速騰

如果不放心就自己拆，異響只有開車的人才知道在哪里，我以前都是自己拆的，車子是用的，沒有那么嬌氣，我的老帕車子都是自己弄，前幾天水壺上面的小管子斷了，自己買個換一下就好了，去年換了三元催化。

車輛購置稅的計算公式為：裸車價格÷1.17×0.1，大約為裸車價格的8.55%。現(xiàn)在繳納購置稅不再是按購車發(fā)票上的購車價格來套公式了，而是直接掃描汽車合格證上的二維碼電子計稅，然后刷銀行卡電子繳稅，沒有發(fā)票，如果需要繳稅發(fā)票必須到國稅局窗口辦理。國稅局每周對各種車型的稅價刷新一次，有的調(diào)整有的不調(diào)整，所以購置稅不是固定的。如果是4S店代辦繳納購置稅的，要么說好提供發(fā)票，要么只能自己跟過去看看，不然你真心不知道你究竟繳納了多少購置稅。

品牌的話，我推薦鐵將軍。系列主要看幾個探頭，如果只是前置雷達，你去汽配城安裝，34百就可以安裝好，不會出什么問題。

你好 C4L是法國設計中國首發(fā)而速騰比德國原版jetta減配不少，但是速騰要大氣一些，而且市場保有量、保值率要更高一些，差在品牌知名度上了，質(zhì)量上差不多，不過C4的地盤調(diào)教的更好

確實是通病，我的是17款的1.6，因為這把4s店的門都堵了！經(jīng)過不斷的摸索拆半軸和咨詢大型修理廠才知道原因，變速箱上的花鍵和半軸上的不匹配，因為用的是日本愛信09G變速箱，不匹配，有輕微的間隙造成的，廠家也解決不了，除非愛信自己匹配數(shù)據(jù)生產(chǎn)，上坡不響，下坡松油門可明顯！

如果是滿載的話，還是1.4T，省油、有勁。

請打算置換或賣車的朋友先到4S店了解一下價格，然后再咨詢：010-51656556二手車網(wǎng)站，哪里價格好就選擇哪里最好了啊！！

1、速騰是一款非常優(yōu)秀的A級家用轎車。顏值、油耗、口碑都不錯，但是快換代了，還是有點審美疲勞。2、速派也是一款非常好的B級家用轎車。但是目前看來小毛病還是多，但都不是大問題。我訂的速派。3、看你實際應用，我是因為有小孩，所以才考慮從A級車換到B級車的，你如果有小孩的話，建議速派，空間大，拓展性強。后備箱改動下可以坐成臥鋪車~~~總結：速派空間大，速騰經(jīng)過了時間考驗，速派比速騰氣派。速派畢竟是B級車，你享受到的空間、舒適性都是A級車不能帶給你的。如果是過渡期間，就買個二手速騰開開，如果想開得久一點，那還是速派吧。反正你以后都是買越來越大空間的車的。

應急可以加點清水。不建議長期這樣是因為清水沒有潤滑和清潔作用。天暖的時候可以自己用洗潔精兌水，天冷就該用抗凍的玻璃水了（山東這的是-15）。玻璃水壺好像近4升的容量。

您好，這個各地價格不同的。

您好，速騰不能當日提車

邁瑞寶2.0頂配也不錯……

5000公里或者6個月時間和里程哪個先到為準更換，機油機濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊 不要被加了項目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

2013年6月提車，2013年5月下線的！沒有14年5月的和11年5月的悲催

啃胎應該就是四輪定位的問題，因為后輪啃胎主要是外傾角和前束角有問題，還有就是因為上馬路牙子或過坑、溝時，導致車輪、后橋及后懸掛錯位引起的故障。 如果只是2只前輪啃胎或偏磨，做前后換位，但胎噪仍然會存在；如果啃胎嚴重，而且輪胎磨損到一定程度（比如已經(jīng)使用3、4萬公里以上了，就換2條新輪胎，并做四輪定位校正參數(shù)。）

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。轉(zhuǎn)速拉倒4000轉(zhuǎn)左右。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

一汽大眾和上海大眾旗下生產(chǎn)的車型車身的主要部位都是使用激光焊接技術焊接的，包括新速騰。

還是觀望吧，買了不要后悔

性價比朗逸更好。但要說車子本身，新速騰遠遠優(yōu)于新朗逸。雖然兩款車的發(fā)動機、變速箱等基本都一樣。但新速騰使用的是基于德國大眾90年代推出的PQ35的底盤平臺技術，由德國大眾研發(fā)的車型。而朗逸是中國大眾使用的是德國大眾80年代推出的PQ34底盤平臺為基礎設計的中國自己設計的車型，在技術上朗逸比速騰落后10年。新速騰的駕乘空間更大，配置更高，舒適性非常好，操控設計也比朗逸好很多。尾箱容積也比新朗逸更大。喇叭音箱也比朗逸更好，車子性能也比朗逸好。比如車內(nèi)設計上和用料，速騰使用軟性塑料，而朗逸使用廉價的硬質(zhì)塑料，導致車內(nèi)異響比速騰多。速騰的車窗升降按鈕，成30度角布置于車門上，你用余光就能操作，不影響行車安全。而朗逸是平鋪在車門扶手上，經(jīng)常需要低頭操作才行。空調(diào)風機，新速騰是按鍵式，既顯檔次又方便，只需按一下就能設定空調(diào)的功能。而朗逸是老式的旋鈕式，需要來回擰好幾下才能選到所需功能。車內(nèi)置物箱也是速騰的更大，車內(nèi)可以放很多行車需要的東西，而新朗逸則差一些。簡單的說，新朗逸可以滿足中國絕大部分家庭日常的用車基本需要。而新速騰在可以滿足家庭用車的基本需要的基礎上，還能給駕駛者帶來一定的有車生活的小享受和品位。當然，一分錢一分貨。新速騰的價格比新朗逸要更貴。所以在同價位的情況下，新朗逸的配置比新速騰要更高，所以更具有性價比。因此新朗逸現(xiàn)在是中國銷量第一的轎車車型。新速騰雖然也很優(yōu)秀，但銷量不如新朗逸。畢竟要花更多的錢，新速騰才能買到和新朗逸同樣的配置。

沒裝，去西藏青海，四川九寨溝黃龍，走了很多爛路，回來升起來檢查，啥事沒有。主要看個人路況和駕駛情況吧。