奧迪

新車沒有必要買延保的一般前幾年不出什么問題后面一兩年也不會出什么大問題的這個是四s店為了賺錢推出的一個政策而已。如滿意請采納

首先要確定有沒有必要？你要改裝是給自己聽還是為了朋友面前炫耀，如果是自己聽，那你是否懂立體聲音樂欣賞？是否能分清楚小提琴與單簧管的音色和舞臺位置？如果能達到上面的欣賞水平，那就可以改，但是，改的時候一定要注意功放與喇叭的技術參數配套，千萬不要被改裝店忽悠了。現在90%的改裝店不懂瞎搞，連技術指標都不知道，就敢開門頭改裝音響。

這可能要看前任車主的使用情況了，奧迪超過10萬公里數了機油普遍消耗偏大，主要還是看車子目前的狀態花點錢叫個專業的二手車檢測師.朋友買二手車一定要慎重啊

是的，附加條件就是必須在4s做基礎保養，換機油。但是又送了2次免費保養，價值2000多。相當于5000多買一個8年18萬公里延保，感覺挺劃算。說萬一出保后以后燒機油，漏油都能免費維修。

我覺得肯定不正常，密封不好時間長了了不說進灰塵吧，要是雨水是酸性的那不把燈泡接觸點腐蝕生銹了嗎？建議拍照留證據，和四S多交涉一下，可以保養的時候私下里問問師傅，再問問別的Q7車主，自己就有數了，我也馬上訂了

以后學會輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續用此法,如感覺哪一個花紋稍淺,可取之當備胎,其它還須循環換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環境.這樣才會使各胎磨損一致,達到其最大的使用壽命).回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

如果你的燈光比較窄，更換雙光透鏡加氙氣大燈之后，他的范圍肯定有改善，而且要寬很多。個人建議你去家家商城看一下阿帕的大燈套餐，性價比不錯。

一般都是四輪定位數據不準了 找個地方做個四輪定位就好了 這是汽車常見的問題?不是什么大故障 做了就好。四輪定位一般什么情況下做：1，更換或調整懸掛系統后。2，更換轉向系統及零件后。3，直行時方向盤不正。4，直行時車輛跑偏。5，車輛轉向時，方向盤太重或無法自動回正。6，行使時感覺車身抖動或有飄浮感。7，輪胎不正常磨損。8，事故車維修后。小的剮蹭，沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現以上的情況時，就需要做定位了。一般4S做個手生，因為貴做的人少，還是去外面的輪胎店做比較靠譜，一句話熟能生巧。

這么多車主遇到同樣的質量問題，廠家應該多加關注，召回了，可它們就是不鳥你，奧迪要是一直這樣的態度，早晚有一天會死掉

車輛輕微細小刮痕的修復：車輛用了一段時間后，車身就會變得暗淡無光，其中一個原因就是車漆上布滿了細小劃痕。細小劃痕大多數情況下是由于雜物(如樹葉、小石子、瀝青碎屑等)打到漆面上造成的;而洗車方式不正確(抹車的布不干凈、水槍壓力太高)，也會造成漆面產生劃痕。現在我們來看看如何使用劃痕蠟快速去除這些細小劃痕。具體做法：(1)1.首先，我們根據需處理漆面的面積把適量的去痕蠟擠到海綿上。2.然后，在劃痕處用蘸有去痕蠟的海綿反復打圈拭擦直至劃痕去除為止。3.等待漆面上的去痕蠟干透后，我們可以用柔軟的布清除剩余的劃痕蠟。(2)細長刮痕的修復：對于由刀片等利器造成的又細又長且具有一定深度的刮痕，我們需要使用油漆稀釋液稀釋油漆后，使用細小的毛筆來給刮痕上漆，實現快速修復劃痕的目的。具體做法：1.把補漆筆中的油漆倒一些到塑料小勺子里，然后使用稀釋液對油漆進行稀釋，使其更容易滲透到劃痕的縫隙里。2.調配好油漆后，用小毛筆把油漆往縫隙中填。由于油漆是經過稀釋的，因此很容易滲透進劃痕的縫隙中。3.等油漆完全干透后，便可以使用2000號的砂紙對劃痕區域進行水磨。把劃痕區域磨平后再打蠟拋光即可。

