輝昂

輝昂和奧迪a6l區(qū)別是：1、品牌不同：輝昂是由上汽大眾公司生產(chǎn)；而奧迪a6l是由一汽大眾奧迪公司生產(chǎn)。2、受眾群體不同：輝昂更受閱歷豐富的中層人士喜歡；而奧迪a6l更受到年輕人的喜歡。3、車(chē)身尺寸不同：輝昂的長(zhǎng)寬高分別是：5074mm、1893mm、1489mm，軸距為3009mm；而奧迪a6l的長(zhǎng)寬高分別是：5036mm、1874mm、1466mm，軸距為3012mm。

大眾輝昂和奧迪a6l的對(duì)比：1、在內(nèi)飾方面：大眾輝昂配備了夜視系統(tǒng)和抬頭顯示等科技配置；奧迪a6l內(nèi)飾分為深色和淺色兩種風(fēng)格，具有高而寬闊的中控臺(tái)。2、動(dòng)力方面：大眾輝昂匹配的是自動(dòng)變速箱；奧迪a6l擁有高檔行政轎車(chē)中先進(jìn)豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)配置以及汽油直噴和機(jī)械增壓的完美結(jié)合。3、在外形方面：大眾輝昂在車(chē)身整體設(shè)計(jì)上沿用了此前CCoupe概念車(chē)的設(shè)計(jì)思路，側(cè)面腰線貫穿整個(gè)車(chē)身，并且延伸至尾燈上方，尾燈采用雙層設(shè)計(jì)，下層尾燈向內(nèi)收縮；奧迪A6L前臉是一個(gè)完整的梯形格柵，尾部上方為略微翹起的棱角，車(chē)窗是低懸式設(shè)計(jì)。

輝昂和奧迪a6l的區(qū)別是：輝昂是由上汽大眾公司生產(chǎn)，而奧迪A6L由一汽大眾奧迪公司生產(chǎn)。奧迪A6l更受到年輕人的青睞，而輝昂更受閱歷豐富的中層人士喜歡。輝昂和奧迪A6L基于同一個(gè)平臺(tái)打造的車(chē)輛，所以很多地方都與奧迪相同，而且兩款車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是大眾第三代EA888，整體的技術(shù)都是一樣的。奧迪A6L對(duì)消費(fèi)者特別是中年購(gòu)車(chē)一族的吸引力依然堅(jiān)挺。

輝騰和輝昂字母區(qū)別：輝騰的英文是PHAETON，輝昂的英文是PHIDEON。輝騰和輝昂本無(wú)對(duì)比性，前者是基于賓利老款飛馳的D1平臺(tái)打造，而后者基于A6L的MLB平臺(tái)(新款飛馳已轉(zhuǎn)投MSB平臺(tái))，論級(jí)別并不對(duì)等。唯一相同的是，它們都分別是不同時(shí)期大眾汽車(chē)家族里最貴的轎車(chē)。大眾輝騰是德國(guó)大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)的頂級(jí)豪華轎車(chē)，于2002年正式量產(chǎn)上市。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有奔馳S級(jí)，寶馬7系，奧迪A8等。在2016日內(nèi)瓦車(chē)展中，大眾發(fā)布了旗下全新中大型轎車(chē)—PHIDEON，新車(chē)采用和奧迪A6相同的MLB平臺(tái)打造，并將率先由上汽大眾引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)并銷(xiāo)售。而在2016北京車(chē)展前的大眾之夜上，上汽大眾PHIDEON于中國(guó)正式首發(fā)，中文正式定名為輝昂。

大眾輝昂廠家指導(dǎo)價(jià)為34.9萬(wàn)-65.9萬(wàn)，對(duì)于一輛起步價(jià)買(mǎi)到35萬(wàn)的價(jià)格，頂配買(mǎi)到66萬(wàn)的價(jià)格，可以說(shuō)這是一款直接奔著寶馬5系和奔馳E級(jí)去的嗎？但是作為一個(gè)大眾品牌，輝昂并沒(méi)有這樣的溢價(jià)能力，不管如何，它還是一輛大眾。而且對(duì)于不會(huì)買(mǎi)大眾這么貴的車(chē)型的車(chē)主而言，這輛大眾輝昂也就是一輛大一號(hào)的帕薩特，雖然車(chē)身尺寸大了店，但是你會(huì)感覺(jué)看到這個(gè)大眾車(chē)標(biāo)，真的也就值19萬(wàn)的帕薩特價(jià)值，你說(shuō)真花30多萬(wàn)或者60多萬(wàn)買(mǎi)它？有什么理由不去買(mǎi)優(yōu)惠完只要60萬(wàn)的寶馬7系？那可是10輛輝昂擺在它面前都無(wú)法企及的面子，尤其是國(guó)人，面子大過(guò)天。

