請問各位大哥，是等威馬EX5還是買傳祺GE3 530？糾結中。。。？
xjhw
2019-05-07 16:50:00
請問各位大哥，是等威馬EX5（查成交價|參配|優惠政策）還是買傳祺GE3（查成交價|參配|優惠政策）530？糾結中。。。我已經交了EX5的定金，今天看到傳祺GE3530也還可以，410續航夠用了，糾結要不要退訂金買GE3530，各位大哥有什么好的建議？
5個回答
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SHARPAXE 2019-05-07 17:48:04
如果不在乎續航，建議買降價到10.2萬的GE3310。2樓一堆分析不如你自己去實際體驗一下，GE3做到了夸級的內部空間體驗。別的不說，后排舒適度秒殺威馬，威馬真是糟蹋了2703的軸距和“正向研發”。PS:GE3是真的純電平臺，不做電池包的通用性設計（不考慮兼容多種電池供應商（查成交價|參配|優惠政策），多種容量電池），電池包的設計不需要向兼容性妥協。但是底盤太低，官方文檔滿載底盤離地間隙是12.5cm -
eric.wong 2019-05-07 17:31:15
廣汽傳祺屬于小型SUV，你看軸距。還是有差距的。14萬起，威馬呢補貼后14.6（優惠抵扣3000）。差6000千元，差了什么呢。1，里程60等速：傳祺530，威馬600工程：傳祺410，威馬460（這還是只是威馬內部公布的，實際工程等國家公布可能還有提升空間）2，車型：傳祺：4337/1825/1655mm，軸距為2560mm威馬：4585/1835/1672mm，軸距為2703mm在看看傳祺什么時候給車？也是期貨吧，所以目前還要給威馬一點點時間。當然如果你是北京的指標10月左右到期的，還是可以下手買的。 -
qiyudy 2019-05-07 17:18:27
還是等威馬配置和評測出來再看，買車差不了那幾千預定的錢。最好不要買油車改的電動車，體驗比完全基于電動平臺的差很多。按GE3的時間點，8月份再做決定都不遲 -
激起民糞 2019-05-07 17:16:28
國產車按理說也有很多年的經驗，但是還是那個鳥樣。還不如來個電動車革下命。反正燃油車發動機啥的始終是咱們的短板。電動車就不同了 -
火中舞石 2019-05-07 16:58:40
傳祺GE3電池包密度根據介紹達到160，能拿到國家1.32倍補貼，是目前市面上最高補貼的車型之一。而威馬只是能拿到國家1倍補貼，電池包密度據說是120.
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