江鈴

朋友是做煤礦生意的，經常跑廠子，15年一口氣提了三臺，四驅柴油版。 期間去廠子幫忙且用車大概三個月時間。 說說我的看法， 第一，外觀沉著大氣，鋼中帶柔。 第二，動力充沛，輪胎抓地力強，厚重，高速穩，低速順。 第三，油耗與同級別車相比較屬于偏低，保養費用不高小毛病也少。 以上是我個人看法，感謝大家的關注，興趣使然，歡迎共同探討。 外觀 時尚 大氣，厚重敦實，安全性和通過性都令我滿意，售后服務也很不錯，2013年款兩驅5座手自一體高配版，2014年八·一提車，目前34000多公里，很滿意，給個贊！大大的贊！ 這個車不錯，性能穩定，動力夠用，外觀好看，越野性能不錯，柴油版性能更好，還省油，就是容易生銹，還好像不是個別現象，不知道新款怎么樣 我2017年1月份買的車，到目前為止出現了以問題，一，胎壓檢測燈亮，換了主板還是樣，后面自動好了，二，發動機故障燈亮，原因是兩個缸不工作，搞了好久，發現線頭接觸有問題，加了一些銅絲進去后，目前沒問題了，三，離合器不回位，經修兩次現還算好，四，油耗最低只能達到11升。 我的二代馭勝已經13萬公里了，三大件相當穩定。品控差，生銹，浪費一輛好車 最新款的試駕了下，底盤質感真的是國產硬派越野車中數一數二的，就是部件做工質感還是脫不了江鈴商用車的粗糙 我是15年柴油自動四驅，6年跑了11萬公里，動力總成沒有問題，小毛病有點，目前改裝雙油箱，雙電瓶，前后升高2厘米，更新別克君越前主副座椅，音響前門意大利瑪士舞，后門JBL，功放，低音炮。總之車輛很滿意。 350可以購買，配德國8AT, 手自一體，帶換擋撥片，配置是相當的高，6月份本來想提的，可是我們云南，楚雄州沒有現車，要訂購，我就打了退堂鼓，現在提了奇瑞捷途X90, S350相當不錯，四驅系統更是不得了， 2017年買的2的.0T汽油板，現在跑了13萬公里，其它都好就是胎壓監測老壞，換過多次無效，現自己安了一個，油大概在9.6左右百公里，去千4S店保養過5次，其佘在外保養，大約500元一次，現在只有后備箱的螺螄有點生銹，其它一切都好。

北京江鈴全順汽車4S店北京京鈴順公司報價：江鈴全順17座客車中頂后雙胎：17.23萬江鈴全順加長17座客車中頂后單胎：17.53萬江鈴全順加長17座客車高頂后雙胎：18.13萬江鈴全順長軸17座客車高頂后雙胎：17.83萬加長軸尺寸：5.968米 長軸尺寸：5.418

鑰匙尺寸一般長度為:三四公分左右寬為一公分的樣子。江鈴五十鈴汽車有限公司推出的經典力作，獲得國家免檢產品稱號，并連續七年全國柴油皮卡銷量第一。江鈴·寶典秉承了五十鈴家族一脈的設計理念和風格，工藝精湛，舒適耐用，線條流暢，其自信俊朗的車身和齊全配置，成為其他皮卡車型競相模仿的對象。江鈴寶典柴油版匹配JX493Q1（4JB1）柴油發動機，汽油版匹配三菱電噴發動機，節能環保，動力強勁。江鈴寶典簡潔內斂而又不失張揚的造型設計，表達了新一代皮卡車動感十足，活力畢現的獨特風格。江鈴寶典內裝飾采用國際流行的暖色內飾，新色彩儀表板，桃木真皮貼飾方向盤，格調清新典雅，手感柔爽舒適，轉座椅，電動窗自動關閉器，倒車雷達及相應新款配件令人贊嘆。

