捷達發(fā)動機突然就高溫了

電子扇，保險絲燒了

通常情況下，發(fā)動機的散熱器堵塞，就有可能引起發(fā)動機高溫，冷卻液少了同樣會造成高溫；再有就是發(fā)動機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，比如荷載5噸的車你拉15噸，也會造成發(fā)動機高溫。所以避免發(fā)動機高溫首先要正確操作車輛，然后注意水箱的水位和清潔程度，再有就是定期到維修處檢查車輛首先趕緊找蔭涼處停車降溫，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，并掀開發(fā)動機罩加快散熱，當(dāng)溫度降下來后，然后再給水箱加足夠的水。在檢查水箱冷卻液時一定要等車子溫度降下來后再打開水箱蓋，不然會受傷。清洗散熱器外部時高壓水槍一定要調(diào)好壓力，盡量離水箱遠(yuǎn)點，不然會把散熱片沖倒，首先水箱內(nèi)盡量不要加水，因為水會產(chǎn)生水垢，加熱后會分解一些礦物質(zhì)粘付在水箱和發(fā)動機水道內(nèi)部會使發(fā)動機散熱不好嚴(yán)重的會令水箱堵塞，建議全部加防凍液。如有水箱堵塞想象可以拆下水箱請專業(yè)人士打開清洗。

汽車水溫過高的解決方法1、用手觸摸上水管與下水管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差較大，即可認(rèn)為是節(jié)溫器不工作，若一時買不到配件，可以先拆除節(jié)溫器應(yīng)急，過后立即更換。2、發(fā)現(xiàn)汽車水溫過高時，先不要立刻熄火。此時活塞、氣缸、曲軸等都處于高溫膨脹狀態(tài)，熄火后可能會造成軟金屬脫落，有的甚至造成粘缸。熄火之后水泵也會停轉(zhuǎn)，冷卻液不再循環(huán)，而此時發(fā)動機各部件都處于高溫狀態(tài)，如果得不到冷卻，可能會損壞發(fā)動機。對此，正確的做法是打開空調(diào)暖風(fēng)至最大，利用空調(diào)暖風(fēng)幫助散熱;同時打開發(fā)動機艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降到正常值后再熄火。3、行駛過程中發(fā)現(xiàn)水溫過高，絕不能用冷水沖。這樣的做法可能會導(dǎo)致缸體破裂;同時也不要急于打開水箱蓋子，以免滾燙的水噴出來再傷著人。正確的做法應(yīng)該是熄火等20分鐘左右再打開水箱蓋子，然后加冷水應(yīng)急。4、打開發(fā)動機蓋，檢查副水箱冷卻液是否過低。遇上這種狀況，有條件的話大家可以添加冷卻液，如果沒有冷卻液，也可以添加干凈的水暫時代替。5、冷卻系統(tǒng)中有空氣，形成氣阻使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。可采用以下方法放氣：讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復(fù)多次，直至感覺到將氣體放完為止。故障排除后，應(yīng)及時補充冷卻水。

1.節(jié)溫器損壞。冷卻液只進行小循環(huán)，沒有經(jīng)水箱散熱。2.冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。可能是溫控開關(guān)沒有打開，也可能是水溫傳感器失靈。3.水泵故障。葉輪打滑或卡死導(dǎo)致皮帶斷掉。4.冷卻介質(zhì)不足。冷卻液不足或水箱漏水。5.點火正時不正確以及油壓過高。水溫表指針讀數(shù)與實際溫度有差值。6.水箱堵塞。外部有臟物堵塞，內(nèi)部水道堵塞影響冷卻液的循環(huán)。7.汽缸損蝕。造成水箱經(jīng)常性缺水。