銳界上下山檔位問題
夏日香氣
2019-10-15 19:34:53
這兩天爬了一次山。山路比較陡比較險，上山本來打算掛S檔限制檔位爬，但是實際測試D檔輕松上山，轉速2000至3000左右，沒用換檔。下山的時候由于看了隨車的那本銳界（查成交價|參配|優惠政策）小常識，上面有條寫的是銳界在下坡的時候會有輔助制動，不會越跑越快，反而有時需要踩油門，但是通過實際測試，下山的時候在D檔不像小常識里說的一樣，實際是下山越跑越快，想用一直用剎車控制車速，后來怕長時間剎車會出現剎車過熱的故障，隨即換成S檔，用換擋撥片手動限制檔位，2檔下山速度仍然過快，需要頻繁用剎車，換到1檔，轉速到4000至5000，趕緊換回2檔，轉速3000加仍然，一路2擋加頻繁剎車順利下山。不知道銳界下山到底如何操作才是正確的？
9個回答
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又上山了，再下山看看什么情況
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我才不是 2019-10-15 21:22:09
一直踩剎車就行，你說的剎車過熱是鼓剎才有的，盤式剎車不會過熱的 -
嗯嗯，看路況，太陡3檔Hold不住，只能2檔了。
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嗯嗯，好
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不不不，剎車減速以后才換的1檔，速度一快就拉起來了。
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michaelaman 2019-10-15 20:13:00
上下山都是S檔，不過下山用換擋撥片控制在3檔或者2檔即可，我是這么操作的。上山用D檔的問題是超車加速的時候乏力 -
切實 2019-10-15 19:52:04
你是在速度比較快的情況下換到一檔轉速才會那么高，你下次試試路邊停車，手動掛一檔起步再下坡試試。 -
窗外的小子 2019-10-15 19:43:52
上坡D檔基本都能完成，除非極特殊情況需要也可在D檔作降檔，短時也可發揮出s檔功效，所以上坡時沒必要s檔。下坡，尤其是長距離下坡，用s檔利用低檔配合剎車，2檔或3檔用剎車調整車速和轉速，不加油時高轉速是被動的，比加油時的危害小，當然控制會更好。 -
飄在麗江的女鬼 2019-10-15 19:41:31
下山D擋
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