新漢蘭達(dá)方向盤問題
laozijiushi
2019-10-14 23:12:00
15年7月購進(jìn)的，2.0T豪華四驅(qū)，目前約一萬九千公里，無其他質(zhì)量問題。昨天下班后，停車入位后，發(fā)現(xiàn)太靠墻，不好開門。重新打著車，挪動了一把，可發(fā)現(xiàn)方向盤變的比以前要重很多。以為是原地打方向的緣故，或者是心理影響。今天白天開車上下班，具體感覺了一下，方向盤的確是變重了!!但是，車沒有任何報警信息。現(xiàn)在，停車揉庫，變的很費勁。問，此情況，有車友出現(xiàn)嗎？
16個回答
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zsk9766 2019-10-15 02:08:24
我的昨天也是這樣，我才六百多公里，我感覺方向盤沒有助力了，不回正。你解決了了嗎。什么問題。 -
我也遇到了這樣的情況了，兄弟你可解決來。
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beixing_mahongyue 2019-10-15 01:32:04
自動啟停只是針對發(fā)動機(jī)～并非整個系統(tǒng)～自動啟停工作～發(fā)動機(jī)周邊設(shè)備處于待機(jī)狀態(tài)～ -
jingzhi223 2019-10-15 01:26:56
自動啟停技術(shù)的臉往那放 -
jason_1115 2019-10-15 01:24:45
方向如果真的變得太重，是方向助力器的問題，與輪胎動平衡和四輪定位沒有關(guān)系。 -
大漢的方向盤是電子助力式的，以前也遇到過此類問題，詢問過廠家某技術(shù)，他解釋電子助力系統(tǒng)在連續(xù)發(fā)動熄火發(fā)動熄火過程中保護(hù)程序會暫時停止電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作，目的是保護(hù)轉(zhuǎn)向電子系統(tǒng)及電機(jī)不受損傷，待自檢完成后則立即啟動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。平時使用時盡量避免連續(xù)啟停就好。
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CITI 2019-10-15 01:19:12
有同感，好像電動助力不起作用。 -
最愛新歐 2019-10-15 00:58:21
動平衡是屬于輪胎與鋼圈之間的重量偏差，表現(xiàn)于車子開起來后，方向盤會晃動，而且一般是一個速度段內(nèi)，比如60--80 之間，低于60不會，高于80也不會。四輪定位是底盤件和車輪之間的角度偏差，正常都是底盤件問題，比如球頭，下擺臂，仰角等等，效果有：吃胎、跑偏、方向盤不正等! -
hhjncm 2019-10-15 00:57:30
原地肯定重一點啊。 -
請教一下，定位和做平衡，有啥區(qū)別，真心不懂。
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sunrenwei 2019-10-15 00:34:28
正常 -
lele67881 2019-10-15 00:19:44
不吃胎不要定位，做平恒就行，定位騙你沒商量，越定越差 -
大哥胎壓低了是叫你打點氣上去，不是叫你定位，有毛關(guān)系
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有道理啊!四兒子說四輪定下位試試，我明天過去四兒子看看。
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cc3288 2019-10-14 23:49:23
胎壓低了 -
有車友同此問題嗎？
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