邁騰

以下是個人見解，可能外行，但是對你的問題有興趣~1、從級別來看，都是B級車，老君越當時被稱為C級車，但是新君越的軸距擺在那兒，只能算是B級車。在國內都屬于中高檔車；2、從價位來看，邁騰19.38萬—26.38萬；新君越：21.99-32.993、人們的思想基本是能開新君越基本就不開邁騰，當然不是全部，而且很多中國人認為別克比大眾更上檔次，當然這是一個誤區，所以在很多國人眼里，品牌上別克勝過大眾，價位上新君越高于邁騰，也就相當然地認為新君越比邁騰搞一個檔次4、其實這輛車是一個檔次的，只是走的路線不同，針對的消費者也不同，新君越一看就有很重的商務氣息，而邁騰可是說比較運動的，家用商用我看都可以~5、綜合來說，其實二者是一個檔次的車~

使邁騰雨刷器立起來的方法：1、可以在熄火后搬動一下雨刮器開關，雨刷臂會自動進入維修位置，在風擋玻璃中央位置。2、也可以通過組合儀表中的激活雨刷維修位置。邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。2010年的巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。B7繼續由一汽-大眾引進國內，并延續命名為Magotan邁騰。為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。

一般4s店報價1000元左右

大眾邁騰原廠離合器片的市場價大概為2000元。邁騰雙離合變速箱的離合器片沒有固定的更換周期，一般是不出現打滑現象能夠正常使用就無需更換，手動變速箱的離合器片一般大概10萬公里就要檢查更換。

新邁騰的輪胎有兩種規格，分別為215/55 R16和235/45 R17的輪胎：1、米其林 PRIMACY LC 博悅輪胎，參考價格為980元。2、固特異 Excellence三能輪胎，參考價格為730元。#邁騰輪胎多少錢_太平洋汽車百科

我的車也是邁騰1.8T的，原車火花塞沒換過，火花塞拆下來看，都積碳了。推薦用BKR7EQUP，這款火花塞效果不錯，四極點火，裝上去油門變松了，發動機沒有雜音了，怠速也穩定了！

前機器蓋子打開，中間位置有機油圖標的蓋子擰開就可以加機油了。加機油前先涼車狀態下察看機油尺機油高度，加機油至機油尺中間位置為恰好。

方法是：1、從車載多媒體機的面板上，按一下藍牙功能鍵“bluetooth”或“BD”鍵，或圖標鍵或者，進入機子主界面，找到藍牙功能開關，開啟車載藍牙；2、打開手機的藍牙功能，并將手機藍牙設置為“所有人可見”或可被搜索或開放檢測；3、在手機中搜索藍牙設備，查找到之后選中進行配對連接，如提示需輸入密碼，則輸入配對密碼為：0000（有的藍牙配對密碼為1234或8888），完成配對后就連接成功了。4、可車載藍牙上撥打和接聽電話；在手機上播放音樂，可在車載藍牙設備上欣賞音樂。

我覺得1.8T夠用了，我哥訂了1.8T的，沒聽說加價 1.8T和2.0T的區別可能最大就是在變速箱上了，1.8是7速DSG，2.0是6速DSG，當然你要是不差錢的話就2.0T唄

邁騰汽車空調在駕駛室內的中控位置進行調節，可以根據實際情況調節空調開關、溫度高低等多方面的參數。

要想聽到迪廳里的音響效果首先解決低音問題，推薦品牌，K牌，MTX，鉆石，來福等，美國品牌的低音結實有力，再說聲場喇叭，根據你所要求的風格可以選擇與低音同品牌的喇叭，這樣可以保證表現不同頻率的揚聲器聲音銜接更好，低音最好選擇12寸兩只，國產品牌可以選擇，博士達，聲瑯等，至于功放你要，選擇完喇叭，低音，之后根據你所選喇叭的功率選擇款匹配的功放，濟南道聲汽車音響為你解答

前面：優化麥弗遜獨立懸架；麥弗遜懸架，車壇歷史上還有這么一段記載。麥弗遜(Mcpherson)是美國伊利諾斯州人，1891年生。大學畢業后他曾在歐洲搞了多年的航空發動機，并于1924年加入了通用汽車公司的工程中心。30年代，通用的雪佛蘭分部想設計一種真正的小型汽車，總設計師就是麥弗遜。他對設計小型轎車非常感興趣，目標是將這種四座轎車的質量控制在0.9噸以內，軸距控制在2.74米以內，設計的關鍵是懸架。麥弗遜一改當時盛行的板簧與扭桿彈簧的前懸架方式，創造性地將減振器和螺旋彈簧組合在一起，裝在前軸上。實踐證明這種懸架形式的構造簡單，占用空間小，而且操縱性很好。后來，麥弗遜跳槽到福特，1950年福特在英國的子公司生產的兩款車，是世界上首次使用麥弗遜懸架的商品車。麥弗遜懸架由于構造簡單，性能優越的緣故，被行家譽為經典的設計。后面：多連桿獨立懸架.多連桿懸掛系統，又分為5連桿后懸掛和4連桿前懸掛系統。顧名思義，5連桿后懸掛系統包含5條連桿，分別為控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，其中控制臂可以調整后輪前束。5連桿懸掛的優點是構造簡單、重量輕，減少懸掛系統占用的空間。5連桿后懸掛能實現主銷后傾角的最佳位置，大幅度減少來自路面的前后方向力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性，同時也保證了直線行駛的穩定性，因為由螺旋彈簧拉伸或壓縮導致的車輪橫向偏移量很小，不易造成非直線行駛。在車輛轉彎或制動時，5連桿后懸掛結構可使后輪形成正前束，提高了車輛的控制性能，減少轉向不足的情況。同時緊湊的結構增加了后排座椅和行李廂空間。由于這種懸掛優點顯著，易于調整，因而受到廣泛的歡迎。而全新的4連桿前懸掛系統多用于豪華轎車，它通過運動學原理巧妙地將牽引力、制動力和轉向力分離，同時賦予車輛精確的轉向控制。4連桿式懸掛系統在邁騰、A6以及中華轎車上都可以看到。所以車主們在選購輕巧型轎車的時候，懸掛的最佳搭配應該是前輪麥佛遜式或者燭式懸掛系統，后輪拖曳臂式懸掛系統，如何是非獨立懸掛的最好不要采用。在選購高檔車輛的時候不用說當然是選擇4連桿的懸掛系統了。少了一種懸掛種類懸掛系統有三種基本形式，即非獨立懸掛、獨立懸掛和介于這兩者之間的半獨立懸掛。

