如果有純電500公里的唐，怎么選？

如果能國(guó)標(biāo)就好了，電動(dòng)汽車內(nèi)置兩組電池組，一組固定內(nèi)置，一組國(guó)標(biāo)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)可換電池。用完了可換的，到換電站換一組重新上路。跟中石油中石化加油一樣。

有車之前，只要是騎了好幾年電驢的，都不敢上到很快的速度。主要是心里作用，即使車再穩(wěn)，看到時(shí)速表上八九十了就開(kāi)始心慌……

電耗的降低作用也很大，例如超低風(fēng)阻、輕量化。電池大不是問(wèn)題，兩輛車換著沖，例如給我100度的電池，2千瓦充兩天就是。

我是騎電驢出身，習(xí)慣了四五十的最快時(shí)速了，超過(guò)60就覺(jué)得缺乏安全感，超過(guò)90基本就受不了了。只要是自己開(kāi)車，不管什么車我都只喜歡慢慢開(kāi)……

正常使用，一年幾次長(zhǎng)途？如果經(jīng)常有長(zhǎng)途需求的話，其實(shí)做高鐵不是更好嗎？而且行程超過(guò)500KM，為啥不做高鐵？開(kāi)車5小時(shí)絕對(duì)會(huì)疲勞的。

這個(gè)是不可能的！純電工況到達(dá)500相當(dāng)于插電混動(dòng)工況到達(dá)150，這就意味著你真的可以只在跑長(zhǎng)途的時(shí)候才燒油了！即使是周末市區(qū)往返郊區(qū)的短途游，150也足夠保證你一個(gè)來(lái)回不用燒油，只要有充電條件平時(shí)可以一滴油也不燒！但你跑長(zhǎng)途走高速時(shí)，又能燒油加油應(yīng)對(duì)電量不夠，這簡(jiǎn)直是相當(dāng)完美的一種規(guī)劃！

1.感覺(jué)增程車才能更好規(guī)避傳統(tǒng)汽車廠商的優(yōu)勢(shì)，并且更好發(fā)揮電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)。2.100公里太少了，10-20萬(wàn)公里電池循環(huán)就廢了.起碼要200-300以上.也更好支持高速上的快充技術(shù).3.NVH就不懂了，做靜音高效的發(fā)電機(jī)很難嗎？低速時(shí)用10kw發(fā)電（不方便充電時(shí)）噪音也很大？高速應(yīng)該無(wú)所謂了，因?yàn)轱L(fēng)燥蓋過(guò)任何聲音了！平時(shí)市區(qū)都是充電，也用不上發(fā)電機(jī).3.把2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱去掉，換上一個(gè)180kw的前驅(qū)估計(jì)速度和四驅(qū)應(yīng)該都不差，成本應(yīng)該還更少.行駛質(zhì)感都是純電，不會(huì)有變速箱的頓挫！

什么叫負(fù)資產(chǎn)懂嗎？你就是比亞迪負(fù)資產(chǎn)的典型！你跟網(wǎng)絡(luò)黑子把我黑成迪粉接近一樣的效果！說(shuō)一下你這么努力為啥？