雅閣機油

想省油，那就要機油粘度低，發(fā)動機阻力小。耐操，就要高粘度的，油膜厚，對發(fā)動機部件密封好，浸在油膜里工作，保護能力好。市區(qū)開的多，不建議延長保養(yǎng)，怠速太多了，其實就是發(fā)動機總轉(zhuǎn)數(shù)偏高。舉個例子，跑高速，不需要停車，同樣的距離，可能發(fā)動機總轉(zhuǎn)數(shù)在1W，而跑市區(qū)同樣的距離，走走停停，發(fā)動機總轉(zhuǎn)數(shù)可能要有2W。這也是國外的建議保養(yǎng)公里數(shù)普遍是國內(nèi)的兩倍，因為國外地廣人稀，汽車跑起來不需要走走停停。有紫桶全合成0W-20的，想對車好一點，開個八九年再換車，平常跑的多，可以用全合成機油。用全合成可以延長保養(yǎng)時間，衰減期長，還要考慮公里數(shù)，可以跑到1W。

機油量應(yīng)控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動機密封件滲油。關(guān)于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。！

機油量應(yīng)控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動機密封件滲油。關(guān)于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。！

我也是開了幾年的車了，綜合下來用有10幾萬公里了，車的狀況也不如以前，動力下降明顯，沒辦法就換了GT魔力紅機油，效果真的很不錯，動力提升明顯，保養(yǎng)更換里程也變成了15000公里，現(xiàn)在車子開的很舒服，完全不同以前了！

有部分南方的車主也反映了這個問題，如果車輛的確存在故障的話，一般來說是不會自己消失的，如果您的車輛也有這個問題，建議您與您當?shù)氐?S店聯(lián)系，進行檢測與維修。

發(fā)動機機油增多的現(xiàn)象，一般是因為發(fā)動機在啟動時噴大量汽油，有時因為噴射過量燃燒不完全，氣缸壁壓力過大，將汽油壓進曲軸箱里。正常汽油在發(fā)動機溫度上來后就會揮發(fā)，不過在頻繁的冷啟動和寒冷時節(jié)，就會導(dǎo)致機油溫度上不去，汽油不容易揮發(fā)，所以就出現(xiàn)機油不斷增多的問題。您所反饋的這種情況。

這兩個問題目前都收到了相關(guān)投訴，并且這些問題目前還未徹底解決，建議慎重考慮。

從目前的投訴情況來看，該款車的也存在機油增多現(xiàn)象，不過整體數(shù)量不是很多，目前的話也沒有很好的解決辦法，。

如果有明顯的汽油味肯定是不正常的，建議您近期使用中查看油耗有無增加，動力降低的問題，另外一定要經(jīng)常檢查機油數(shù)量，如果持續(xù)增多盡快去4S店檢修。

建議您盡快去4S店進行檢修，查看是不是機油進入汽油導(dǎo)致的，如果持續(xù)增長那就不建議您繼續(xù)行駛，因為會損傷發(fā)動機。

從目前資料來看該款車防撞行人裝置投訴已經(jīng)不多，但是機油增多問題還是存在的，雖然投訴數(shù)量不是很多，但還是建議您購買時慎重選擇。

迄今為止確實接到了一部分十代雅閣用戶反映機油增多問題。但是投訴量不是很多，建議等待一段時間再做選擇。如果想要購買那就多注意查看。具體.發(fā)動機機油增多的現(xiàn)象，一般是因為發(fā)動機在啟動時噴大量汽油，有時因為噴射過量燃燒不完全，氣缸壁壓力過大，將汽油壓進曲軸箱里。正常汽油在發(fā)動機溫度上來后就會揮發(fā)，不過在頻繁的冷啟動和寒冷時節(jié)，就會導(dǎo)致機油溫度上不去，汽油不容易揮發(fā)，所以就出現(xiàn)機油不斷增多的問題。

不行哦 機油時間久了會過期的 又一個一年開56千公里的飄過

你這個跑了兩萬公里的話基本上是可以用0W-20的全合成機油的啊。這個沒問題的。

沒那么復(fù)雜，也不必信什么特點。首先是級別，第二看性能，最后才看粘度。實際你在普遍了解各個品牌機油時發(fā)現(xiàn)所謂特點都雷同，20種機油的添加劑也都用上了，唯一區(qū)別就是基礎(chǔ)油了。美孚1號有金屬鉬替代部分鈣和鋅，也僅是環(huán)保需要而非性能提升。嘉實多有金屬鈦也是同理。所以買機油要看自己用車環(huán)境，保養(yǎng)周期的時間和自己車的新舊程度來綜合考慮，不必拘泥品牌，行貨進口的品牌在我國目前就50-60種，都稱清凈，抗磨，靜音，沒有哪一個品牌說自己不行的。像你這樣的提問真不好回復(fù)，因為幾年車，啥樣的用車環(huán)境，打算保養(yǎng)周期都不知道，沒辦法給你意見?？傊?，全合成機油100元-700元的都有，不管什么品牌都買頂級的沒毛病，100元的全合成與700元的全合成也沒有實質(zhì)的區(qū)別，國產(chǎn)的與進口的也沒有實質(zhì)差別。

進水怎么可能，不會是機油增多吧

中控里面設(shè)置…

不知道為啥，就是換完了以后感覺沒有以前順了開著!不知道為啥!油肯定是保真的這個沒有問題!在開開看看吧!

這個設(shè)置是廠家設(shè)好了，自己改不了的

十代雅閣機油復(fù)位，如果是豪華版可以在設(shè)置里面設(shè)置，其它版本可以咨詢4s店如何處理。雅閣一直是國內(nèi)汽車中高級市場的標桿，很多車企都喜歡和它進行比較，2018款雅閣在2019年7月份上市，全部符合國六排放標準，銷售指導(dǎo)價格為17.98萬到25.8萬之間。一、外觀：2018款雅閣的長、寬、高分別為4893mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm。前臉采用最新的家族式設(shè)計，再搭上漂亮的溜背式設(shè)計，整體看來動感十足。和現(xiàn)款相比，新款車型更長、更寬、更低。前進氣格柵采用“U”形大嘴式設(shè)計，面積更大。大燈被一根顯眼的鍍鉻裝飾條連接，看上去更加凌厲，層次感更強。側(cè)面來看，因為車身變矮，再加上溜背式的線條設(shè)計，再搭配上運動風格的輪胎，運動感更為強烈，轎跑的感覺非常濃厚。二、內(nèi)飾：方向盤采用三輻式的多功能方向盤，采用皮質(zhì)包裹，觸感不錯。經(jīng)過全新設(shè)計的液晶儀表盤，動感更加強烈。中控區(qū)域為T字型設(shè)計，并配有木紋和鍍鉻裝飾，質(zhì)感不錯。中控屏的面積比較大，支持CarPlay與Android Auto進行互聯(lián)。? 三、動力：?? 全系搭載1.5T版本發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，分為高功率版本和低功率版本，最大功率分別為143千瓦和130千瓦。? ?? ?