寶來

關于大家想要了解的“19寶來隱藏交替尾燈教程是什么？”相關內容介紹有下面： 通常的流程是通過OBD插口連接專用電腦設備，然后在汽車電腦上選擇對應車型代碼，然后進入09中央電氣系統，進入匹配功能燈光組23和24組，修改內部數據，接著輸入對應登錄代碼31347，最后保存即可。寶來隱藏交替尾燈功能需要用專業汽車電腦才能刷出來，需要到專業汽修門店或者4S店操作。寶來是一汽-大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款“傳承經典，超越經典”的新車。寶來轎車，只要看到它就讓人產生一種忍不住要駕駛它的沖動和渴望。同德國大眾其它車型一樣，“Bora”同樣以“風”的名字命名，它是亞得里亞海清新的海風。

大眾寶來和別克英朗的區別：1、發動機不同：大眾寶來是1.5LL4發動機；別克英朗是1.0TL3發動機。2、后懸掛類型不同：大眾寶來是拖曳臂式非獨立懸掛；別克英朗是多連桿式獨立懸掛。大眾寶來前臉設計運用大眾汽車全新的設計語言，將貫通式線條融入前臉設計，用硬朗精準的線條聯通前大燈與鍍鉻進氣格柵，大燈的輪廓線與內部的造型線精準搭配，并且與鍍鉻格柵相輔相成，形成大眾汽車標志性前臉。別克英朗采用全新家族式的飛翼式鍍鉻進氣格柵，令前臉造型更顯犀利硬朗。

寶來和卡羅拉對比：1、供油方式不同：寶來是多點電噴方式；卡羅拉是直噴方式。2、變速箱類型不同：寶來是手動變速箱（MT）：卡羅拉是無級變速箱（CVT）。3、后懸掛類型不同：寶來是拖曳臂式非獨立懸掛；卡羅拉是雙叉臂式獨立懸掛。寶來是一汽大眾首款自主設計的車型，寶來整車設計以簡約為指導，通過精準來表現少即是多的造型理念，精確的線條與緊致的型面配合精致的裝飾和細節不僅體現了大眾汽車的較新設計語言，更打造了一汽大眾獨特的X型運動DNA。卡羅拉，曾用譯名花冠，是豐田汽車的一個品牌，其外形穩重大氣、前臉簡潔、車身勻稱、線條流暢，新燈組和金屬裝飾讓車身充滿時尚氣息。

寶來大眾和明銳對比：1、車身類型不同：寶來大眾是4門5座三廂車；明銳是5門5座掀背車。2、后懸掛類型不同：寶來大眾拖曳臂式非獨立懸掛；明銳是扭力梁式非獨立懸掛。3、駐車制動類型不同：寶來大眾是電子駐車類型；明銳是手剎類型。寶來前臉設計運用大眾汽車全新的設計語言，將貫通式線條融入前臉設計，用硬朗精準的線條聯通前大燈與鍍鉻進氣格柵，大燈的輪廓線與內部的造型線精準搭配，并且與鍍鉻格柵相輔相成，形成大眾汽車標志性前臉。明銳整車采用了斯柯達家族全新設計語言，展現出簡約、時尚、大氣的造型風格，一體式琉黑全景天窗，黑色元素從車頂前部一直延伸到中部，延展式全開啟設計創造出很好的視覺延伸美感，也帶來了良好的車艙通透性。

大眾寶來和明銳對比：1、車身尺寸：寶來大眾長寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm，軸距為2688mm；明銳長寬高分別為4675mm、1814mm、1460mm，軸距為2686mm。2、動力方面：寶來有1.4T和1.5L動力選擇；明銳有1.5L、1.2T以及1.4T動力選擇。3、空間：寶來大眾為緊湊型轎車；明銳后備箱采用掀背式設計，在實用功能性方面更加靈活，能擴展出更多的儲物空間，在放倒的情況下，明銳的后備廂容積可擴展至1580升。