A6L是一汽奧迪品牌的轎車(chē)，定位中大型轎車(chē)，外觀大氣沉穩(wěn)，沒(méi)有過(guò)多的時(shí)尚元素，后排腿部空間是它的優(yōu)勢(shì)，是一款宜家宜商的車(chē)型。輝昂是一汽大眾的旗艦車(chē)型，同樣定位中大型轎車(chē)，外觀同樣端正，也是宜家宜商的一款車(chē)型。兩款車(chē)型的動(dòng)力總成相同，輝昂的車(chē)身長(zhǎng)度略有優(yōu)勢(shì)，但軸距還是A6L要長(zhǎng)一些。兩款車(chē)型的售價(jià)區(qū)間也有重疊的部分。您按需選擇即可。

大眾的輝昂和輝騰區(qū)分的方法：輝騰的尾標(biāo)英文是PHAETON，輝昂的尾標(biāo)英文是PHIDEON，前者基于老款飛馳的D1平臺(tái)打造，后者基于A6L的MLB平臺(tái)。輝昂是大眾汽車(chē)生產(chǎn)的高端轎車(chē)，車(chē)身整體設(shè)計(jì)上沿用了CCoupe概念車(chē)的設(shè)計(jì)思路，并且是一臺(tái)配置4MotionPlus的增強(qiáng)型全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)車(chē)型。輝騰是德國(guó)大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)的頂級(jí)豪華轎車(chē)，其對(duì)前臉外觀等細(xì)部進(jìn)行修飾，并加入了FSI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)。

做工方面，輝騰那可是車(chē)中貴族百歲山，純手工打造而成不摻加任何偷工減料的心思，所以可想而知僅僅造車(chē)的成本就直線飆升，而輝昂呢則僅僅是在奧迪A6L的底盤(pán)技術(shù)基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)出來(lái)的中大型商務(wù)車(chē)子，傳承了輝騰的設(shè)計(jì)理念。所以輝昂算是輝騰的低配版，最后就是在這兩款車(chē)子的尾部，輝騰的后備箱蓋子是一個(gè)較為平滑的直角蓋子。而輝昂則是采用傳統(tǒng)的大眾經(jīng)典型設(shè)計(jì)蓋子中間挖出一些凹槽，所以這樣能夠更加清晰地區(qū)分輝騰和輝昂。

新款大眾輝昂預(yù)計(jì)將于2020年推出，現(xiàn)款輝昂車(chē)型2018款于2017年10月份正式在國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售，目前還沒(méi)有關(guān)于2019款大眾輝昂的任何相關(guān)消息。而2019年大眾輝昂將推出其插電混動(dòng)版本并上市銷(xiāo)售，大眾輝昂GTE就是其插電混動(dòng)車(chē)型。所以，全新一代輝昂只能等到2020年了。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，輝昂GTE是2017年在上海車(chē)展全球首發(fā)的車(chē)型，當(dāng)時(shí)媒體預(yù)測(cè)其上市時(shí)間是2018年，不過(guò)2018年已經(jīng)過(guò)去了，輝昂GTE也始終沒(méi)能在國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售。輝昂GTE車(chē)型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為245馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速Tiptronic變速箱，綜合續(xù)航里程達(dá)到850km，綜合油耗為2.3L/100km。根據(jù)大眾集團(tuán)的新車(chē)計(jì)劃，2019款輝昂并未出現(xiàn)在新車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃中。而2019年大眾汽車(chē)的產(chǎn)品規(guī)劃如下：中國(guó)市場(chǎng)將在2019年年初投放T-Cross長(zhǎng)軸距版，該車(chē)型將分為一汽-大眾版和上汽大眾版；隨后e-Lavida（朗逸純電動(dòng)）和e-Bora（寶來(lái)純電動(dòng)）將投放市場(chǎng)；接下來(lái)一汽-大眾國(guó)產(chǎn)e-Golf（高爾夫純電動(dòng)版）也將投放市場(chǎng)，同時(shí)上汽大眾新一代POLO將于年中與我們見(jiàn)面。所以綜合以上準(zhǔn)確信息可以看出，下一代輝昂只能等到2020年了，2019年大眾汽車(chē)會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)集中力量發(fā)展新能源汽車(chē)，包括純電動(dòng)朗逸和大眾高爾夫等。只有時(shí)機(jī)成熟了，全新一代輝昂及其新能源車(chē)型才有可能上市，而在這之前大眾不可能冒這個(gè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。畢竟輝昂是目前大眾品牌僅有的旗艦車(chē)型，它的整體售價(jià)范圍已經(jīng)和主流豪華品牌的大中型車(chē)有一部分的重疊，并且諸如奧迪A6L、寶馬5系等目前市場(chǎng)優(yōu)惠力度頗大，再加之雷克薩斯、凱迪拉克、捷豹等品牌也都對(duì)中大型車(chē)市場(chǎng)虎視眈眈。所以對(duì)于輝昂來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力是蠻大的。

