捷豹

那些說30幾萬的，還是別想了。指導價肯定還會跟現款的一樣（現款那個39W8的手動檔全國估計都沒幾輛就不算在內了）還是42W起。但是用不了多久，終端銷售就會有優惠了。但一年內優惠幅度不會很大。

越來越不喜歡阿三造的車了，失去了原有的英倫范，技術也沒什么提高和發展，包括路虎等，沒意思，都沒可比性了

當然有好多人說保養不貴，不過就我一平民來說，是比較貴的.自從大眾輝騰停產以后，大眾在豪華商務車的領域有一段時間的空白期，然而隨著大眾輝昂的上市，填補了大眾在豪華商務車型上的空缺。在豪華商務車的領域大多被傳統豪華品牌所代替，而大眾輝昂雖然在品牌競爭力上不如傳統豪華品牌，但在價格、做工、配置等方面都有著不小的競爭力。大眾輝昂的保養說實話還是蠻貴的，保養周期較短是保養費用較高的最大因素，但從小保養、大保養、工時費等價格來看和豪華品牌同級別車型的出入不大，甚至還要更便宜一些，但過于頻繁的保養次數拉高了整體的保養費用。

哦哦哦哦，懂~感覺不能看論壇，因為我買車前就很糾結XEL乞丐版和A4L2.0時尚，我也沒試駕，就坐進去感受了一下。我對車真的有點無感，就是現在要用車，然后準備買了到時候結婚也不換了，女孩子嘛。主要是我鄰居做這行，強烈推薦XEL，所以我定了XEL，我定完車就來看論壇，看完論壇我開始猶豫要不要改真的希望有人能出來客觀分析評價一下，萬分感謝

前輪過減速帶咚一聲還是咚咚兩聲，更多取決于你能不能保證左右輪同時過，有先后，哪怕間隔再短，也是咚咚兩聲

小編我覺得你對車的認識還是個初級，就好比是高考落選的學生，不過你也不要氣餒！VV5功能安全做到了D級，你說的真是再白扯！

這車小毛病肯定是有的，很多功能也是忽悠人的，比如車道輔助等于沒有，后視鏡加熱就是沒有，發動機怠速抖動厲害，行駛頓挫也有些嚴重，啟停可停的時間特別短。150g的內置硬盤對視頻文件支持差，純屬浪費等問題！除了dvd其他的媒體三屏都不能同步，可悲的是我的dvd修了好多次了也修不好，這次告訴我要放那里兩天換的東西比較多，我都不敢去修了！因為前一次直接把倒車后視修壞，我車停了10多天！我的駕駛位安全帶出口異響修了三次，但是如果從價格上來選擇買xfl還是合適的！有些小毛病就忍忍吧！畢竟買車運氣也是重要的！如果想要出問題的幾率小點，估計還是買奔馳寶馬吧！如果是你說的那兩款車來選的話，我還是毫不猶豫的選xfl，畢竟我個人覺得這車的內飾要比那兩款舒服些！

啥車都能開10年，關鍵看你咋保養，啥車都有小毛病，關鍵看你命好壞，買蘋果手機也有開機就壞的，買小米也有用好幾年的，40多萬的車再爛能爛成啥樣？你要覺得你現在的車毛病問題都能接受，都開了好幾年了，啥問題都不是問題了，

捷豹以前的臺詞,我不是在4S修車,就是在去4S修車的路上,不知道現在是否改善了,不過偏低的二手行情,如果有土豪干爹的話,可以無視這一條,就醬子!

這話說的醋意十足，兩輛車即便摘掉牌子，就外觀，漆面，鈑金工藝，內飾用料，音響，科技配置。長城拿啥比？更別說發動機，變速箱匹配。底盤，操控。價格大自然有價格大的原因。VV7是自主品牌SUV佼佼者沒說的，不過這樣說是不是在給VV7拉黑了？

1.7的服務費太可怕了~我這邊50002年免息。或者其他什么上牌費VPS定位你不能再交錢了~反正落地控制在44-45之間還算正常~

一點不糾結，我現在開的帝豪，那標志真是太像。我爸媽都說路上的新標志凱迪拉克說成路上我的車這個牌子車很多。無奈。

三缸車的出現主要是迎合國人消費心理，養車費用要比四缸車低很多，特別是油耗上，許多車企推出的車油耗都低至每公里不到四毛錢，很受車友們歡迎。但三缸車發動機在運行上遠遠比不上四缸車，也是替代不了四缸車的，因此，四缸車是不會消亡。祝您駕車愉快！

品牌其實說白了都是吹出來的，只是心理作用，那些人一廂情愿的認為自己買的比較好，遍地其他人的，畢竟誰愿意自己買的車被別人說差呢。

都是好車，看自己試駕感受。個人覺得雷的駕駛感肯定不比其它的好，雷的空間、舒適和穩定是我看中的，省心和低維護也是優點。選擇適合的，才是對的

兄弟，注意自己的心胸和居心都是成年人，都是男人嘴閉的嚴的話沒人注意你，一張嘴就暴露了所有。你可以還擊我，但是你自己知道我說的是對的

多跑幾家店對比吧。你和我當初看車一樣也是看中這兩款車。我先去的是捷豹沒想過買奔馳，第一眼看真的喜歡，有現車有優惠，可惜銷售員的態度愛搭不理的真讓人一肚子火也就推遲了買車的計劃。后面朋友介紹奔馳就去市里最大的奔馳店看了，因為接近年尾那場面真的人多，而且沒現車要等三個月，也沒優惠還要qj一萬五，不過銷售員也很耐心。喜歡E的程度超過了捷豹。我后面跑了幾家對比了下就下單了E。讓你多跑幾家的意思是這個月開始E漸漸有優惠了，我看論壇里有的優惠裸車價有的送質保那些東西的，帶上你會砍價的老婆或者老媽上陣。不要問我為啥知道，因為我是E論壇潛水大王

國內工業水平和技術含量低也是事實，別人造發動機時候我們自行車都沒普及，有些差距不是觀摩學習幾次就能趕上的，ps我從沒說國外月亮一定比國內圓，只說一分錢一分貨

我這邊是寧波慈溪，開40-50萬車很多，我們這邊算是一般家庭，可能他們那邊開一輛算是有錢人了吧，我不懂。

Ft現在是自取滅亡作死的節奏