探岳四驅(qū)旋鈕用途挺多的。它能配合ActiveControl駕駛模式選擇實(shí)現(xiàn)多種不同的駕駛模式帶來不同的駕駛體驗(yàn)。比如在標(biāo)準(zhǔn)模式下車輛會(huì)把 9095%的動(dòng)力分配給前輪后輪只有 510%的動(dòng)力這樣接近前置兩驅(qū)車輛兼顧了舒適性、經(jīng)濟(jì)性和操控性。要是前輪被困住動(dòng)力能全部自動(dòng)輸出到后輪幫助車輛脫困。還能手動(dòng)調(diào)節(jié)成越野模式前后輪實(shí)現(xiàn) 50%:50%的動(dòng)力分配爬坡和下坡能力出色不過舒適性會(huì)差點(diǎn)。另外在雪地模式下電腦程序會(huì)限制方向盤的轉(zhuǎn)向靈敏度猛踩油門會(huì)有延遲避免車輪空轉(zhuǎn)剎車時(shí)底盤調(diào)教也能提供更好的車身控制。總之探岳的四驅(qū)旋鈕讓車輛能夠適應(yīng)不同的路況和駕駛需求提升了車輛的通過性和操控性能。無論是在城市道路、濕滑路段還是復(fù)雜的越野環(huán)境都能發(fā)揮重要作用。