江鈴考斯特房車的油耗達到了912，這款房車是基于江鈴考斯特客車原車打造的，底盤的性能非常優越，并搭載了五十鈴、VM等世界頂級柴油發動機和德國GETRACK系列變速箱，動力匹配和操控性都非常出色。車身采用全鉆石閉環骨架式結構，非承載式結構，后置雙胞胎逗樂蜂，具有極佳的安全性。根據工信部公布的數據，油耗約為8.5公里，但實際綜合油耗為912。當然，油耗的關鍵因素就是駕駛習慣和路況。此外，江鈴考斯特房車車身長5995mm，寬2050mm，并采取平頭車身造型。房車內部空間利用率非常高，使用面積超過10平米，比普通B型房車大得多。整車采用一室一廳一廚一衛的經典格局，非常實用。房車配備了FunBee48V電路系統和大金變頻空調，不插電可使用10小時以上，還有車載冰箱、微波爐、獨立衛生間等設施，使用起來非常方便。江鈴考斯特原廠生產的趣蜂江鈴考斯特房車，內飾采用軟袋材質，檔次比以前更高。如果你對這款房車感興趣，可以搜索了解更多信息。

江鈴福特領裕，重新定義了合資中大SUV，堪稱家庭用車的顛覆者。外形設計在外型設計上，江鈴福特領裕保留了家族的硬朗風格。前臉采用了主動式進氣格柵，中網采用繁星狀的設計，兩側還是時下流行的分體式大燈，整個車型前部看起來充滿了力量感。整體造型偏硬朗，但局部線條帶有恰到好處的圓潤，分體式前大燈、一體貫穿尾燈、點陣前臉等，都是比較流行的元素。平整的車身線條和微微上揚的腰線頗有舒展之意，側面并沒有太多花里胡哨的設計，尾部也同樣如此。福特領裕并沒有隨波逐流采用純粹的一體式LED尾燈，而是通過有長有短的漸變燈帶打破常規，在保持前沿設計的同時又不失較高的辨識度，雙邊單出排氣口幾乎是中高端SUV的標配。車輛配置家庭用車安全性是永恒的話題、被動安全方面領裕全系標配了7氣囊、三排貫穿式側氣簾，車身用的是1500MPa硼鋼車身，普通鋼材四倍以上強度；在車內健康安全領域，配置了國家權威認證最高5A級CN95智慧健康座艙，2.5um顆粒過濾效率≥95%，空氣質量極佳。從座位布局來看，既滿足了多人出行的實用性，第二排座椅也保持了獨立的私密性，采用了兩個獨立座椅的布局，帶有可調節的扶手和航空頭枕，支持獨立空調、座椅加熱和通風功能。第三排座椅提供USB接口和杯架，第二排座椅的配置非常豐富，獨立空調、大尺寸天窗、兩個USB接口、具有加熱和通風功能，并帶有護翼式頭枕的座椅。這樣的配置條件，無論是家里的老人、年輕人，還是工作上的客戶，相信都能獲得很高的舒適性體驗。車機系統的上手難度不高福特領裕搭載的騰訊TAI3.0汽車智能系統，支持分區語音控制、AR實景地圖導航等，同時還支持車載微信功能，這套車機系統的上手難度不高，實用性和科技感還是比較高的。這樣的智能化表現，遠遠超過了很多標榜智能化的新勢力，但江鈴福特保持了傳統車企固有的謙遜，領裕并沒有標榜自己能夠達到“L幾”的自動駕駛水平，從實際測試的表現來看，無論是車道保持，還是車速控制，都做得近乎完美，表現得像一個老司機。

