奔馳C級(jí)老款C的變速箱問(wèn)題 7G tronic和7G tronic plus有什么區(qū)別

初入此壇，本人最近想入手二手奔馳C200或者260，考慮的2011款和2013款（11款之前的都是5速，不考慮），因?yàn)樽约浩饺諏?duì)車(chē)比較感興趣，又在一汽大眾工作，開(kāi)遍了大眾的TSI DSG雙離合，所以開(kāi)的別的車(chē)的時(shí)候都會(huì)跟大眾車(chē)比較一下。其實(shí)20W左右可以入手的二手車(chē)包括奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），以及大眾CC，因?yàn)樘摌s心作祟，大眾CC排在最后，因?yàn)閵W迪A4L其實(shí)就是大眾，CVT變速箱還是軟肋所以也放到了最后一位，寶馬3系13款之前的自吸不考慮（不值錢(qián)了）帶渦輪的N20 ZF8AT的報(bào)價(jià)太高，超出預(yù)算，最終只剩下奔馳C（打算小改AMG，很漂亮）。從百公里加速時(shí)間看，這幾款車(chē)差不多，在這里我有那么幾個(gè)問(wèn)題問(wèn)下大家：1.奔馳C的發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)反應(yīng)，就拿大眾車(chē)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)速反應(yīng)特別快，每個(gè)油門(mén)細(xì)微的動(dòng)作，儀表都是很快有反應(yīng)2.奔馳C的7G變速箱的換擋速度，就拿大眾的DSG雙離合來(lái)說(shuō)，換擋速度實(shí)在太快了，加速的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表刷表的那一刻感覺(jué)特別爽，特別利落。3.最近看了幾篇文章，說(shuō)的是奔馳7G tronic plus變速箱，說(shuō)是2013年搭載在各車(chē)型上，這個(gè)7G tronic和7G tronic plus有什么區(qū)別，2011款C和2013款C的變速箱一樣嗎（因?yàn)檫@倆款的差價(jià)不是很大，如果變速箱有所提高，我完全可以選擇13的）上面也說(shuō)道了，開(kāi)過(guò)其它的車(chē)，寶馬3的8AT真的可以跟雙離合相比，換擋速度基本感覺(jué)不出來(lái)，寶馬的工況反應(yīng)跟大眾的基本差不多，就是不知道奔馳的反應(yīng)（到現(xiàn)在還沒(méi)有開(kāi)過(guò)）我指的是伴隨著升檔，轉(zhuǎn)速掉落的瞬間，是緩慢的那種還是一瞬間完成，大眾的就是一瞬間，比如從3000轉(zhuǎn)掉落到2000轉(zhuǎn)，指針滑落的那一瞬間，得一直盯著轉(zhuǎn)速表才能就看到，就是一眨眼的功夫。