寶來大眾和明銳區別：1、車身尺寸不同：寶來大眾長寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm，軸距為2688mm；明銳長寬高分別為4675mm、1814mm、1460mm，軸距為2686mm。2、動力不同：寶來有1.4T和1.5L動力選擇；明銳有1.5L、1.2T以及1.4T動力選擇。3、空間不同：寶來大眾為緊湊型轎車；明銳后備箱采用掀背式設計，在實用功能性方面更加靈活，能擴展出更多的儲物空間，在放倒的情況下，明銳的后備箱容積可擴展至1580升。

大眾寶來和明銳區別：1、車身類型不同：大眾寶來是4門5座三廂車；明銳是5門5座掀背車。2、車身尺寸不同：大眾寶來車身尺寸為4663mm、1815mm、1462mm；明銳車身尺寸為4675mm、1814mm、1460mm。寶來前臉設計運用大眾汽車全新的設計語言，將貫通式線條融入前臉設計，用硬朗精準的線條聯通前大燈與鍍鉻進氣格柵，大燈的輪廓線與內部的造型線精準搭配，并且與鍍鉻格柵相輔相成，形成大眾汽車標志性前臉。明銳整車采用了斯柯達家族全新設計語言，展現出簡約、時尚、大氣的造型風格，其中引人注目的莫過于一體式琉黑全景天窗，黑色元素從車頂前部一直延伸到中部，延展式全開啟設計創造出很好的視覺延伸美感，也帶來了良好的車艙通透性。

2020款寶來行車記錄儀安裝方法：1、將行車記錄儀用吸盤固定在后視鏡附近，注意不要遮擋視線；2、確定走線方向以及安裝位置；3、車輛的頂棚采用彈性材質，用手將其輕輕摳開，將線束塞入車頂棚的縫隙內；4、拆卸A柱飾板，要注意繞過氣簾彈開的位置，布線完成后，將面板敲回去；5、如果是從主駕布線，線穿過A柱后，可以從車門板下方進入腳踏板上部的鏤空隱藏區域，需要注意的是要對線束做好固定；6、最終線束會在中控臺附近鉆出，走一段明線接到點煙器上。

老寶來03壓縮機不需要通電，通電的是皮帶輪離合器，如果是電離合器沒電就需要查一查這條線路和AC的開關。老寶來的中網配有大眾標識，為了使車子的整體干凈簡潔，將原來的大眾標配中網換置成沒有標識的鍍色中網。老寶來從原來搭配的五軸輪胎，改換成輪軸面積較大的運動型17寸輪胎，使輪轂陷入車身，添加寬體包圍手工制作，老寶來排量為1.6L、1.8L，老寶來的車身質量要比新寶來的好。

2020寶來雙離合是干式，雙離合變速器有別于一般的自動變速器系統，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。2020寶來是一汽大眾自主設計的車型，整車設計以簡約為主導，前臉設計運用大眾汽車全新的設計語言，將貫通式線條融入前臉設計，用硬朗精準的線條聯通前大燈與鍍鉻進氣格柵，大燈的輪廓線與內部的造型線精準搭配，并且與鍍鉻格柵相輔相成，形成大眾汽車標志性前臉。

維護專家在線問答。由新浪汽車頻道和北京汽車修理公司聯合推出的A :為網友解答汽車維修保養問題。網友可以在維修專家在線問答中留下自己關心的問題，維修專家會及時解答。點擊進入維修專家在線問答。 標題：波拉的噪音 我的寶來是18T/AT，現在出現了一個現象：怠速的時候，車內可以明顯聽到“嗡嗡”的聲音。轉的時候聲音會稍微大一點，給汕頭加油的時候聲音也會變大。服務站更換皮帶、張緊器、發電機、空調壓縮機、增壓泵、增壓高壓油管后，故障依舊。專家的看法是什么？ 陳卓回復[時間：2004年12月16日2:32336005] 再次檢查助力器的回油管。 第五汽車修理廠(博瑞祥恒)技術總監陳卓64674929/64653644