作為一款硬派越野車，江鈴福特撼路者一直都是偏小眾的存在，有很多人對它都不是很了解，其外觀上有兩種樣式，一種為普通版， 一種為運動版，運動版的外形要更有氣質一些，所以今天就和大家詳細聊聊江鈴福特運動版到底怎么樣。 福特撼路者的前臉設計非常的“硬漢”，這很符合美式車的審美。運動版和普通版在前臉上最大的差異就是中網了，運動版的多邊形中網內部采用的是黑色蜂窩狀的樣式，而普通版則是銀色的鍍鉻條，從視覺上來說，運動版的中網要更有運動氛圍。兩側大燈的造型也十分精致，內部還采用了熏黑處理，真是一黑到底啊。其前保險杠和下方的包圍樣式很大氣，使整個車頭都充滿了肌肉感。 福特撼路者運動版的車身側面線條非常干凈，側面輪廓方正大氣，視覺感受非常具有厚重感。運動版不同于普通版的差別還有輪轂，運動版的輪轂采用了熏黑處理，看起來要更帥一點，其輪胎為固特異EFFICIENT GRIP SUV系列，規格265/50 R20。此外，后門位置能夠看到‘SPORT’貼紙，運動感十足。車尾的視覺感受非常寬厚沉穩，尾燈的造型很飽滿，中間的鍍鉻飾條也變黑了，搭配上方的擾流板，更有運動氛圍，較高的車身姿態搭配下方造型霸氣的保險杠，讓人一看就知道這臺車“不簡單”。 福特撼路者運動版內飾與普通版差別不大，都是經典的“美式”風格，中控臺大面積采用軟性搪塑材質覆蓋，觸感非常不錯，只是中控臺橫向的飾條材質略有差異，運動版的飾條為亮面黑色，看起來更加精致一點。福特撼路者采用8英寸支持福特SYNC 4車載互聯 娛樂 系統的中控大屏，這是這臺車上為數不多能增添 科技 氛圍的地方，這塊屏幕集成了比較常用的功能，顯示清晰，觸控操作方便。 福特撼路者運動版的方向盤的樣式為四幅式，下方帶有鏤空設計。方向盤采用真皮包裹，搭配銀黑雙色的設計視覺感受非常美觀，其粗細適中，握感飽滿，值得好評。儀表盤采用與其它福特車型同樣的造型，中間為傳統的機械時速表，兩側為多功能顯示區域，可以顯示包括轉速、油耗、剩余里程等信息，觀感上還是比較精致的。 福特撼路者運動版的長寬高為4892x1862x1837mm，軸距為2850mm，座椅布局有5座和7座可選，5座的車內空間非常寬裕，后備箱也很大，而7座的更實用，可以讓更多的人乘坐，兩者各有利弊。撼路者的座椅材質為真皮，觸感非常不錯，坐起來的感受特別柔軟，作為一臺硬派越野車的座椅能做的這么舒適，還真是不多見。 配置方面，福特撼路者運動版帶有安全氣囊、膝部氣囊等多種安全配置；駐車雷達、差速鎖、低速四驅，倒車影像、雷達等多種駕駛輔助配置；全景天窗，自動空調，中控大屏等多種舒適 娛樂 配置，其配置涵蓋面特別廣，豐富程度也特別高，讓我不得不為它豎起一個大拇指。 動力方面，福特撼路者運動版配備一臺EcoBoost 2.3T渦輪增壓發動機，其最大功率為202kW，最大扭矩為455N·m，匹配10擋手自一體變速箱。這臺發動機的性能非常強，其大扭矩的特性匹配順滑的10AT變速箱，無論是在城市中穿梭，還是在山地中越野，都有著相當不錯的表現。 福特撼路者運動版采用前雙叉臂式獨立懸掛，后整體橋式非獨立懸掛，驅動方式為前置四驅，四驅類型為全時四驅，并帶有中央差速鎖。底盤懸掛調校的更偏運動取向，公路行駛時無論是細碎顛簸還是較大的起伏，都可以很好的過濾掉，駕乘感受非常舒適。越野能力依然是專業級表現，智能四驅系統帶有牙嵌式后橋差速鎖，中央限滑差速器為多片離合器結構。還擁有路況實時管理系統，具備公路、泥地、草地、沙地、雪地、巖石模式。 福特撼路者運動版的售價區間為33.28-37.48萬元，其三年保值率為53.54%，五年保值率達到了41.56%。它有著比普通版更兇狠的外觀，比同級別車型更豐富的配置和更高的保值率，如果您非常喜歡越野，又想照顧到家人的感受，那么一定不要錯過這款福特撼路者運動版。

