途觀L

風(fēng)扇聲音就是很大，3分鐘持續(xù)

試駕車確實(shí)沒有聽見，難道是后來出廠的變速箱有問題？

看論壇，好像是雙離合的通病。

都有電動水泵，不怕

一上市銷量就拿冠軍，那才是不靠譜。就算途觀L一年內(nèi)銷量排在10名之外甚至更差，也正常，沒有誰會永久獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。但曾經(jīng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷過，而且時(shí)間不短，就已經(jīng)是不錯了。何況哪些從來就沒有上過前10甚至前20名銷量的，人家照樣該干什么干什么操那份心干嗎呢？期望后來者能突破途觀之前的銷量和排頭時(shí)間。。。。。

空間足夠大。動力強(qiáng)。內(nèi)飾做工很好，操控性也非常棒，懸掛支持得比較給力，

本來挺傾向探界者的先前一直用學(xué)佛蘭2.0T22萬多的定價(jià)比科迪厚道的不是一點(diǎn)點(diǎn)但空調(diào)后排出風(fēng)口太突出影響中間乘客后排安裝兒童座椅后再坐兩個成年人很不舒服就又在考慮七座了我如果買七座就為了舒服得坐五個人

和我一模一樣的感受

嗯，我也覺得是

外觀大氣穩(wěn)重，內(nèi)部空間大，發(fā)動機(jī)技術(shù)過硬，口碑好，后期小毛病少了綜合油耗也經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

空間是挖出來的。希望長城的設(shè)計(jì)師多想點(diǎn)方法。

空間是挖出來的。希望長城的設(shè)計(jì)師多想點(diǎn)方法。

名字一樣，結(jié)構(gòu)不一樣的

我去保養(yǎng)時(shí)候加了6升

我的是兩驅(qū)

邁騰異響更嚴(yán)重一些！建議途觀！

cvt不錯

途觀L還是再等等吧。目標(biāo)年底途觀L380旗艦版

沒錯，官方列表里沒給具體型號，不知為什么隱瞞

顯然2.0的靠譜，這個是國外在用的！1.8屬于中國特供，閹割過得，不差錢上2.0的！