大眾寶來和福特福克斯在內飾設計上競爭。大眾寶來和福特福克斯依然保持了動感時尚的特點，整個中控臺的上半部分采用了軟性材質，在用料上比寶來更厚道。福克斯在起跑線上感覺有點失落，不過還是要看車友的喜好。 大眾寶來的方向盤依然保持了大眾較為精致的做工水平，厚度適中，多功能按鍵觸感極佳。福克斯的方向盤樣式更加飽滿，兩側有握感設計。上面的功能鍵和鍵位位置都不錯，但是皮質縫線的位置有劃水現象。空調控制面板的旋鈕，寶來的附著力更好，擋位的阻尼感適中，整體細節還是寶來的更好。 大眾寶來和福特福克斯的天窗面積上，寶來的開口面積略大，福克斯的天窗更寬，而寶來的天窗更長，天窗和隔板都可以收納在車頂內部。雖然實際相差的面積很小，幾乎可以忽略不計，但實際感覺比寶來好。

大眾寶來和福特福克斯乘坐空間大pk大眾寶來和福特福克斯乘坐空間表現，寶來的后排腿部空間更好，一拳多的空間表現令人滿意，而頭部空間只有一指余量。相比之下，福克斯的后排腿部空間有些局促，三指的頭部空間尚可。其實它們的空間表現并沒有太大的區別。寶的后排腿部優勢明顯，福克斯的后排頭部空間略強于寶來。在這個環節，我覺得他們可以算是平局。 體驗過大眾寶來和福特福克斯后排中間的位置，寶來的座椅比較硬，坐在中間的時候頭部基本達到車頂，中間突出部分比福克斯高，整體感覺很不好。相比之下，福克斯的座椅更加柔軟，頭部空間也略顯寬敞，雖然不是很舒服，但至少比寶來好。 大眾寶來和福特福克斯的前后排都配備了中央扶手，在高度、軟硬方面都有不錯的表現。寶來的前排中央扶手還可以進行前、后、高度位置的調節，可以適應更多不同身高的駕駛者。寶來在這個環節略勝一籌。

大眾寶來和福特福克斯的儲物空間對比。儲物空間方面，大眾寶來和福特福克斯的車門儲物格使用空間差別不大。后門也可以放兩瓶礦泉水，但是長度上寶來更占優勢，縱向空間上福克斯更好。 大眾寶來和福特福克斯在儲物空間方面表現相當。需要改進的是前排的杯架，要加強對水瓶的支撐。福克斯的后排杯架在支持水瓶和使用便利性上比寶來好。其他儲物格的位置和大小都差不多，都很好用。這個對比環節前排表現基本一致，而后排福克斯表現更好。讓我們看看他們的泳褲。 我們測量了大眾寶來和福特福克斯的后備箱深度、寬度和高度的最小數據。在這個對比中，寶來的最小有效空間更大。我們測量的尺寸并不代表行李箱的實際容積。測量最小有效空間的目的是讓大家更加了解后備箱的真實使用空間。 大眾寶來后備箱最小有效空間比福克斯大很多，高度差100mm。他們的后備箱內部非常規整，后排座椅靠背可以按比例放倒。做工細節上，他們的后備箱蓋內側都是有內襯的，摸上去明顯不一樣。福克斯的素材比較厚道。 大眾寶來后備箱內部的隔板采用了掛鉤設計，取備胎更加方便，而福克斯只能用手托住隔板或者從后備箱中取出。寶來對使用細節考慮的比較全面。雖然兩款車都不是全尺寸備胎，但是福克斯用的是小備胎，比寶來好。

大眾寶來和福特福克斯動力/懸掛大眾寶來和福特福克斯哪個最強？動力方面，我們熟悉寶來的1.4T發動機。相比福克斯的1.6L自然吸氣發動機，毫無疑問是寶來在這個環節的勝利。 保養方面，大眾寶來和福特福克斯使用相同的原裝機油，福克斯的小保養費用略低。根據使用情況，4S店建議保養周期為5000公里或6個月。經過長期使用，自然吸氣發動機的成本更低。除了保養費用的優勢，福克斯的質保期更長，福克斯在后期使用中的表現更有吸引力。 大眾寶來和福特福克斯沒有爭執的余地。和前面的實力對比一樣清楚。獨立懸架的優點我覺得不用贅述了。分眾贏了這個環節。

