領馭

領馭內飾美容，其基本程序包括室內除塵、內飾清潔與護理和車室凈化。內飾除塵除塵作業是內飾清潔的第一項工作，一般選用吸塵器及毛巾進行。在除塵時遵循從高到低的原則，即首先進行頂棚除塵，然后依次是側面，座椅，儀表臺，后平臺及地毯等。內飾清潔護理清潔作業在除塵后進行，目的是清除附著或浸漬在內飾表面的污物。基本用品是毛巾及有關清潔護理品。在車室清潔時也要求遵循由高處到地處的原則，即從頂棚到纖維織物、真皮、玻璃、儀表板、門邊，最后是清潔地毯、腳毯等。內飾凈化除塵及清潔作業主要清除灰塵及污跡，對于車室內的有害細菌無法徹底清除，為此，在車室美容中要進行高溫蒸汽殺菌或噴灑空氣清新劑。塑料皮革上光保護使用專門的塑料、皮革上光保護劑對其進行上光保護。根據產品不同，可采用擦除和噴施方法，無論采取哪種方案，都要注意涂抹的均勻性。

變價在北京汽車市場上了解到，桑塔納3000的2.0L排量的新車型已經正式登陸北京市場，而同時1.8L排量的配置也將改變。桑塔納3000發動機和領馭2.0發動機相同。據了解，新推出的和升級的桑塔納3000共四款車型：3000型1.8手動舒適售價11.88萬元，3000型2.0手動豪華售價13.38萬元，3000型1.8自動舒適售價12.98萬元，3000型2.0自動豪華售價14.38萬元，配備的是與帕薩特領馭2.0一樣的發動機，豪華型配置多了自動空調和倒車雷達。桑塔納3000在之前僅有1.8升一種排量的車型，而本次推出的2.0車型，將更加豐富桑塔納3000的車型系列。如果從實用的角度說桑3000有著不可比擬的優越性，保養維修方便而實惠，此次上海大眾即將推出的新排量車型相信在市場上會產生更大的沖擊力。

近幾天北京天氣較熱又恰逢勞動節，所以把新領馭空調打開，沒有想到空調竟然吹不出冷風，停車后我打開前機器蓋摸了摸空調管，發現細管是涼的，粗管是溫的，與我另外一輛車的狀況正好相反。馬上打電話給朋友詢問，朋友回答說，他的車也發生過相同的毛病是膨脹閥出現問題，更換一個新的就可以了。請問專家朋友說的是否正確，如果維修的話需要花多少錢？車里的氟是否要重新充新氟？聽說上海大眾4S店是可以先回收然后再維修，這樣可以降低維修費用。是不是這樣呀？最佳答案：首先您說的膨脹閥在領馭上是沒有的。領馭用的是節流管。由于領馭使用的節流元件不同，所以對系統的壓力要求較高。夏季到了，建議您重點檢查一下系統壓力及冷凝器的干凈程度。在維修站氟利昂的純度是可以鑒別的，如果純度夠的話可以回收，只是收取所需補充的氟的材料費。

這是新款帕薩特領馭音響密碼算法：密碼地址有三組，1E0 1E1 1E2 1E3——200 201 202 203——220 221 222 223，分別取低半位就是密碼——DCBF——2340——7615。DCBFXorD436=889 2340Xor2BC9=889 7615Xor7E9C=889 （D436 2BC9 7E9C均是常數）計算結果有8時變成9，9變成8，所以密碼是998，前面加0——0988.可見三組密碼是相同的，只計算一組即可，最好只讀密碼不要修改，若修改密碼應三組同時修改，計算麻煩，容易出錯{:3_454:}