在內飾空間方面，邁騰要好一點，動力方面兩都相差不多，具體的關鍵在于看消費者的喜好

你好像這種情況主要是由于發動機內部油封損壞引起的，這個可以上修理廠檢查一下，找到漏油部位，然后進行維修就可以了。

毫無疑問邁騰！一汽大眾的原汁原味的德國菜不對中國人胃口。用我日本朋友的話來說，中國人的錢好掙給中國點錢垃圾他們都收下埋掉。日本大街最便宜的東西就是烏冬面和壽司了基本就是中國路邊豆腐串包子一樣的食品。在中國加上料理二字賣得比日本本國還貴！除了中國再也找不到2.0排量的雅閣和佳美了。已經絕種的車在中國人眼里是省油好車的標志。外國大賣的邁騰制勝弄了個水土不服。性價比？3.5的雅閣可以和 2。0的邁騰比較下 2.4升以下的對不起沒資格！中國人最喜歡的大氣在外國人眼里就是廉價我曾經也有過上一代雅閣雖然是跟別人換著開帶外教出去玩人家直接說句這是家庭主婦買菜的車令我尷尬不已。歐洲特別美國人眼里福特通用本田豐田只代表皮卡（搬家用）MPV（旅行用）雅閣或者佳美（買菜用）雅閣和佳美根本沒當做轎車看待美國人眼睛里斯巴魯甚至中國人眼睛里的殘次品三菱都地位要比雅閣佳美強很多。我告訴你雅閣為什么賣的這么好我做過相關的汽車報告首先中國人的傳統觀念喜歡大車雅閣是越級斗爭但是中國人的本田品牌認知比國際上要高所以才認為是更大更實惠其實本田應該比大眾低一個半到2個檔次 90年代初大眾是要挑戰奔馳打豪華品牌的最終以失敗告終但是輝騰仍在繼續奮斗。中國大眾廉價就是捷達和桑塔納鬧的擺正你的思維做個借貸假設把雅閣比作奔馳S600 把邁騰比作邁巴赫你會認為加長的S600L賣到邁巴赫的價格也算性價比么？國際機車品牌價值大眾第8位要遠遠甩開日本車。其次中國人的奧迪汽車視覺我曾統計過過40歲以上的人捷達桑塔納橫行的年代中國人對好車的認識是從紅旗奧迪等大車開始的很多人就已經默許了好車的標準首先要大！這是個嚴重的誤區。然后是中國人對日本車的省油誤區中國追求大車的夢從來沒停止過奔馳S一直在中國沒愁過銷路卡迪拉克林肯也參與其中當時中國最省油的外國車我調查的結果 40歲以上的人回答是雅閣佳美和尼桑的藍鳥拿小排量拼打排量當然省油比日本車更省油的還有意大利的菲亞特呢。而且某人說的外觀油耗配置做工我只同意油耗。首先說外觀我也不想高估自己但是雅閣的確沒什么品味什么流行什么她做成什么樣子一代圓的另一帶變方了。日韓車就靠不停的換代和小該款來吸引消費車子換代樣子就老雷克薩斯也比例外。二手車市場04年08年的雅閣最多都是換代鬧的。其次是傳統和品味的沉積雅閣有自己的東西么？其次做工小日本的東西精細的的確是多但是全世界做工最好的汽

你好像這款車更換水箱的話，一般費用在四百元左右，叫這個建議您上修理廠直接更換就可以了，同時添加防凍液。

大眾邁騰自動檔車型采用大眾DSG雙離合自動變速箱，在換檔加速過程中表現得無比酣暢淋漓，配以TSI發動機珠聯璧合的強勁動力輸出，令邁騰在瞬間加速時反應迅猛靈敏，動力異常飽滿。自動擋的開法：一：進入駕駛室后先系好安全帶。二：插入鑰匙，發動車輛。三：注意看儀表盤中的轉速表，冷車發動時發動機轉速一般都在1000轉以上，等待約10秒鐘，等轉速到1000轉以下。四：等轉速到1000轉以下時，右腳踩住剎車，用右手放下手剎。五：將擋位從P檔換到D檔。P檔為停車擋，D檔位前進擋，N檔為空擋，R檔為倒擋，S擋為手動模式。（注意此時右腳仍踩著剎車）六：擋位換到D檔后，右腳緩緩抬起剎車，車輛就往前開了，然后稍加油門，車輛慢慢提速。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

你好，這款車更換大燈的話，費用一般在800元左右，這個建議您更換原車的大燈就可以。

好像沒聽說邁騰又果斷周時間，邁騰有后懸架彈簧塌陷事件