新款途勝怎么樣啊？動(dòng)力，性能，都怎么樣啊？

新途勝作為一款革命性車(chē)型,途勝憑借引入多種新元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素和技術(shù)革新,途勝?gòu)膶?shí)用性、舒適性角度出發(fā)著重強(qiáng)調(diào)了整體車(chē)型的高品質(zhì)與高性能；2.0動(dòng)力夠用，2.7的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較強(qiáng)勁，提速較快。操控性不錯(cuò)，停車(chē)及超車(chē)變線(xiàn)比較靈活，高速行駛車(chē)體平穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。座椅的舒適感還可以，高大車(chē)身所具有大的頭部空間及橫向空間，視野很開(kāi)闊，駕駛和乘坐感覺(jué)都很舒適。

顏值高，動(dòng)力還可以。性能，這種級(jí)別的家用車(chē)都沒(méi)性能可言

新款途勝在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾布局上比較用工，設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，而且整車(chē)的配置也是很豐富，推薦入手1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力要好于2.0自吸，而且還享受購(gòu)置稅減半政策！價(jià)格上優(yōu)惠還是很大的！

搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新途勝在動(dòng)力方面，無(wú)論是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)還是駕駛感受，都能夠讓人滿(mǎn)意，但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還是不夠善解人意，特別是低速行車(chē)時(shí)比較“糾結(jié)”的換擋邏輯讓駕駛員有點(diǎn)難以適應(yīng)。它懸架設(shè)定比較硬，但開(kāi)起來(lái)卻沒(méi)有太多的運(yùn)動(dòng)感，反而影響了日常行車(chē)的舒適性。

這車(chē)動(dòng)力十足的，，空間寬敞乘坐非常舒適的。

全新途勝?gòu)男阅埽龉ど隙忌?jí)了，空間也增大了，動(dòng)力充沛

就家用性能，沒(méi)什么動(dòng)力性能

這款車(chē)子 動(dòng)力方面肯定么問(wèn)題的 性能還行、保值率略低

不錯(cuò)，可以實(shí)現(xiàn)人車(chē)合一

是合資就不是完全國(guó)產(chǎn)，我說(shuō)的是讓你入手國(guó)產(chǎn)的車(chē)！

親 全新途勝采用了現(xiàn)代的流體雕塑這個(gè)理念，車(chē)頭更有力量感整體造型也更加耐看，全新途勝并沒(méi)有在車(chē)身尺寸上進(jìn)行太大改變，4475x1850 x1660mm的長(zhǎng)寬高在同級(jí)別車(chē)型中算是體型偏小的，軸距長(zhǎng)為2670mm，也不算大乘坐空間但不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很細(xì)致的，內(nèi)飾方面就比較普通了做工到是沒(méi)得說(shuō)，各功能用起來(lái)也很順手，配置方面除了低配比較一般，其他款式配置還算比較齊全的，實(shí)用性很好，1.6T的動(dòng)力表現(xiàn)很強(qiáng)勁，油門(mén)的反應(yīng)很靈敏，日常城市實(shí)用或者跑高速都還是很輕松的，懸架方面調(diào)校偏硬對(duì)于舒適性略有一定的下降，總體來(lái)看配置和性?xún)r(jià)比方面并不一定是新途勝的優(yōu)勢(shì)，而動(dòng)力總成是一大突出點(diǎn)，日常代步用完全足夠了

全新途勝有著高顏值的外觀，其本身的全新配置也是非常的不錯(cuò)的，1.6T的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，7速雙離合變速箱、定速巡航、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測(cè)，全景天窗，盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)，人機(jī)交互系統(tǒng)等很多全新的配置，這使全新途勝行駛變的更安全，配置更豐富，實(shí)用性非常不錯(cuò)。