江淮

蔚來汽車不屬于江淮集團，江淮是蔚來汽車的代工廠，也就是借用江淮的生產線，幫蔚來汽車生產。蔚來是智能電動汽車品牌，旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EVE、蔚來EP9、蔚來EC6。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。以蔚來ES6為例：蔚來ES6的級別為中型SUV，發動機為純電動435馬力電動機，車身類型為5門5座SUV。蔚來ES6的車身長寬高分別為4850mm、1965mm、1758mm，軸距為2900mm。

NIO（蔚來），是由李斌創始的具有“歐洲心、美國腦、中國魂”的中國高端電動汽車品牌。講真，蔚來的誕生讓我非常激動，這種激動來源于三個感嘆：1、感嘆于中國高科技的迅猛發展。這種發展已經讓世界欽佩，創造了中國品牌、中國速度、中國模式、中國動力；2、感嘆于中國電動汽車的高速且有質量的發展。蔚來是其中的典型代表，可以預測未來電動汽車（新能源汽車）將會主宰世界車壇，并取代內燃機車；3、感嘆于出手不凡。蔚來電動車瞄準世界高端電動車的空間優勢，匯聚了眾多人才（擁有寶馬、特斯拉、福特、通用、大眾、FCA、PSA等汽車集團技術及管理背景），在設計、研發、生產上都處在前沿領域，EP9的實力已足以讓世人驚嘆，ES8的量產（據了解，12月份正是上市）必將帶來一股電動車熱潮。一、NIO（蔚來）公司簡介NIO是小米、騰訊、京東、車和家、蔚來汽車、高領資本六家投資的，由李斌創始。由上海、圣何塞、慕尼黑、倫敦研發中心構成。上海，蔚來全球總部、研發中心及用戶體驗中心，主要承擔整車研發、制造運營、營銷和服務職能。圣何塞，北美總部，位于硅谷核心區，主要負責智能網聯與前沿駕駛技術研發。慕尼黑，全球造型設計中心，主要負責蔚來產品造型設計。倫敦，蔚來車隊總部，主要負責FE項目運營管理、策略及EP9超跑項目。目前在北京的長安街東方廣場有全球首家蔚來汽車展覽中心。二、首款電動超跑EP9EP9的超跑造型設計突破了內燃機車無法克服的結構問題，空氣動力學運用更加充分。四個輪子都有電機驅動，實現了百公里加速2點幾秒，速度之快讓人咂舌。期間共生產了10臺，六位創始人每人一臺（羨慕啊，口水都流出來了）。最為關鍵的是成績驕人，一鳴驚人！2017年2月23日，無人駕駛的EP9在克薩斯美洲賽道創造每小時257公里的紀錄。2017年2月23日，EP9在?克薩斯美洲賽道以2分11秒成績打破此前由邁凱輪P1所持2分17秒圈速紀錄。 2017年3月16日，EP9在上海國際賽車場以2分01秒成績創造該賽道圈速紀錄，該成績較此前由奔馳SLS AMG所?持圈速提升24秒。2017年5月12日，EP9在德國紐博格林北環賽道以6分45秒90成績創造該賽道歷史圈速紀錄。三、即將上市的蔚來ES8ES8在12月份就上市了，目前在江淮汽車代工生產，其諜照已經鋪天蓋地了。1、動力驚人。搭載前后雙驅動交流異步電機，其最大功率為326馬力，峰值扭矩為420牛·米，0-100km/h加速時間僅為4.4秒。此外，這款車使用了容量為67kWh的三元鋰電池，在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時；而在慢充模式下，充滿電則需要8小時。同時，新車在綜合工況下的續航里程達355公里，60km/h等速續航里程為500公里。電池供應商是韓國的三星和LG，將來石墨烯電池成熟后，有望搭載。大家最關心的電池問題，蔚來給出的解決方案是換電模式，這應該是一種突破性的改變。2、內飾充滿科技感和未來感。兩塊大尺寸液晶屏在點綴的同時也為該車增加了科技感，整個車艙給人的感覺像一部未來機器，不像是當下的產物。新車在中控臺區域采用了黑色的皮質包裹內飾，并配以米色皮質進行點綴，提高了整車的檔次感。此外，作為蔚來旗下的首款SUV車型，ES8內部采用2 3 2的7座布局。從5米多的車身、3米多的軸距看，內部空間應該還可以，乘坐應該比較舒適。3、超前的外觀造型。蔚來ES8量產版車型的前臉采用了夸張的X-Bar造型，寬幅的銀色鍍鉻裝飾條搭配黑色多橫幅式進氣格柵設計，使整車的視覺效果更加立體，而分體式日間行車燈與前大燈組則堪稱該車的畫龍點睛之筆。此外，懸浮式車頂、隱藏式門把手的應用，也為該車提升了極強的科技感。4、其他亮點。全鋁車身、全時智能四驅、雙叉臂前獨立懸掛、多連桿后懸掛、電子調節阻尼等等。抑制住興奮的心情（好像自己已經開上ES8一樣，哎，離我還很遙遠啊），理性的思考后再來回答題目，我覺得，如果蔚來汽車經受了市場的檢驗，再給出一個理性的價格，蔚來汽車將稱為自主電動汽車的主宰，超過特斯拉指日可待。

