凱美瑞s檔如何使用？
leon727
2019-10-14 21:26:04
本人雖然開車7年多，但是一直都是小白，沒遇到過什么故障。目前輪胎都不會換，市內扎胎一般都堅持開到補胎的地方，呵呵。油尺啥的不會看，也不知道在哪，沒研究過，原來來過中華，君威（查成交價|參配|優惠政策）。剛買15凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策），目前開了1300公里，一半高速，前兩天還發帖高速撞野鴨，哈哈。。我原來都是磨合3000公里，這期間轉數保持200左右，凱美瑞由于轉速控制比較好，最近高速我都120，轉速2100左右，偶爾超車140。。。目前綜合油耗8個，貌似不太好，我高速有一半呢。目前想試試s檔，但是原來從來沒用過，有幾個問題。第一，還沒磨合到3000公里，這時候使用s是不是不太好，轉數太高。第二，100以上速度可否直接入s，貌似s默認4檔，高速推過去，估計降2檔，能行嗎？第三，入s后，或者s起步，是否必須手動換擋，還是轉數高了一樣會自動換？那多好轉速會換擋？高速s的話，多快可以自動換到6檔？第四，入s檔后，手動升降檔時候，需要松油門嗎？還是踩油直接換擋？這個比較困擾我，說明書沒有，百度也沒查到。。另外，如果s檔也可以自動升降檔，那如果手動干預一次之后，是不是就不會自動升降了？？本人小白，請專家答疑解惑。。
17個回答
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hw 2019-10-15 01:29:34
超車用S擋啊，提前你作好預判，收油切S擋，不用深踩油門也不錯，試一次便知。另外我起步2500已經很快了。可以說起步從沒到過3000。這車加速是線性的，油門踩深了反而會有延遲。 -
對
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如果我手動升到s6，是不是顯示的就始終是s6？就算速度降下來變速箱自動降檔到s2，儀表盤上現實的依然是s6？這個s6不是當前實際檔位，而是跟d一樣，是目前的最高檔位？
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長時間3000以上確實沒用過，但是高速d檔超車，或者起步稍微油門給多點，瞬間還是會上4000的，不過速度上去后，很快轉速就下來了
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理解了兄弟，非常感謝
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mn3389697mn6 2019-10-15 00:20:52
凱美瑞高速不省油的怎么也得八個來的，七八十的時速最省油親測6.9個油。有段時間覺得好玩強迫癥了一把你2.0還是2.5？ -
aaabbbccc111222 2019-10-14 23:55:38
S檔和D檔之間隨便切換，沒事!D切S默認為S4，相當于4AT在1-4之間自動升降檔! -當自己看需要控制就好隨便操沒事!S檔只是升檔慢點轉速高!還有S檔比ECO的D檔順滑 -
給我累夠嗆也不知你理解嗎。
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兄弟，我車目前7萬公里，在行駛中要想發動機到3000轉很難用到。大概也就2次。這車是低轉數發動機。2000多點已經提供了大約70%的動力。你憑時可以在加速時觀察一下轉數變化。另外你開手動時升降擋不是根據車速嗎？時速在20時你能升到5擋嗎?那不行把發動機累死。AT的和MT的區別是，你從S1逐漸升到S6不太多考慮降擋的問題。比方說你已經升到S3，那它會和D擋一樣在1一3擋之間自動切換。
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謝謝，我來過手動的車，一般2000轉換擋。我目前跑了1300公里，接下來可以用s開磨合？一般多少升檔？也是2000？磨合期發動機不是盡量不要上3000嗎？？還有我大概理解你說的了，無論起步還是中途切入s，在每一次行駛中，默認都是最高4，除非我手動先升到6，手動升6后這一次就可以根據速度自動上6了。但是下次啟動車，最好默認還是4對吧
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也就是說你手動切到S擋后再手動升到S6，這時和D擋完全一樣使用，和D擋完全一樣使用……可以把它當D擋用，把它當D擋用……前提是要它始終在S6位置。當行駛過程中切到S擋后，可以在任何情況下手動增到S5、S6。當升到S6時，變速器就會和D擋一樣在1一6擋之間切換了。
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從D切到S這時最高擋位是4擋，這是設計的黔認最高擋位。即然是最高擋位就不可能再升到5、6擋。發動機啟動后，在不放腳剎時可切入S擋，再手動升到S6，這時和D擋一樣可起步行駛，唯一的區別是升擋時轉數略高。另外S擋磨合變速器效果更好。方法是切入S擋后手動降至Sl，然后起步，根據車速等手動加減擋(和MT一樣操作，區別是沒有腳踏離合器的配合)，如果你以前開過M的就更有經驗了。
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謝謝樓上，有一點不明，行駛過程中切入s最高就是4？如果不手動干預，轉數多高都不會再升檔？必須手動升到6之后，速度下來自動降檔后，才可以再高轉數后自動再升到6？那如果直接s起步呢？最好自動升檔也只能到4？
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S擋是運動模式，它在你手動設置的擋位區間根據發動機轉數、車速自動升降擋。比如你在行駛中切換S擋，這時默認的是最高擋但是4擋，這時就會在1一4擋位區間升降擋。你手到升到S6擋，這時你起步、行車完全沒問題，和D擋幾乎一樣，區別是升擋時發動機轉數相對高。另外行車時切入S擋一點問題也沒有，但盡量不要在高速行駛的過程中切S擋后迅速連續手動降擋(緊急情況時除外，利用發動機制動，比如濕滑路面等等。)還有就是在切入S擋之前收油門是對的，切入S擋后根據實際情況加減擋。比如要超車，在超車前收油門，切入S擋，然后深踩油門，因為切S擋的初始黙認是S4，所以這時變速器就會在1一4之間切換擋，同時能提供更好的動力輸出，以便獲得更好的加速度。
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ysww 2019-10-14 22:24:29
我覺得沒有磨合這種說法了吧，再者如果你一定要強調磨合，我覺得過了1000公里就算磨合好了。個人覺得哈。磨合這個東西說難聽因人而異。 -
謝謝回復，好像m檔不會自動增減檔，但是s檔我百度看好像是可以自動增減檔的，s不是手動，是運動檔，只是提高換擋轉數。反正我沒弄明白
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jyb8882 2019-10-14 21:29:09
對你的問題回答如下（僅供參考，不確保完全正確）:1.任何檔都需磨合，s檔也是，所以磨合也包括對s檔的磨合2.這個問題不會3.s檔起步，應該手動換至s1檔，之后隨車速和轉速適當增減檔4.應該是松油門增減檔最后，s檔不會自動增減檔
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