底盤護板大家用的什么材質的？

寶沃BX7（查成交價|參配|優惠政策）/BX5 都帶有復合材質的發動機下護板，很好用，不必為這個再鬧心了!

如果駕駛的道路環境好，沒有必要安裝護板。偶爾遇到走爛路、提前減速、緩慢通過。安裝護板易引起異響、風噪、局部散熱等。另外安裝材質厚的護板甚至還會影響油耗。如果駕駛得道路環境相對來說比較差、可以考慮安裝。買鈦合金的、回來后到你當地任何一家私人修車店鋪、都可以安裝。

如果是長期城區道路行駛，真心沒必要裝什么護板的，本身離地間隙就低啊，城區停車難免上路牙，裝了護板更容易托底，如果長期跑土路或者是工地，倒是建議裝一個，防止泥水濺入機艙，選擇發動機護板有塑料材質的，與塑鋼的，與純鋼制的，其實發動機護板只能抵抗輕微的剮蹭托底，如果是大力的托底，換什么護板都沒有用，建議選擇塑鋼材質的，質量更輕

個人建議首選塑料材質的護板，起到一定的保護油底殼的作用即可，金屬的沒有多大必要。

1、發動機護板是否要安裝主要取決于自己駕駛的道路環境、如果駕駛的道路環境好，沒有必要安裝護板、偶爾遇到走爛路、提前減速、緩慢通過，安裝護板不到位、易引起異響、風噪等、如果駕駛的道路環境相對來說比較差、可以考慮安裝。（如安裝建議鈦合金的）2、底盤裝甲主要防腐蝕、其次稍微帶有點預防石擊、振動作用、可避免潮氣、酸雨、鹽分、對車輛底盤的侵蝕、延長車輛使用壽命、廠家在車輛出廠時都噴有防腐涂層、如果你駕車所在的地區、多雨雪或在沿海一帶、建議你可以再加噴一層。

要不要裝發動機護板，這個就看你平時行駛的路況決定了。如果平時都是行駛在市區鋪裝路面，那么我覺得不需要裝。如果平時都是形勢在非鋪裝路面的話，裝一個會省心點。市場上常見的護板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂保護板。價格較為便宜，生產工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復起不到長期的保護作用。優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞。二.鋼質保護板。鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。優點：抗沖擊性強，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。三.鋁合金（鈦合金）保護板。鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。優點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。四：合金塑鋼PVC保護板。合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC，造價成本高，導致產品價格相比傳統材料略貴。由于其優異的材料性能，最近也被用來制造發動機保護板。優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。缺點：價格高。

塑鋼和樹脂材質的防止剮蹭。金屬材質的防止磕碰。根據自己經常行駛的路況來選擇。

道路好一般裝個塑鋼的就可以了，其次鋼的1.價格較為便宜，對于泥沙侵蝕小刮小蹭可以輕松應對2.優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉

原車要是沒有發動機護板的話,這個是可以考慮加裝的,建議選塑料材質的就可以,金屬材質的后期易發生共振異響.

很有必要安裝發動機下護板，因就是老手駕駛，一年中都不保觸底幾次，建議與支持原車配套產品。網上的必須與原廠安裝位置設計一致才可，因怕影響萬一嚴重事故時，阻礙發動機碰撞下沉設計。