夏朗六速雙離合十幾萬公里后怎么樣
小鳥依人0
2019-10-11 21:23:31
本人想入手一輛夏朗（查成交價|參配|優惠政策），并準備數年內不在換車了。目前有一輛蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）致勝，七速雙離合，27萬公里，變速箱頓挫嚴重。所以想問問群里夏朗公里數多些的車主，這車的雙離合靠譜嗎？
14個回答
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醉潑清茶 2019-10-12 00:10:16
你可別提自己是廣州人。廣州我認識不少玩摩托的。沒有你這類品種的 -
lsaaaaaa 2019-10-12 00:03:51
直接說清楚一點嘛!買了這車，出現質量問題，都是車主保養不好，跟車的質量沒關系的，所以不能怪車廠，責任在消費者上。而在現實生活中這類出了問題就第一時間把責任推得一干二凈的人是不少的，駱家輝也曾經提過這話題。 -
大眾廠家對dsg的索賠流程，必須要清洗節氣門，清洗積碳，行駛15公里后再讀取數據流上傳申請更換的，而dsg的換擋邏輯受發動機運行狀態影響，發動機積碳，動力下降，是會影響變速箱壽命的，所以單提一個變速箱的問題，我只能回答你這變速箱非常嬌氣，而他的壽命是受其他零部件影響的。至于蒙迪歐，我也接觸過，是后期6at的，跟通用共用一款變速箱，進氣道漏油狀態沒有大眾發動機嚴重，給我印象最深刻的是這車節氣門非常難拆。
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正因為進氣道漏油，所以必須不停加添加劑，就如同裝了心臟支架的病人，必須不停使用抗血液凝結的藥物，防止血液結塊，堵塞血管，人和車都是一個道理。
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我的致勝后來說是變速箱電磁閥體的故障，更換了閥體。還是傾向于6at，因為現在想添一臺二手車，優先考慮經久耐用，感覺什么雙離合，cvt，8at 10at的，技術先進，但是沒有老東西可靠
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正因為如此，我是非常認同盧總的觀點的，必須每次加油用一次添加劑，這些就可以有效控制積碳了，這種方法其實對樓主的蒙迪歐也有效的!
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阿帕七 2019-10-11 23:08:32
這個定位家用面包車，一年一萬公里，開十來年孩子就大了不需要安全座椅了，估計很少會超10萬公里的。 -
謝謝，我的蒙迪歐致勝也是起步頓挫，是雙離合變速箱的一個電磁閥有故障。
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xzx1988 2019-10-11 22:53:55
13年的車，目前十一萬公里，起步頓挫，其他無異常。 -
靠不靠譜不僅僅體現在車輛質量上，跟個人駕駛習慣也有很大關系。俗話說三分車七分養。
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20萬公里還狀態保持優良的大眾是整個大眾渦輪車系都難找啊!
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PAMENA_PP 2019-10-11 21:56:21
都得看保養 -
好多年都一直是這款變速箱，起碼二十萬公里的車還是有不少的吧
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夏朗論壇里過10萬公里的車都難找。
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