縱置布局 懸掛和平臺都更高級。但是ATSL，現在實際賣多少錢？側面反映這個品牌的價值有多差。。 這車，月銷能過500就謝天謝地了。 咱們拭目以待