優點比較多，需要一一分析：1、缺點是熱車啟動有尖銳刺耳的金屬聲，轉速顯示功能沒有提供明確量化指示2、優點是整車造型凌厲，側面線條流暢，勾勒出不錯的運動感。3、在照度、廣度和透度上都非常不錯。4、大燈兩側輔以LED燈眉，大燈下方的仿碳纖維裝飾板和突出的裝飾件，看上去頗有一種進氣口和定風翼的感覺。5、油門響應非常輕盈且順暢，搭配6L的油箱，能提供不錯的續航里程。優點1、電動汽車優點一：環保在我們目前看到的新能源車中，純電動車占據了很大的份額，它在行駛的過程中完全可以做到零排放和無污染。即便他充電的時候所消耗的能量轉換成了發電廠的污染排放，所帶來的對環境的污染也要遠遠小于燃油汽車，因為發電站的能量效率轉換更高，我們做到內燃機的熱效率只有不到40%。而發電站集中排放也很便于治理和安裝環保設備。2、電動汽車優點二：省錢國家和地方政府在2014年給予對電動汽車的補貼最高達11.4萬元，這樣的舉措下使得因為電池成本高傲而帶來的整車售價偏高的電動汽車，能夠把整車售價降低到和傳統燃油汽車相當的價位。而在高油價的今天，電動汽車的運維成本費用也是要遠遠低于燃油汽車的。拓展資料：望江鈴木uy125和鈴木uy125的區別：1、價格不同目前市面上在售的2020款鈴木UY125售價在9380-10580元，其中標準版車型價格9380-9980元，而百年紀念版車型價格為10580元，售價比最入門版車型貴了1200元。2、外觀貼花不同由于2020年是鈴木成立的100周年，所以鈴木旗下不論是合資品牌還是進口品牌車型都推出了百年紀念版車型，在紀念版車型中車輛的儀表右側增加了顯著的標致，并且采用了立體貼花，使得整輛車看起來更有質感。3、配置不同鈴木UY125的百年紀念版車型采用了抓地力更強的滕森輪胎，使得摩托車擁有更出色的騎行感受，此外紀念版車型的后減震彈簧也采用了鮮紅的配色，使得車輛在視覺上看起來更加動感、激進。4、上市時間不同其中2020款鈴木UY125的標準版和高配版上市時間在2020年5月8日，而百年紀念版車型的上市時間在2020年9月19日。

大通t70更好一點。兩車比較如下：1、價格對比：江鈴域虎7的售價為10.48萬-14.83萬元，入手門檻在皮卡車中不算低。相對而言，售價8.98萬起的上汽大通MAXUST70起步價格會比較親民。2、空間對比：江鈴域虎7柴油至尊型，其車身數據為5288mm×1905mm×1835mm，而上汽大通MAXUST70柴油版為5680mm×1900mm×1809/1845mm。相對來說，上汽大通MAXUST70的車身長度會比江鈴域虎7更有優勢。3、動力對比：江鈴域虎7柴油至尊型搭載2.0PUMA發動機，額定功率104kW，最大扭矩為350N·m。而上汽大通MAXUST70柴油版搭載上汽π柴油發動機，額定功率120kW，最大扭矩為400N·m，動力更強勁。

