捷達

有個問題得告訴你，機油濾芯這個東西，只能用5000公里，，，就算最好的品牌機油濾芯，能堅持7000公里就不錯了！！！也就是說，超過7000公里之后，機油根本不經過機油濾芯的過濾，直接從旁通閥過去了！！再好的機油，沒有機油濾芯的過濾，有什么用？？？160元一桶的礦物油，5000公里保養一次，比什么都靠譜

百公里是11秒多，手豪。自豪是12秒多。車重別忘了變速箱和發動機工況。4.765的巨大主減速比和3.455的較大一檔齒比以及二三檔，還有超高的傳動效率，還有高壓縮比配合95油。很大程度上提升了這車的低扭表現，市區車流中加塞并道基本難遇敵手。再加上本身就很強的中高轉速表現，0-100還真不是強項。我車整備質量1295，車上三個人，要是一個人更厲害

樓主，看到我這句話前你肯定覺得阿特茲的車主怎么都喜歡冷嘲熱諷的？不就輛破阿特茲至于這樣嗎？呵呵，其實能選擇阿特茲的人都是看了很多車主的人，阿特茲的優點，缺點我們都了然于胸，但最后能不妥協選擇阿特茲是因為我們都有一個不愿隨波逐流的心，沒有十全十美的車子，但是阿特茲能給我們最想要的，“ZOOM,ZOOM,ZOOM,人馬合一”大概就是這個意思吧！噪音沒有說的那么不堪，高速120，噪音能接受，個別路段（小石頭較多）噪音是有點感人，這種路段我一年碰不到3次（昆山青浦兩邊跑）。

坐地鐵也不可靠，坐公交也不可靠，坐別人的車也不可靠，買了寶馬也不可靠，買了奔馳也不可靠，買了本田也不可靠，銀行也不可靠，什麼可靠？

不要自己瞎搞，因為很多事不專業。節氣門清洗完電腦需要重新學習，有的需要電腦匹配，雖然是個小店就可以，但自己弄就會出現你這樣的問題。

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

我說大事故有拒保風險，小事故（10000以下）保險公司根本不查你的出事故時有載沒載客，是不是非營運，超過10000以上險費保險拒陪或運證捉住了，要找滴滴幫你，你就麻煩了！

整車性能中規中矩，完全能升任滿足家用，符合經濟型轎車特性，故障率低、省油，維修保養價格便宜。1、平均油耗、給你個參考、我的車1.4手舒、上海市區、百公里綜合油耗一直在6.8-7.2之間徘徊。2、保養周期、主要看使用的機油、如用礦物油6個月或5000公里左右為一保養周期、如用半合成機油每1年或7500公里左右為一保養周期、費用、在4S正常小保養、（機油、機濾、空濾）用礦物機油300左右、用半合成機油400左右。（各地有些價格差主要是工時費價格不一樣）。4、配置、建議舒適版、配置的性價比高（非經濟上的性價比）、該有的實用型配置都有了。5、動力、起步一般、上了3檔后、能滿足你的需求、另在滿載的情況下1.5的動力比1.4的稍微好一點、非滿載的情況下、動力差別不大、夏季開空調，如果車上滿坐、動力的確會有下降，起步要適當加大油門、但如果只坐1-2個人，動力沒有感到有明顯下降、對起步幾乎沒有影響。6、“人無完人、車無完車”發動機有忽大忽小的“呼嚕”聲、開空調“噪音大”、離合器、方向都比較偏沉。

買車只有兩個地方一個是4S店，一個是二級經銷商，（第三個是廠家，那個一般人買不到）區別：1：4S店價格比二級經銷商略高，因為二級經銷商的車也來自于4S店，屬于幫4S店賣車，價格一樣誰會在二級經銷商買。2：現在屬于三包到店，責任到人，實際上二級經銷商賣的車也來自于4S店，所以三包上的名字并不是二級而是4S店。但是！因為二級調貨渠道很多，很多人去4S店問沒車結果在二級經銷商拿到車，很有可能那輛車就是其他地方運過來的，三包困難或者有故障無法索賠，哪個更靠譜不言而喻。3：二級的苛捐雜稅實際上比4S店多很多，建議你先去二級談優惠再去4S店買最為劃算。二級因為要跟4S店競爭，第一口報價就是4S店的銷售價或者行情價，以此讓去過4S店的客戶價格產生差距感，而且價格比4S店好談。現在因為車不好賣，很多二級和4S店的售價差不多，但是二級更容易給客戶放價格

那就先別換了，估計等2020年國家的硬性指標就下來了，估計最少也是所有的家用車必須得是油電混合動力。柴油估計十年八年的不會改變，因為還有大批量的柴油貨車卡著呢。對于不保值的車型，最好的辦法就是一直用下去，最后當工具車的使用。

沒有安全感是啥意思，既然覺得有問題的話，那就建議開車去4s店或者去維修站檢查下啊，不要出事了，這個不能麻痹大意的

你有錢還愛玩就330，要沒錢居家型的，隨時打算換車就320，動力也不差還比330保值，賣了也賠不了多少。別糾結了，就普通大眾的就行，真要玩還是努力搬磚搞m吧

有什么問題？你開個幾十萬不大修還不滿意？何況人家說的市極端惡劣情況。我的別頭兩次換機油確實有些消耗，但也不多，現在幾乎沒有什么消耗。

你好，我又來麻煩你了！我在4s店交了定金月底提車但是這幾天捷達降價了！這種事怎么處理呢？又麻煩了你，真是不好意思！

這種破車怎么可能燒機油，只是正常的機油損耗，又不帶渦輪增壓，愛信6AT不知道聽誰說的有問題，這種AT變速箱最穩定，只是換擋邏輯調的比較快，換擋速度快

必須邁騰，最起碼邁騰要保值的多，通用跳水大王呀！就那我13年買的英朗上路16萬，現在只能買個零頭，要是當初買大眾同價位的車最起碼能多買兩萬以上！誰的車都不可能一直開個十幾年

果斷捷達如果想吉利奇瑞長城那樣產品有故障積極索賠，改咋修就咋修也就算了，知錯就改還是好同志我最瞧不起雪佛蘭廠家和經銷商那種無賴相，變速箱有問題一直拖出保修期，讓換總成，手動擋低檔位異響掛不進去說正常現象，中控屏幕質量差讓消費者自己去找屏幕供應商，在沒有開通移動電視信號的地區照樣跟高配車主收錢裝移動電視??賣車的時候絕口不談自己的車同級最費油，二手車置換的時候拼命壓低自己產品的回收價格，雙離合變速箱出廠就壞讓消費者再回去多跑跑，跑三次還讓回去多跑跑。我要是有閑心和閑錢，一定拍一個雪佛蘭售后的紀錄片，帶到好萊塢競選奧斯卡獎去，真給美國車品牌丟臉，雖然他們在中國賣的沒有一輛是純正的美國車

2500轉速以上換擋，這是我的綜合油耗，有什么問題嗎？別以為高轉速傷車或者耗油，別把車開壞了都不知道怎么回事！！！告訴你什么是高轉速傷車，紅線區你看不到嗎，別是色盲就好，捷達車最高扭矩轉速是3800不是你說的一千多轉，傷車？？？扯淡了吧！

我的16款1.6沒有在4s保養！！長城金吉星全合成伺候，帶機濾也就200多一點點，現在都是一萬公里保養一次，動力杠杠

配置差異化，但是！！！發動機不一樣哦。1.5和1.6.如果滿意，請右下角采納，覺得還有疑問，我們繼續探討