傳祺GS4發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比

廣汽傳祺gs4發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為9.8:1。從外觀上看，廣汽傳祺gs4的前進(jìn)氣格柵采用了傳祺最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。引擎蓋兩側(cè)線條犀利，車身上下線條延伸至尾部。整體造型硬朗動(dòng)感。五個(gè)輪子是全新的，看起來(lái)很時(shí)尚。傳祺GS4在內(nèi)飾上借鑒了很多超跑元素，尤其是大量的六邊形元素，讓它依然充滿個(gè)性，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍和一流的質(zhì)感。廣汽傳祺GS4 1.3T和1.5T車型的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為9.8:1。壓縮比是指：1。發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣被壓縮的程度，用壓縮前氣缸總?cè)莘e與壓縮后氣缸容積的比值(即燃燒室容積)；2.目前大部分車都用所謂的# 39；39號(hào)往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)；簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中，有一個(gè)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的活塞，不斷循環(huán)，所以在這個(gè)反復(fù)的工作沖程中有一定的運(yùn)動(dòng)范圍；3.就一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸而言，當(dāng)活塞的沖程達(dá)到最低點(diǎn)時(shí)，此時(shí)的位置點(diǎn)稱為下止點(diǎn)，整個(gè)氣缸包括燃燒室形成的容積為最大沖程容積。當(dāng)活塞反方向運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，這個(gè)位置點(diǎn)稱為上止點(diǎn)，形成的容積是整個(gè)活塞運(yùn)動(dòng)行程的最小容積。要計(jì)算的壓縮比是最大沖程容積與最小沖程容積之比。壓縮比在8.5-9.8時(shí)，應(yīng)選擇93-95汽油，廣汽傳祺gs4和92汽油。順序是加92號(hào)汽油。如果加95、98號(hào)汽油，浪費(fèi)錢，沒(méi)有太大意義。只有有限品牌的汽油才能發(fā)揮出最好的性能，降低污染物排放和火花塞積碳的可能性。

廣汽傳祺GS41.3T和1.5T車型的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比均為9.8: 1，壓縮比參考：1。發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣被壓縮的程度，使用壓縮前氣缸總?cè)莘e與壓縮后氣缸容積的比值(即燃燒室容積)；2.目前，大多數(shù)汽車使用所謂的往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里，有一個(gè)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞，它一直循環(huán)。所以，在這種反復(fù)不斷的工作行程中，有一定的運(yùn)動(dòng)范圍；3.就一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸而言，當(dāng)活塞的沖程達(dá)到最低點(diǎn)時(shí)，此時(shí)的位置點(diǎn)稱為下止點(diǎn)，整個(gè)氣缸包括燃燒室形成的容積為最大沖程容積。當(dāng)活塞反方向運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，這個(gè)位置點(diǎn)稱為上止點(diǎn)，形成的容積是整個(gè)活塞運(yùn)動(dòng)行程的最小容積。要計(jì)算的壓縮比是最大沖程容積與最小沖程容積之比。