作為非承載式越野車，江鈴馭勝S350的通過性非常出色。福特配備的柴油發動機低速大扭矩好，燃油經濟性好，動力充沛。基本上，這款車在這個價位沒有對手。家里沒有改裝的低強度越野車就能滿足你的要求。不過，車身容易生銹也是這款車的通病。雖然是新的，但如果你不能接受這個風險，建議還是放棄。簡單來說，江鈴馭勝S350的通過性好，燃油經濟性好。車身尺寸為740*1894*1862mm，堅固而結實，車身堅實飽滿，大燈、霧燈、格柵的布局舒展流暢，充分體現了越野車的力量感和肌肉感。價格方面，售價在12.88萬-18.68萬元之間，是國內SUV市場的熱銷車型，深受廣大車友的喜愛。馭勝S350的內飾不同于其硬朗的外觀。內飾相當精致，下層米色，上層黑色配色，看起來很舒服。中控臺的設計也比較簡潔。中控面板采用黑色鋼琴感的烤漆，空調旋鈕、出風口等部位采用銀色邊框裝飾，非常上檔次。馭勝S350的方向盤在3點9分的位置做了特殊處理，握感更好。儀表盤采用四圈設計，黑底白字指針清晰有序。水溫和油量位于儀表板的兩側。值得一提的是，儀表盤還顯示車內外溫度。馭勝S350的“心臟”來自福特的AceDrive，享有“歐洲最省油柴油動力”的美譽。這款發動機由2.4T高壓共軌驅動，采用博世第二代高壓共軌電噴系統。最大輸出功率為90KW/3800rpm，1,600rpm時最大輸出扭矩可達290n·M。如此傲人的配置，很難讓馭勝S350不燃。江鈴馭勝S350是一款時尚、優雅、高貴的越野車。經濟舒適的駕駛樂趣讓馭勝S350成為關注的焦點。隨著人們生活水平的不斷提高，朋友們的選車思路也逐漸從同車轉向了高大威猛的SUV。但是SUV最讓消費者擔心的兩個問題是油耗過高和價格過高。而江鈴汽車國產旗艦SUV馭勝S350徹底解決了消費者這兩個不必要的顧慮。

能。江鈴寶威是江鈴汽車股份有限公司推出的一款汽車，一般汽車的行駛里程是15萬公里，而該汽車的行駛里程是17萬公里，已經超出預定范圍，其是可以買的，且該車款式大氣，性能好，深受群眾喜愛。

江鈴寶威是一款經濟型SUV車型!SUV是英文Sports Utility Vehicles的縮寫,中文意思是運動型多用途汽車。

不能，這款車已經停售了。江鈴寶威是近年來能代表江鈴研發實力的代表車型，無論在外型、動力和內飾方面都可圈可點。江鈴寶威是在對 SUV 和皮卡車的優缺點進行深入研究以后推出來的一款全新車型，集二者的優勢于一身，形成了江鈴寶威的全新特點。