1、備胎的尺寸最好是與原車輪胎完全一樣：同品牌，同型號，同花紋，同尺寸等。簡單說就是完全一致。這樣你需要換上備胎的時候，你可以放心行駛。不會要求80公里以下速度行駛等。2、最好去4S買個與原車完全一樣的鋁合金輪轂。必須是去4S買，外面買的與原車一般情況下是不一樣。即便是輪轂造型一樣，里面的細微尺寸也不太一樣。根據車輛的安全使用要求，1個車的同一個軸上面的兩個輪轂及輪胎，必須100%完全一樣。才能確保安全駕駛。當然，你如果愿意限速80或60一下行駛，當然也沒問題。3、同一個軸上面的兩只輪胎及輪轂必須完全一樣。這個是硬性要求。在2000年左右，美國的一臺大巴車，因為這個原因，導致爆胎，死了不少人。

原先我開的ZF8速加寶馬的3.0T然后突然換到雙離合，感覺真的一下適應不來。另一個奧迪的這款0B5變速箱本身就是有缺陷的，真的跟開手動擋的普桑感覺一模一樣。當時買這車因為沒有試駕車在論壇研究了很久，沒有人說變速箱問題，

機油級別影響的是潤滑和降溫作用吧，怎么會對三元催化不好呢？除非機油漏發動機里了，如果燒機油的話，那只能說是發動機批次有問題，或者該換發動機了，機油020燃油經濟性好點，只要發動機轉起來，就潤滑了，剛啟動一瞬間都是沒潤滑的，我覺得東北特別適合020，冬天太冷了，還能降低點黏度

在首保期，汽車保養應在4S店做，二保期及后續保養可以由車主負責自己定。4S的人也是告訴我免費首保必須去他們那，我的二保就在外面保養的，買的美服1號0w40的機油，比4S那首保用的5w40好多了，5000放出來的油都黑的不行，動力也比首保后強多了～深有體會。一、保養常識：1、一般來講新車都有一個免賠期(現行的主要有2年6萬公里--3年10萬公里)，在免賠期內的車輛質量保障責任由4S負責，過了免賠期由車主負責。2、4S點的保養質量是有保障的，保養的全面，但就是價格貴點。二、其它政策：1、汽車“三包政策”規定，家用汽車產品不在生產者授權的4S店等保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關系，或者說在其他汽車4S店保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任。2、《機動車維修管理規定》：托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量‘三包’責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。”這意味著車主可以自主選擇一些非廠家指定的4S店進行保養，廠家不得強制或變相強制指定維修單位。還規定“機動車生產廠家在新車型投放市場后六個月內，有義務向社會公布其維修技術信息和工時定額。”這意味著新車投放市場銷售后的六個月以內，廠家必須將新車的維修參數信息和工時定額，向社會進行公布，防止維修技術的壟斷。相關規定：我國《消費者權益保護法》第9條規定：“消費者享有自主選擇商品或者服務的權利。消費者有權自主選擇提供商品或者服務的經營者，自主選擇商品品種或者服務方式，自主決定購買或者不購買任何一種商品、接受或者不接受任何一項服務。消費者在自主選擇商品或者服務時，有權進行比較、鑒別和挑選……”。第23條規定：“經營者提供商品或者服務，按照國家規定或者與消費者的約定，承擔包修、包換、包退或者其他責任的，應當按照國家規定或者約定履行，不得故意拖延或者無理拒絕。”第24條規定：“經營者不得以格式合同、通知、聲明、店堂告示等方式作出對消費者不公平、不合理的規定，或者減輕、免除其損害消費者合法權益應當承擔的民事責任。格式合同、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內容的，其內容無效。”