1.輝昂和A6用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T，350牛米，搭載七速濕式雙離合。 2.輝昂將是大眾首款中大型車(chē)，它將連接輝騰和邁騰的市場(chǎng)空白。 3.2016北京車(chē)展前的大眾之夜，上汽大眾正式在國(guó)內(nèi)上市。 4.大眾輝昂在車(chē)身整體設(shè)計(jì)上沿用了之前CCoupe概念車(chē)的設(shè)計(jì)思路。大眾家族式車(chē)頭設(shè)計(jì)，前格柵與LED大燈融為一體，延伸至車(chē)身側(cè)面。 5.側(cè)面腰線貫穿整個(gè)車(chē)身，延伸至尾燈上方。 6.除此之外，尾燈設(shè)計(jì)也很有意思。輝的尾燈采用雙層設(shè)計(jì)，下尾燈向內(nèi)收縮，形成錯(cuò)位感。

1.雷克薩斯es和輝昂對(duì)比如下：1。品牌不同：雷克薩斯es是雷克薩斯品牌；輝昂是一個(gè)受歡迎的品牌。 2, 2.變速箱不同：雷克薩斯es中的變速箱有自動(dòng)、自動(dòng)和電子無(wú)級(jí)變速箱；輝昂的變速箱是雙離合變速箱。 3.車(chē)身尺寸不同：雷克薩斯es的長(zhǎng)寬高分別為4975mm、1866mm、1447mm，軸距為2870mm；惠的長(zhǎng)寬高分別為5074mm、1893mm、1489mm，軸距為3009mm。

1.對(duì)比雷克薩斯es和輝昂：1。尺寸：雷克薩斯es的長(zhǎng)寬高分別為4900mm、1820mm、1450mm輝昂的長(zhǎng)寬高分別為5074mm、1893mm、1463mm他們是。2.軸距：雷克薩斯es的軸距為2820mm;輝昂軸距3009mm;3.動(dòng)力方面：雷克薩斯es搭載2.5升直列4缸DOHC16氣門(mén)帶VVTi;輝昂搭載的是EA8373.0TV6的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；4.動(dòng)力方面：雷克薩斯es的最大功率為135馬力；輝昂最大功率300馬力。

1.輝昂的變速器是DSG七速濕式動(dòng)力換擋。輝昂提供多種汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，以匹配自動(dòng)變速箱。輝昂還將提供空氣懸掛系統(tǒng)和五種駕駛模式。新車(chē)搭載3.0TV6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率220kW(299PS)。 2.輝昂的前格柵采用了四橫幅鍍鉻飾條。前大燈和日間行車(chē)燈采用LED光源，并配有彎道輔助照明和自動(dòng)開(kāi)閉功能。

1.就做工而言，輝騰是車(chē)內(nèi)貴族，純手工制作，不偷工減料。所以造車(chē)成本飆升是可想而知的，而輝昂只是在奧迪A6L底盤(pán)技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的中型商用車(chē)，繼承了輝騰的設(shè)計(jì)理念。 2.所以輝昂是輝騰的低配版。 3.最后，在這兩款車(chē)的車(chē)尾，輝騰的后備箱蓋是比較光滑的直角蓋。 4.輝昂采用了傳統(tǒng)流行的經(jīng)典設(shè)計(jì)，在蓋子中間挖了一些凹槽，讓輝騰和輝昂可以更清晰的區(qū)分開(kāi)來(lái)。

1.從車(chē)尾的logo就能看出來(lái)。輝的logo是Phideon輝昂，輝騰的logo是輝騰。 2.這兩款車(chē)的定位不一樣。大眾輝騰是大眾的頂級(jí)豪華車(chē)。這款車(chē)和寶馬7系、奔馳S級(jí)、奧迪A8是同一款豪華車(chē)，但是這款車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)了。 3.大眾輝昂是上汽大眾推出的豪華轎車(chē)。這款車(chē)也是上汽大眾旗下最貴的車(chē)。兩輛車(chē)的尾部都有字母。尾部字母設(shè)計(jì)緊湊有輝騰，字母之間用輝昂隔開(kāi)。 4.輝昂是繼輝騰之后唯一回歸豪華車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型，輝騰在大眾家族中占有非常大的地位。這款車(chē)雖然外觀很低調(diào)，但是內(nèi)飾絕對(duì)豪華。車(chē)的內(nèi)飾是手工制作的，可能是因?yàn)檫@款車(chē)的價(jià)格，最終導(dǎo)致這款車(chē)停產(chǎn)。 5.大眾輝昂和奧迪A6基于相同的MLB平臺(tái)制造。這款車(chē)和奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6是同級(jí)車(chē)。這款車(chē)雖然定位沒(méi)有輝騰高，但也有非常豪華的氣質(zhì)。