易車原創 近日，江鈴福特領睿舉辦一場以循跡倒車為主題的體驗活動，展示領睿的科技配置。領睿是為中國新一代年輕消費者打造的“寬體高能先鋒SUV”，售價13.98-16.98萬元。領睿了解年輕新生代對汽車科技感、出行智能化的需求和期待，以智能汽車級高規格硬件配置，打造全場景智能座艙、智能駕駛解決方案，為用戶帶來安全可靠且富有樂趣的汽車生活。基于對用戶需求和痛點的深入洞察，通過場景化沉浸式試駕體驗，江鈴福特領睿自動泊車與循跡倒車輔助功能的技術領先性和實用性，智能科技讓城市出行更加輕松、高效與便捷。江鈴福特領睿擁有智能汽車級別的高規格硬件配置，搭載了行業領先的APA5.0 融合視覺全自動泊車輔助系統，并支持?LRAS 循跡倒車輔助功能，一鍵啟動自動操作，真正解放用戶雙手。L2級不常見的功能，領睿也同樣搭載，比如特斯拉為人稱道的打燈自動變道，寶馬品牌車型同款50米循跡倒車，以及APA5.0融合視覺全自動泊車等。這些功能的實現，是因為領睿擁有21枚傳感器，采用與高端智能汽車處于同一起跑線的2+3+4+12高規格融合傳感器方案；領睿搭載Mobileye EYEQ4視覺處理芯片+Infineon AURIX TriCore雷達處理芯片，能夠提供強大算力支持。LRAS循跡倒車輔助江鈴福特領睿搭載了 50 米循跡倒車功能，適用于車道兩側都有障礙物的狹窄道路和空間，如胡同、弄堂、巷子、狹長型停車場等。車輛處于 D 檔，行駛車速小于 15km/h 時，系統會記錄最近一次前進的50m路線。當駕駛員開啟循跡倒車輔助功能后，系統會控制方向盤、剎車和油門，自動按照車輛記錄的最近一次前進的 50m 原路線退回，避免新手司機開進去容易，倒出來難的場景。系統支持窄道循跡倒車，車道寬度需大于車寬（含外后視鏡）50cm；支持彎道循跡倒車，車輛最大轉彎角度可達 180°；支持循跡倒車障礙識別，包括超聲波可感知的車輛、行人、墻壁、護欄等，遇障即停，無障則行。循跡倒車自動避障啟動 LRAS 循跡倒車輔助后，傳感器會自動識別后方車輛、行人、墻壁、護欄及其他障礙物。若有碰撞風險，系統會自動控制剎車，以避免碰撞，保護行人及車輛的安全。在障礙物消失后，車輛會繼續按照原定軌跡完成倒車。APA5.0全自動泊車不同于目前廣泛應用的自動泊車輔助功能，仍需駕駛者按照系統提示進行換擋、油門和剎車操作，江鈴福特領睿搭載了行業領先的 APA5.0 融合視覺全自動泊車輔助系統，只需用戶一鍵啟動，系統完全接管車輛，自動控制泊入泊出，無需額外手動操作。系統支持車寬+0.8m 垂直小車位、車長+0.8m 水平小車位和傾斜車位；支持雙邊界平行內、外八車位/雙邊界垂直內、外八車位，虛線標線、T 型線、矩形線等其他特殊停車場景；支持識別地鎖車位。APA5.0融合視覺全自動泊車功能，是在使用超聲波傳感器對周圍環境進行檢測的基礎上，添加融合了環視攝像頭的感知信息，使車輛的感知能力進一步增強，車位識別能力和泊車能力實現了大幅進化，即便周邊無車，也能識別車道線完成自動泊車。（沒有APA5.0融合視覺全自動泊車功能時，泊車僅能停在旁邊有車的地方，無法識別車道線。）總結：領睿作為“福特中國2.0”戰略的代表車型，踐行的是“更福特、更中國”的發展路線，產品設計上能夠更好地實現本地化，整車造型時尚大氣，空間表現出色，循跡倒車等都是非常有特色也很貼心的科技化配置，整體非常適合國內消費者用車需求。

江鈴 寶威 是江鈴汽車2009年推出的一款全新車型，有汽油和柴油兩種版本，是在對 SUV 和皮卡車的優缺點進行深入研究后，打造的一款 商 務多功能車，英文名BUV(全稱Busine ss Utility Vehic le )，集SUV 和皮卡的優勢于一身，形成了寶威BUV的全 新特 點，可以說是近年來能代表江鈴研發實力的代表車型，無論在外型、動力和內飾方面都可圈可點。 用戶選購寶威BUV，一方面是基于眼見為實，超大的后車廂空間充分滿足他們的載貨需求;二是油耗低、品質可靠;三是其高大威猛的外觀氣質，適合在公、商務場合使用，給人以信心;四是因為江鈴產品的整體品質和售后服務早有口碑，用起來放心、省心。 江鈴寶威整車采用 五十鈴 技術和工藝制造，發動機是引進五十鈴2.8升4JB柴油發動機，這種發動機具有動力強勁，且使用和維修成本低的特點(百公里油耗7升)。 整車采用轎車式前臉設計，車身線條流暢自然、簡潔、大氣，外形充滿 現代 感。寶威配置在同類產品中較高，配有鍍鉻把手、后視鏡、仿桃木儀表盤、高檔環保調等，其駕乘空間也十分闊綽。如果將后排座放倒，便能與行李倉形成一個寬大的后貨廂，較好地發揮了其載人載貨的多功能性。此外，寶威還配有前后保險杠、超強的抓地力的大輪胎，進一步提高了行車的安全性。 2009款江鈴寶威共有兩種排量、四種不同的配置可供選擇： 2.0L排量 (汽油版) 2009款 寶威 2.0L 兩驅5座GL 手動變速箱(MT) 2.8L排量(柴油版) 2009款 寶威 2.8T 四驅5座 LX 手動變速箱(MT) 2009款 寶威 2.8T 兩驅7座LX 手動變速箱(MT) 2009款 寶威 2.8T 兩驅5座LX 手動變速箱(MT) 技術參數 外形尺寸(mm)： 5115 X1 860X1790 最大爬坡度(%)： 28 油耗L/100Km： 6 最大扭矩(Nm/rpm)： 200/2000 剎車系統： 前碟后鼓 排放標準： GB17691-2005國三;GB3845-2005 最小轉彎直徑(m)： 10.4 最小離地間隙(mm)： 185 變速器： 手撥式五檔,五檔為超速檔 最大功率(kw)： 68 (合95匹) 扭矩： 200/2000 玻璃升降器： 電動窗,窗戶帶自動關閉功能 動力轉向： 液壓助力、動力轉向 CD： 單碟CD機 ABS： 豪華版標配 倒車雷達： 豪華版標配 安全氣囊： 豪華版主駕駛位標配，副駕駛選配 @2019