新領馭空調不制冷怎么辦？最佳答案: 相信南方車主對這個問題感受比較深刻，領馭在南方夏季的高溫下，經常會出現不制冷的問題，特別是在擁堵車速不高的情況下，發生幾率非常高，讓車主非常苦悶。出現這個問題的主要原因在于水箱冷凝器工藝不過關，容易變臟，導致散熱效果急劇下降造成的。同時，此時水溫也會過高，要停車等待水溫下降后方可新車，否則容易導致爆缸，那損失就更大了。此外，領馭節溫器質量一直不過關，電子扇不轉，也是導致高溫拋錨的重要原因之一。現在夏季已經到了，建議領馭車主及時清洗冷凝器，不然大熱天拋錨扔在馬路中間就非常難受了，北方的領馭車主相對幸運，這個問題相對少見，南方的車主要猶加注意。如果Passat新領馭不解決這個問題，相信在華南市場依舊難有很好的表現。

新領馭2.0L發動機本身技術并不算很先進 ，4缸發動機每缸2氣門，最大功率85kW(116Ps)/5400rpm，最大扭矩172N m/3500rpm，雖不及1.8T動力強勁，但是對于面子的影響很小；2.0L的新領馭僅 有5擋手動和4擋自動兩個車型。由于采用了縱置發動機的設計，所以為前懸留出 了足夠的空間以安置多連桿復雜的懸掛結構；而拖曳臂后懸掛確實有些不入流， 不過好在調教風格極度偏向舒適。2.0L發動機并不強調動力，從數據上看也 并不漂亮，我們實測的2.0L自動擋車型0-100kM/h加速時間為13.2s，4擋自動變 速箱換擋比較平穩，頓挫感很小；至少對于這樣一臺更注重穩重和面子的中型車 我并不太在乎它的動力，平穩的駕駛并不難做到。

請教帕薩特領馭換輪胎的問題，我的是2.0MFI，輪胎是195/65/15的，我想換成205/55/16的，輪轂是肯定要換的，不知道有什么利弊？換輪轂有沒有壞處，里程表用不用去4S店調試？網友dgg444說：可以換 直接換就行了！ 制動力會有點影響。不會很大。輪轂越大 制動力 就要求更大。不然你停不住。沒看法拉利 大輪胎的車 他的制動鉗都要變大嗎？你這個15改16的不需要， 你要改18的就不行了 大一寸沒事的。車起步可能要慢。沒15的加速性能快。但是跑起來了 就快了。車比較趕道。。。省油這個我還沒試驗。估計略有偏差不大。等有結果了告訴你 這里沒數據不好說。 就跟你騎自行車 大輪子 小輪子一個道理！28圈走道快 還是26的快。你自己想呢。

1.8T新領馭空調能制熱嗎？最佳答案：壓縮機本身不具備家用空調那種制熱功能家用空調的制熱是有個轉換閥，根據空調工作原理，夏天外面（冷凝器）散熱里邊（蒸發箱）制冷，冬天外面制冷里邊散熱。由于冷媒汽化溫度的原因家用空調通常在氣溫低于一定溫度后就不能再制熱了。車用空調壓縮機自己不具備這個能力，制熱是靠發動機散發出的大量熱能加熱.冬季開暖風后開空調壓縮機在某些情況下是有必要的，比如下雪和濕度極大的天候。可以讓進入車內的空氣先被空調系統冷凝一下使其較為干燥再經過熱交換器加熱進入車內，可以防止風擋起霧。雖然冬季氣溫很低，但被吸入風道的空氣被發動機倉加熱后溫度還是挺高的，其中的濕氣不經過干燥的話很容易起霧。冷天開空調再打到熱風檔肯定出熱風。

新領馭優缺點到底有哪些呢?下面說說我自己的看法。優點：1、外觀大氣了很多2、后排腿部空間相當充足，并且舒適度增加了不少。3、車載220V電源，相比之前的12V電源要實用的多。4、配置更加豐富5、起步平穩，發動機聲音一如既往，還是低沉有力。6、新領馭的抓地力很足，輪胎無側滑現象，車身也顯得更為靈動。缺點：1、車身側面線條沒有任何變化2、黑底大燈加上燈眉的效果，看上去很兇，完全沒有了老款領馭溫文爾雅的感覺。3、發動機在目前市面上眾多新款發動機面前，聲音略偏大。4、內飾的做工有些失望，中控臺的塑料相比老款遜色很多。5、后排的頭部空間不像腿部那么奢華。6、起步加速算不上了凌厲，在轉速的頭段反應比較“悶”一點。