這兩款產(chǎn)品均由大眾的生產(chǎn)平臺(tái)制造。如果車(chē)主更看重車(chē)輛的品牌力，可以選擇奧迪A4L。如果他更看重性?xún)r(jià)比、內(nèi)飾豪華、舒適性，可以選擇輝昂。從品牌效果對(duì)比來(lái)看，奧迪A4L屬于豪華品牌系列，品牌力比大眾高一個(gè)層次。而且?jiàn)W迪A4L的外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感流暢，更符合年輕車(chē)主。大眾輝昂是與奧迪A6L共享生產(chǎn)平臺(tái)的車(chē)型。它的車(chē)身尺寸比奧迪A4L的要大，乘坐舒適性也很出色，非常適合商務(wù)使用，但是它的外觀設(shè)計(jì)比較中庸。兩款都是大眾家族式臉譜設(shè)計(jì)，內(nèi)飾中庸豪華，適合年齡較大的車(chē)主選擇。動(dòng)力方面，奧迪A4L略高于輝昂，因?yàn)檩x昂的車(chē)身尺寸和重量更大，所以動(dòng)力略弱，油耗更高。所以?xún)煽钴?chē)型中，考慮品牌力和動(dòng)力，可以選擇奧迪A4L，比如注重舒適性和商務(wù)使用。

1.做工方面，輝騰是百年老山，任何偷工減料的想法都是純手工。所以造車(chē)成本飆升可想而知，輝昂只是在奧迪A底盤(pán)技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的商用車(chē)，繼承了輝騰的設(shè)計(jì)理念。所以輝昂是輝騰的低配版。最后，在這款車(chē)的車(chē)尾，輝騰的后備箱蓋是滑動(dòng)式直角蓋。輝昂采用的是傳統(tǒng)大眾經(jīng)典設(shè)計(jì)的罩蓋挖槽，所以可以更清晰的區(qū)分輝騰和輝昂。

輝昂，輝昂和輝騰有什么區(qū)別？很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看！ 1.就做工而言，輝騰是車(chē)內(nèi)貴族，純手工制作，不偷工減料。所以造車(chē)成本飆升是可想而知的，而輝昂只是在奧迪A6L底盤(pán)技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的中型商用車(chē)，繼承了輝騰的設(shè)計(jì)理念。 2.所以輝昂是輝騰的低配版。 3.最后，在這兩款車(chē)的車(chē)尾，輝騰的后備箱蓋是比較光滑的直角蓋。 4.輝昂采用了傳統(tǒng)流行的經(jīng)典設(shè)計(jì)，在蓋子中間挖了一些凹槽，讓輝騰和輝昂可以更清晰的區(qū)分開(kāi)來(lái)。

輝昂有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪a6l都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 輝昂車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5074mm、1893mm、1489mm，奧迪a6l車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5038mm、1886mm、1475mm。 輝昂的后懸掛采用了梯形連桿式獨(dú)立懸掛，奧迪a6l的后懸掛是五連桿獨(dú)立懸掛。 輝昂的后制動(dòng)器為實(shí)心盤(pán)式，奧迪a6l的后制動(dòng)器為通風(fēng)盤(pán)式。 輝昂主駕駛位有膝部氣囊，擁有自動(dòng)泊車(chē)入位、可變懸掛調(diào)節(jié)功能，奧迪a6l擁有倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警功能和可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)。 輝昂的液晶儀表是7英寸非全液晶的，中控彩色屏幕為9.2英寸，奧迪a6l的液晶儀表是12.3英寸全液晶的，中控彩色屏幕為10.1英寸。

大眾輝昂有發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA888，根據(jù)車(chē)輛配置的不同而有所不同。大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾汽車(chē)設(shè)計(jì)的一款全新發(fā)動(dòng)機(jī)。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：大眾EA888發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾全新設(shè)計(jì)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門(mén)正時(shí)等一系列先進(jìn)技術(shù)于一身。憑借充足的低速扭矩，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及一流的可靠性，得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造：EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用的進(jìn)氣可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，能有效提高進(jìn)排氣效率，主要是通過(guò)位于進(jìn)氣凸輪軸的葉片式液壓調(diào)節(jié)器來(lái)實(shí)現(xiàn)氣門(mén)正時(shí)可變。葉片式調(diào)節(jié)器由外殼體、內(nèi)部葉片轉(zhuǎn)子以及位于葉片轉(zhuǎn)子內(nèi)部的鎖銷(xiāo)組成。外殼體與外部的正時(shí)齒輪固定，由曲軸帶動(dòng)。而內(nèi)部的葉片則直接與進(jìn)氣門(mén)凸輪軸固定，并與之一同旋轉(zhuǎn)。