英朗機油尺問題求助

機油尺的正確使用：有數量不少的發動機，由于駕駛員不重視機油尺的檢查或不能正確使用機油尺引起燒瓦事故，導致發動機解體，蒙受嚴重經濟損失。（1）相隔一夜或停車半小時后，看機油尺一定要看準正確油面位置，看機油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面為準，不能肯定時擦干凈后再看，只看一面有時由于捅管壁上的機油附在尺上會造成一種假象。（2）在正常情況下，也不能放松，一天做到一至二次檢查機油尺。（3）在不正常情況下，包括發動機密封性能降低，機油損耗增加或有內漏外漏情況而故障沒有進行處理的，更是要勤檢查，缺了就要加，機油在發動機中好比人體的血液是不能有絲毫大意的。（4）在發生故障后更要查看機油尺，如內部損傷后等等，都應該及時檢查油尺。（5）看機油尺不但要看量還要注意質的變化。（6）警惕機油尺出現故障：最普通的故障就是機油尺下沉和機油尺升高。下沉：由于機油尺上限位損壞或磨損，而不及時修復使機油尺下沉，會使機油沒有加夠就到了刻度線，造成一種假象，容易發生事故。

油尺的正確使用方法機油尺的正確使用：有數量不少的發動機，由于駕駛員不重視機油尺的檢查或不能正確使用機油尺引起燒瓦事故，導致發動機解體，蒙受嚴重經濟損失。機油尺在靜止狀態下檢查最為正確：（1）相隔一夜或停車半小時后，看機油尺一定要看準正確油面位置，看機油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面為準，不能肯定時擦干凈后再看，只看一面有時由于捅管壁上的機油附在尺上會造成一種假象。（2）在正常情況下，也不能放松，一天做到一至二次檢查機油尺。（3）在不正常情況下，包括發動機密封性能降低，機油損耗增加或有內漏外漏情況而故障沒有進行處理的，更是要勤檢查，缺了就要加，機油在發動機中好比人體的血液是不能有絲毫大意的。（4）在發生故障后更要查看機油尺，如內部損傷后等等，都應該及時檢查油尺。（5）看機油尺不但要看量還要注意質的變化。（6）警惕機油尺出現故障：最普通的故障就是機油尺下沉和機油尺升高。下沉：由于機油尺上限位損壞或磨損，而不及時修復使機油尺下沉，會使機油沒有加夠就到了刻度線，造成一種假象，容易發生事故；升高：有的車型機油尺捅管可以拆卸，而安裝時不到位，會使機油尺升高，會造成多加機油，總之要多注意。希望可以幫到樓主。有用請給采納多謝!

擦干凈直接插回去即可，為了保證嚴實密封，可轉動幾下。