速騰輪胎磨損的標準怎么判定？

以下五種情況需要換胎了：1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低于1.6毫米）。2、輪胎老化。 3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。4、鼓包輪胎不得繼續使用 。5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。 所以通常所說的多少公里 多長時間更換輪胎其實更多的是一種經驗，實際是否需要更換主要還是參考上述事項。

主要看磨損程度!輪胎紋路內部不是有個小凸起么 !也就是你旁邊磨的合這個突起平了!那就是需要換了!

1/4一般來說正常使用的輪胎壽命是4到5年，過了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉，因為胎面的橡膠會因時間久遠而發生老化，而許多細小的裂紋正是爆胎的誘因。 2/4 不過國家相關部門暫時還沒有對輪胎的保質期作出專門規定，因為根據輪胎橡膠配方的不同、用車環境和駕駛習慣的不同，輪胎的使用壽命也會各不相同。所以這就需要我們平時開車多留些心，輪胎老化也是有征兆的。比如胎面老化的部位大都是從胎邊或胎肩等邊緣部位開始出現的，長期的日曬雨淋會讓橡膠表面出現成圈的小裂紋，這些裂紋表明此時輪胎的承載力和品質都已經開始下降了，為了降低爆胎風險最好提前更換。3/4 除了會老化，輪胎也是要自然磨損的。所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側標注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。而對于沒有磨損標志的輪胎我們也可以用卡尺進行測量，一般溝槽深度低于1.6毫米的輪胎就不能再繼續使用了，因為此時輪胎的排水性能和抗扎性能都會大幅下降。此外，如果一條輪胎已經修補過三四次，那么我們建議您最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。 4/4 當然，輪胎的壽命還和平時是否正常使用有很大關系。首先，我們要保證輪胎始終處于正常的胎壓下，過低或過高的輪胎壓力都會給輪胎安全埋下隱患。需要提醒大家的是不要相信眼睛看到的，因為現在大部分轎車裝配的都是無內胎的低壓子午線輪胎，有時從外面看會感覺有點癟，但并不代表就一定虧氣，專業的胎壓儀器才是檢測輪胎氣壓的唯一方法。另外，檢測胎壓時一定要是冷胎狀態下，如果是熱胎測量要將測得數值減掉0.3PA才準確。

一般4-5年或者8-10萬左右換，這只是估算值，要根據路況和存放環境，及輪胎的磨損情況具體判定，不能僅憑時間或公里數。一般輪胎花紋溝槽和胎冠邊上都有磨損標志，磨到這個地方就該換了，另外如果胎側鼓包、開裂受傷，一般也要更換。

輪胎一般情況下40000-5000公里，或者4年就要換了哦，到了這個節點，就換了，安全一點!

輪胎一般四年左右 或者5-6萬公里就需要更換了 以先到為準 需要根據形式路況和磨損情況綜合判斷

7萬公里已經需要更換一次輪胎了，正常情況下那個輪胎磨損都是比較嚴重的。

輪胎的花紋里面有一個小疙瘩，你可以看一下，那個就是標記線，一般磨損到那個位置就需要更換了

輪胎的壽命可以使用五年到8萬公里。輪胎胎槽中間有個安全線，如果于輪胎七瓶的話，那么就需要更換了。

70000公里該換了