領馭前大燈抖動，尤其是左前大燈抖動可是個很有代表性的通病，這個毛病說大不大，但卻比較影響使用。有客戶提的07款領馭1.8T自動擋，在剎車時候大燈就會出現抖動的情況。還有位車主也是領馭1.8T，晚上開近光的時候大燈抖動情況明顯。還有位車主在打開大燈并同時開啟空調時，大燈也一樣會出現抖動，如果關閉空調后抖動能減輕一些。導致領馭大燈出現抖動可能有以下幾種情況：比如前燈支架松動導致大燈燈光抖動或者是燈泡質量的問題。另外領馭大燈抖動還和發動機點火系統電壓不足、安定器與啟動器不配套有關系。所以建議出現大燈抖動的車主可到4S店做一個全面檢查，如果是支架松動緊固下即可。假如是電氣電路方面的故障，則需要在4S店調整下大燈電路。

我的領馭是2.0MFI，輪胎是195/65/15的，我想換成205/55/16的，輪轂是肯定要換的，不知道有什么利弊？換輪轂有沒有壞處，里程表用不用去4S店調試？最佳答案：可以換 直接換就行了！ 制動力會有點影響。不會很大。輪轂越大 制動力 就要求更大。不然你停不住。沒看法拉利 大輪胎的車 他的制動鉗都要變大嗎？你這個15改16的不需要， 你要改18的就不行了 大一寸沒事的。車起步可能要慢。沒15的加速性能快。但是跑起來了 就快了。車比較趕道。省油這個我還沒試驗。估計略有偏差不大。等有結果了告訴你 這里沒數據不好說。 就跟你騎自行車 大輪子 小輪子一個道理！28圈走道快 還是26的快。

在老款帕薩特的內飾設計當中，桃木與真皮的搭配讓我們看到了一個典型的商務車設計，而如今新帕薩特在外觀上已經開始走年輕化路線，那么內飾也必然要與外觀和諧的搭配，最明顯的就是更多的鍍鉻裝飾的以及金屬中控面板設計。新領馭的方向盤設計和老款略有不同，多功能按鍵式設計在方向盤上部，這樣正常握住方向盤只要伸出大拇指就可以觸到按鍵，操作要方便很多，而且新款方向盤看起來也要顯得更有檔次。另外中控面板從過去的全桃木裝飾改為金屬裝飾，整體質感提升了很多，而大號的液晶屏帶有觸摸功能，GPS、倒車影像一應俱全。擋桿設計還是老款的樣式，個人認為還是非常好看的，顯得豪華氣派，而寬大的擋桿手握的感覺也是相當不錯!

雖然我們明白不能奢求新領馭有多大的科技突破，但那臺兩氣門2.0L發動機的缺點就是已經比較老了，我們不會再去推薦；1.8T無疑才是新領馭的合適之選。另外新領馭還會面臨價格環節的挑戰，一方面新鮮感是價值感的重要組成部分，另一方面，其“同母異父”兄長斯柯達昊銳的吸引力也是不容忽視的。缺點：渦輪增壓的發力特性在日常駕駛不易平順掌控；高轉動力表現不如大眾最新一代1.8TSI發動機；車廂的隔音效果一般，尤其后排，上到140km/h后，風噪明顯增大；部分舒適裝備跟不上同級主流水平；底盤操控的精準性和樂趣已不如同級主流對手；車型底子不新是最大短板。