這款純電動的車型是并沒有配備定速巡航這個功能的，這個車型來說，其他的輔助配置也并不是特別多。我喜歡這些高科技的話，還是盡量選擇其他車型吧。

首先來說1.5的自然吸氣發動機的話相對來說油耗還是很經濟的，動力還可以的，百公里混合工況油耗大概需要7個左右的，市區行車比較多的話油耗8個左右

這個車子的低配版本指導價在7.98萬，我們這里優惠3000左右的，送一個貼膜和腳墊，加上保險費用和購置費全款落地價格在8.96萬就可以，這個可以參考一下。

這個車子配備的電池容量是39kwh，電機最大功率有85kw，最大扭矩270nm，配合單速變速箱，車子的續航里程在300公里左右，這個可以參考一下看看。

這個車子可以享受國家補貼4.5萬，電動車還可以免交購置費的福利，指導價在10.95萬，優惠后加上保險費用全款落地價格在7.2萬左右，這個可以參考一下。

這個車子現在是沒有國家補貼的，電動車就是可以免交購置費，現在可以優惠5000左右的，加上保險費用全款落地價格在13.13萬左右，可以參考一下看看。

如果在相同的駕駛條件下面，那肯定是手動擋的，油耗會比較低的。因為手動擋的變速箱相對來說，傳統效率比較高的，它的油耗會更低。每百公里大概能低到0.5個左右。

這款車的大燈總成全系采用的都是鹵素光源，沒有LED日間行車燈，隨著使用時間的增長，照明效果會比較一般，如果有需求的話，可以在購車之后自己更換LED大燈總成

這款車型的1.5t發動機屬于自主技術，技術性能方面還是非常不錯的，有著較好的動力，燃油性能也是可以的，百公里油耗大概是8到9個左右，考慮家用的話，這款車型還是可以的。

車子配備的發動機是1.5發動機，最大功率有83kw，最大扭矩146nm，最大馬力113PS，配合5檔手動變速箱，百公里油耗在6.5左右，實際油耗在8個左右。

商業險的話，個人覺得可以選擇四大主險就可以。第三責任險加上車損險還有能幫嗎？全車盜搶險加上車損險，還有就是其他相應的不計免賠特約險等就可以的。這是一輛5座的家轎，非營運的話可以享受前6年免上站檢車的政策。

后期找個改裝店處理的話，需要改動相應的線路，這個一般都是會影響線路質保。音響效果的話，如果不是發燒友，個人覺得沒有必要改裝，如果確實需要改裝的話，最好找一個靠譜的技術好的地兒，這樣也不容易產生安全隱患。

購買二手車主要是注意看一下它的板筋是否動過，車輛是否有過大面積噴漆。另外可以撥打保險公司電話，咨詢一下是否有重大事故的理賠記錄。總之最好找一個懂行的老司機跟你一起去驗車，當然了，如果能買到熟人的車，那是再完美不過的了。

不論你做任何更改，只要涉及到外觀的改動，就必須到車管所進行備案，車管所審核通過后，會給你發一張新的行駛證照片，這樣的話就不影響你審車了。另外你改動過的部分廠家肯定不會提供質保的。

它的保養周期是每5000公里進行一次，每次小保養更換機油和機油濾就可以了，更何況直郵就可以了，每次的費用大概在300元左右。后期保養以公里數為準，保養的次數根據你的公里數為準。

它的官方指導價是35,800，目前可以優惠3000元到4000。如果你想選擇全款購車的話，那么落地價也就在42800~43,000元左右。當然了，具體的價格還得根據當地的4s店的政策來看。這個價位的車，個人建議就不要貸款購買了，貸款購買的話還會多出很多額外的費用。

首先來說是一臺1.3l的自然吸氣發動機，車子的空間也比較小，外觀小巧，所以說油耗呢基本都是在6個多點。當然了，要看個人的駕駛習慣，如果是市區的話，一般可能是在7個左右，然后夏天開空調就帶8個了，這個油耗的話對于家用來說還是比較經濟的，車子的價格也很便宜，上下班代步，接送孩子，還是很方便的。

二手車市場的水挺深的，如果你購買二手車的話，建議你找一個懂行的老司機跟你一起去驗車，看看是否是事故車或者水泡車。看看車鈑金是否大修過，是否大面積噴過漆。另外如果辦理過戶的話，需要你提供原車主的身份證，行駛證，車輛大照還有二手車買賣協議，以及你自己的身份證就可以了。