大眾新朗逸和大眾新寶來外觀的較量大眾新朗逸和大眾新寶來的故事，有點像香港電視劇里有錢人家的孩子共同的財產爭奪戰。作為一個父親，大眾中國、一汽大眾和上海大眾分別誕生了寶來和朗逸兩款相似的車型，并賦予了它們基本相同的動力系統和底盤結構。 當時的寶來和朗逸都以融入了中國元素而自豪，當時的兩車很容易辨認。然而時至今日，即使是本土設計的大眾車型，也不得不換上風格統一的“大眾臉”。 大眾朗逸和大眾新寶來自PQ34加長平臺的兄弟車都是中期改款，所以不會有“傷筋動骨”的改動。朗逸在長度上略勝一籌，寶來在寬度和高度上更勝一籌。 大眾朗逸和大眾新寶的外觀相似與否。喜歡，就是說一般人現在根本分不清哪些是寶來，哪些是朗逸，哪些是新桑塔納。不，這是具體到細節，你可以看到，他們幾乎是不同的地方。新朗逸給人的感覺非常時尚，外觀設計更接近帕薩特等高級別車型，而寶來則更具原創性，沒有完全沿襲家族設計元素。

大眾新朗逸與大眾新寶來內飾對比；大眾新朗逸和大眾新寶來的內飾用料和做工都在同一水平線上，和高爾夫相比還是有一定差距的。比如中控臺頂部的材質還是比較硬，各種面板和按鍵的手感缺少一種從合格到細膩的感覺。 外觀設計方面，大眾朗逸和大眾新寶來更喜歡寶來的感覺。深色木紋結合黑色噴漆音響和空調面板帶來不錯的效果，品味出眾。但朗逸的兩種配色似乎都缺乏精致感，裝飾板面積過大且渾然一體，顯得有些突兀。

大眾朗逸和大眾新寶來pk的座椅舒適性大眾朗逸和大眾新寶來的座椅幾乎是這次對比中印象最深刻的部分，因為相比其他差別不大的體驗，座椅是最能體現兩者不同理念的地方。看起來很像的兩套座椅，坐起來完全不一樣。朗逸軟的像日系車，而寶來在我們的印象中更接近于結實的德系車座椅。 大眾朗逸在座椅舒適度上和大眾新寶來差不多，但乘坐體驗卻大不相同。朗逸的座椅軟如日系車，而寶來還是有德國的那種扎實感。兩款車的高配車型都配備了座椅高度和腰部支撐調節。

大眾新朗逸和大眾新寶來的空間對比大眾新朗逸和大眾新寶來在空間上的表現令人滿意。后排乘客腿部空間兩拳多，頭頂一拳左右，對于家庭用戶來說完全夠用。更讓人意想不到的是后排中間乘客的空間差異，這與坐墊的形狀和頭頂凹槽的設計有關。 值得肯定的是，大眾朗逸和大眾新寶都為后排中間乘客提供了頭枕和三點式安全帶。朗逸在頭部空間上做的不錯，甚至可以達到一拳的空間；兩車腳下，中間地板抬高，高度差不多。

大眾朗逸vs大眾新寶來動力大賽大眾朗逸和大眾新寶來關于動力就不多說了。兩款車從入門級車型的1.6L自然吸氣發動機到高配車型的1.4TSI發動機基本相同。只有1.6L發動機的最大功率輸出轉速是600轉，對應的6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱沒有區別。 對比大眾新朗逸和大眾新寶來的動力參數，除了最大動力輸出轉速外，其他數據并無差異。我們實測的朗逸百公里加速結果是9.75秒，寶來是9.68秒。考慮到場地和天氣條件的差異，不到0.1秒的差距并不能說明兩車性能的差異。說白了，兩車的性能和動力系統幾乎一模一樣。