江鈴域虎7皮卡車2022款車廂是平的。2022款域虎7的第一眼，我的感覺就是它完全打破了以往我對皮卡的固有印象，這種硬派霸氣的造型讓人覺得這絕對不是我以前認識的“皮卡”。具體來看，新車的機蓋部分做的是微微隆起的設計，帶有幾分肌肉感的“味道”。?前臉部分換裝了八邊形進氣格柵，加上粗壯的鍍鉻線條，力量感塑造的非常不錯，不僅更加霸氣，同時在視覺上也有很強的沖擊力。??車頭兩側的大燈組周邊加入了熏黑設計，內部是四枚帶透鏡的LED光源，即使是在白天，看上去也依然是炯炯有神的感覺。?保險杠兩側鑲嵌了LED日行燈以及鹵素前霧燈，乍一看還挺像兩顆“大鉆石”的，個人覺得雖然造型上并沒什么“花里胡哨”的設計，但是給人的感受上是非常協調的，和前大燈也相互呼應。?值得一提的是，下護板的造型也經過了重新設計，更硬朗的線條可以加強防護性；不得不說，這個細節性的部分，讓人感覺非常有安全感。?車身尺寸方面，我們試駕的這款是AT長軸尊享款車型，長寬高尺寸為5638*1905*1835mm，軸距為3350mm，貨箱尺寸為1820*1475*500mm。車輛前懸比上一代縮短了 87mm，帶來了更大的 29 °接近角，配合上225mm的離地間隙；我們可以直接感覺到新車的外觀更加的緊湊干練，當然，通過性能也是得到了大幅度的提升。

可靠。1、新款域虎7在保證實用性和質量可靠性的同時，品質感得到了顯著提升，進一步淡化工具標簽，成為了一款真正意義上的商乘全能型產品。2、外觀上力量感十足，是年度改款車型。

江鈴寶典價格在6.58-10.36 萬之間，需要了解的話可以 關 注我們哦！

江鈴福特領睿可以的，這個牌子的車子整體采用的是福特全新家族式設計，車身前的大燈組采用分體式設計，同時扁平的日行燈彎鉤狀和中網相連，中網內部又帶有網狀編織?。這種搭配和設計使得整個車看起來有種高級感，20萬以內的價格買還是非常合算的。

以我自身的使用經驗，合資品牌的suv汽車中江鈴福特領睿還是挺不錯的。這款車子很大的一個特點就是智能化技術十分先進，不僅支持語音控制、AR實景地圖導航等諸多功能，還提供微信車載版。特別是語音控制功能，有了這項功能，我就可以隨時隨地用車子進行語音回復。 謝謝您能采納我精湛的回答，有不明白的隨時提問

