寶駿560發動機多少轉換擋合適

經過我多次研究。。2000～2500換擋最好 。市區我一般2000換。國道2500換

2000

這個我也不知道，我也是瞎來的，15碼2檔，35碼3檔，40碼就4檔，60碼5檔，我也不知道對不對，我就是那么干的，一樣也新手。

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建議你去看使用手冊，上面有明確的發動機換擋的轉速。以法系車為例，發動機換擋轉速要求在2000-2500. 至于多少速度換擋，無非就是參考發動機轉速達到要求后，再看時速表記住時速就可以了。通常情況下還是建議看轉速表換擋，這個是最方便的。

一、要根據汽車排量的，1.6以下小排量的發動機轉速到了2500轉升擋是最佳轉速 ，2.0以上的大排量發動機可以在2000轉升擋。二、新車怠速稍微會高些1000轉左右,過磨合期一般800轉.在行駛都是在1000到4000轉內最好高速別超過5000轉個人認為3500為發動機最佳轉速。三、中低轉速下的扭矩輸出還不錯，起步比較迅速。另外要說明的是，如果路況較好、道路限速較高，我們可以保持3500轉-4000轉換擋，這樣可以使發動機進氣更多、燃燒更加充分，對發動機比較有好處。但值得注意的是，盡量不要總在發動機轉速表紅區的轉速區間換擋，這樣對發動機及變速箱都會造成一定的損傷。

你好，一款車的最佳換擋時機是說明書上最大扭矩轉速的70%以上都可以，所謂的2000轉換擋。首先要看發動機是否屬于高轉速發動機（最大扭矩出現的轉速較高），如果是換擋的轉速可以在2500~3000進行。一般來說當轉速達到2000轉左右是一個比較經濟（較省油）的換擋時機，而2500以上換擋對發動機好些。一般家用的1.6發動機，盡量保持轉速在發動機的高效率區間，就是在3000rpm左右，保證發動機的行駛平順，并且兼顧經濟性。普通用戶用車，不要過分強調“省油”，要把注意力放在車輛的整體養護和使用成本的綜合控制上。由捷達培養起來的一批“老司機”的駕駛方法已經完全過時了，不適應今天汽車工業產品的現狀。以前，“車一動，就上2檔”的經驗對于現在的新車危害非常大。容易產生積碳，油路堵塞，發動機爆發力不足的后遺癥。日積月累后，會縮短發動機的壽命，也增加了用戶的養護成本。其次，最佳換檔轉速是一個平衡的選擇，一方面要經濟轉速（省油，但對發動機容易積碳），一方面要迅速提速（相對不省油，但處于發動機最佳工況）。最好是高低轉速都要兼顧，對發動機是有好處的望采納~

看說明書