帕薩特和帕薩特領馭的區別在于車型不同：帕薩特PASSAT是中型轎車,帕薩特為B級車；整體尺寸不同：帕薩特領馭整體尺寸在長度和寬度上較B5略有增加；生產平臺不同：新帕薩特出自PQ46平臺，帕薩特領域出自PL45平臺。車型不同：帕薩特PASSAT是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，帕薩特在大眾汽車譜系中劃為B級車。整體尺寸不同：帕薩特領馭的整體尺寸在長度和寬度上較B5略有增加，內飾上左前門增加了油箱蓋B5設計在手剎旁和后備箱遙控按鈕；大眾帕薩特長寬高分別為4933/1836/1465mm，軸距為2871mm。帕薩特領域長寬高分別為4789(mm)/1765(mm)/1470(mm)，軸距2803(mm)。生產平臺不同：新帕薩特出自PQ46平臺裝配有新的TSI渦輪增壓加缸內直噴發動機再匹配DSG雙離合變速箱，帕薩特領域是出自大眾較老的PL45平臺。

10款帕薩特領馭暖風開啟的方法是：在空調和收音機下面有個紅色和藍色的按鈕，紅色按鈕是溫度升高、藍色按鈕是溫度降低，先按AUTO鍵，然后在按紅色鈕，按一下升高一度（按藍色鈕則反之），可以調至適當的溫度即可。帕薩特領馭是在上海大眾帕薩特B5基礎上升級而來的全新系列產品。帕薩特領馭的整體尺寸在長度和寬度上較B5略有增加，內飾上左前門增加了油箱蓋（B5設計在手剎旁）和后備箱遙控按鈕，左后門設計了可以將雨水導出雨傘槽。

帕薩特領馭汽油泵在動機艙內的電瓶附近，汽油泵是將汽油從油箱中吸出，并經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內的部件。以Passat領馭2011款1.8T手動尊享型為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時210千米，油箱容積為62L。Passat領馭2011款1.8T手動尊享型的整備質量為1472kg，長寬高分別為4789mm、1765mm、1470mm，軸距為2803mm，使用1.8T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為220牛米，最大功率為120千瓦，整備質量為1472kg。

領馭里程表傳感器在變速箱殼體位置，靠近左邊半軸的地方，里程表傳感器故障的表現是汽車里程表的指針不動，行駛里程也不會增加。以Passat領馭2011款2.0L手動尊享型為例，其屬于4門5座三廂車，其車身尺寸分別是：長4789mm、寬1765mm、高1470mm，軸距為2803mm。Passat領馭2011款2.0L手動尊享型搭載了2.0t自然吸氣發動機，最大馬力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是172nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

08年領馭保險絲在引擎蓋里，保險絲也稱為電流保險絲，在電流異常且升高到一定高度和熱度的時候，保險絲可熔斷自身切斷電流，起到保護電路安全運行的作用。以08款領馭2.8LV6手自一體至尊型為例：其使用2.8L自然吸氣發動機，發動機最大功率為140千瓦，最大扭矩為260牛米，搭載5擋手自一體變速箱。08款領馭2.8LV6手自一體至尊型的行李箱容積為475L，驅動形式為前輪驅動，前懸架類型為多連桿式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁氏非獨立懸架，長寬高分別為4789mm、1765mm、1470mm，軸距為2803mm。

09款領馭通病有：前大燈抖動、節溫器故障、油耗過快、發動機抖動、缺缸現象等。帕薩特領馭是在上海大眾帕薩特B5基礎上升級而來的全新系列產品，于05年11月24日正式上市。帕薩特領馭的整體尺寸在長度和寬度上較B5略有增加，內飾上左前門增加了油箱蓋（B5設計在手剎旁）和后備箱遙控按鈕，左后門設計可以將雨水導出雨傘槽。車內B柱增加了衣物掛鉤、B5上原本光禿禿的后排中央扶手也增加了更為實用的儲物盒。

帕薩特領馭大燈繼電器在發動機艙內部的保險絲盒里，以Passat領馭2011款2.0L手動尊享型為例，其屬于4門5座三廂車，其車身尺寸分別是：長4789mm、寬1765mm、高1470mm，軸距為2803mm。Passat領馭2011款2.0L手動尊享型搭載了2.0t自然吸氣發動機，最大馬力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是172nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。