江鈴新寶典于天下第一關-山海關正式上市，售價區間為8.28-10.78萬元。同時，新車還推出了金融禮、置換禮、訂車禮以及終身禮等優惠好禮，盡顯江鈴汽車的誠意，并鞏固了皮卡性價比之王的地位。省油、耐用，成各行業創富首選作為皮卡市場最熱門的產品之一，江鈴寶典可以說扎實的品質和良好的性能獲得了眾多消費者的青睞，其更是曾連續十年成為國內柴油皮卡銷量第一，足見其在國內市場的魅力。而此次上市的江鈴新寶典同樣傳承了此前的優勢，據悉新車的車身占42%的面積采用高強度鋼板，加上SMC神盾貨箱的加持，從而實現了防撞擊、防腐蝕、防磨損，更加能夠適應惡劣環境中的使用需求，為駕乘者保駕護航。而作為“創富神器”，新寶典在承載能力上也進行了大幅提升。新車的車身尺寸進行了加長，達到5700mm，同時貨箱也進行了加大，達到1820*1475*500mm，帶來1342L的超大載貨量，超出行業14%，實現行業最大承載尺寸。再加上強度更高的七片簧后梁設計，進一步提升總承載量30%。這樣一來，可以讓消費者在“創富”路上實現多拉重載。當然能夠“多拉”也要能“快跑”。在動力方面，新車提供1.8T渦輪增壓汽油發動機和2.5T渦輪增壓柴油發動機可選。其中，1.8T汽油發動機最大功率177馬力，峰值扭矩280牛·米。傳動系統方面，匹配6速手動變速箱并帶有兩驅、四驅可選。2.5T柴油發動機最大功率125馬力，峰值扭矩310牛·米。讓用戶即便是在“重載”的情況下，依然能夠從容應對。值得一提的是，江鈴新寶典還推出了發動機終身質保服務，這在行業內是十分罕見的。同時也彰顯出江鈴對于產品品質的信心。而在保障強勁動力的同時，新寶典還在燃油經濟性上保持優勢。據悉新車采用了博世第三代高壓共軌技術，還通過新材料運用，智能算法，降低風阻等多項技術運用，將油耗降到了行業最低的7.3L/百公里，按照柴油5.1元/升，一年跑6萬公里來算，每年就可節省1400多元。另外江鈴新寶典還為用戶的“錢袋子”做了充分的考慮，新車采用國六標準，將單次保養間隔延長到10000公里或6個月，1年下來可節省4000多元，加上BOSCH新一代尿素噴射系統可大幅減少尿素消耗，1年又可節省120元左右。此外3年40萬公里無大修的保障，進一步節省了車輛日常的維護費用，為用戶的“錢袋子”徹底減壓。舒適性大幅提升，乘用化趨勢明顯從外觀來看，新寶典的整體造型與域虎3頗為相似，不過前臉造型有所不同，中網采用了大面積的鍍鉻材質，看上去更有氣勢。而大燈組的造型也與域虎3類似，只不過細節進行了調整，看上去比較個性。新車的側面客艙部分，顯得圓潤飽滿了一些。車尾方面，兩側豎向尾燈組，配置了鹵素光源，同時貨廂內部和尾門內側都噴有抗磨涂層，進一步防止磨損。而在內飾方面，新車加入了更多的舒適性配置，同時也偏向于乘用化。在部分車型上會配備大屏娛樂系統，例如藍牙電話、倒車影像等功能均會配備。同時新車還配備了的負離子新風系統，同時還采用了8檔空調，43°試驗環境下10分鐘內出風口溫度達到了9.4度，降溫速度快于行業36%，從而讓用戶的日常出行更加舒適、隨心。此外，新寶典還在降噪方面做出了調整，整車NVH靜音水平做到了優于行業的10%。同時，新寶典還將后門開口尺寸加到了951*1234mm，超同級產品的18%，使后排的乘客上下車更加方便。