軸承壞了

前輪軸承壞了最明顯的現(xiàn)象，就是汽車行駛后，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲響。那么判斷前輪軸承壞了的方法就是在車行駛中，仔細(xì)聆聽(tīng)是否存在這種聲響。

起動(dòng)機(jī)軸承壞了只能拆下來(lái)更換新的，否則會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)卡滯或者無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。多數(shù)起動(dòng)機(jī)用的是石墨含油軸承。在開(kāi)始使用階段，由于油透不出來(lái)，幾乎屬于干摩擦，使軸承磨損加劇。另外后蓋上軸承又遠(yuǎn)離前邊的兩個(gè)軸承，因此在工作中承受的壓力較大，磨損也嚴(yán)重，損壞較快。在使用中應(yīng)注意多給起動(dòng)機(jī)軸承加注潤(rùn)滑油，尤其是對(duì)后蓋處的軸承應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)。起動(dòng)機(jī)又叫馬達(dá)，其將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。起動(dòng)機(jī)按照工作原理分為直流電起動(dòng)機(jī)、汽油起動(dòng)機(jī)、壓縮空氣起動(dòng)機(jī)等。

車子后軸承壞了不能開(kāi)，因?yàn)檩p則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏；重則會(huì)造成懸掛損壞，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈而發(fā)生交通事故。長(zhǎng)時(shí)間高速行駛會(huì)導(dǎo)致發(fā)熱量劇增，對(duì)其他部件造成不必要的磨損。后輪軸承壞了明顯的現(xiàn)象就是汽車在行駛中，車內(nèi)會(huì)聽(tīng)到一種連續(xù)不斷的異響，且車速越快聲音越大。汽車軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，其既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個(gè)非常重要的零部件，因此必須按期進(jìn)行維護(hù)。

汽車后輪軸承壞了的表現(xiàn)：1、汽車跑起來(lái)車輪晃動(dòng)，整車抖動(dòng)加劇；2、會(huì)出現(xiàn)異響；3、滾動(dòng)不暢，動(dòng)力有所下降。判斷是不是汽車后輪軸承壞了，可以將汽車提速后以空擋的狀態(tài)滑行，如果嗡嗡的聲音沒(méi)有變化的話，就是后輪軸承壞了。造成汽車后輪軸承損壞的原因：1、零部件的破損生銹，有異物的進(jìn)入或是滾梯偏斜會(huì)造成破損，而酸性液體和水分殘留時(shí)間一久，也會(huì)造成零部件的生銹；2、潤(rùn)滑不良，如果滾體與滾道之間的潤(rùn)滑油脂不足，兩者會(huì)產(chǎn)生干摩擦，從而發(fā)出金屬摩擦的異響；3、距離問(wèn)題，汽車的部件與零件之間都是有合適的間隙的，而當(dāng)滾體和輥道之間的距離小了，就容易摩擦發(fā)熱，引起軸承燒結(jié)。

離合器壓盤軸承損壞時(shí)出現(xiàn)的癥狀有：1、離合器片會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；2、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力會(huì)被浪費(fèi)掉一部分；3、汽車會(huì)發(fā)生動(dòng)力不足的狀況。壓盤軸承損壞后需要立即更換，不然會(huì)影響汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。離合器是汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)，踩下離合器踏板后，離合器會(huì)分離；抬起離合器踏板后，離合器會(huì)結(jié)合。離合器的壓盤固定在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，在飛輪和壓盤的中間是離合器片。離合器片中間有花鍵，這花鍵固定一根傳動(dòng)軸，這一傳動(dòng)軸就是變速器的動(dòng)力輸入軸。

車輪軸承壞了的話開(kāi)起來(lái)后噪音會(huì)很大，而且產(chǎn)生的熱量會(huì)很高，會(huì)燙手，其原因：1、裝配調(diào)整不當(dāng)，所有軸承產(chǎn)品技術(shù)條件中均有游隙的規(guī)定，但間隙過(guò)緊往往被忽略；2、潤(rùn)滑不良，如果僅在軸承表面上手工抹上薄薄一層油脂，車輛運(yùn)行3000到5000km，滾子與滾道之間會(huì)出現(xiàn)干摩擦，引起軸承燒結(jié)；3、軸承本身質(zhì)量問(wèn)題，軸承是個(gè)復(fù)雜的組合體，使用壽命會(huì)受到各種零件材料的選擇、熱處理規(guī)范、冷加工精度、裝配調(diào)整等諸多因素的影響，少量軸承使用壽命比較低是可以理解的，但少數(shù)軸承生產(chǎn)廠家企業(yè)管理不善，產(chǎn)品未能達(dá)到軸承本身的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)而出廠。

分離軸承壞了的癥狀是：1、在踩下離合器踏板后，離合器片無(wú)法完全分離；2、汽車還會(huì)出現(xiàn)換擋困難。分離軸承損壞之后會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在分離軸承損壞后應(yīng)該立即更換。分離軸承是與離合器踏板連接在一塊的，踩下離合器踏板后，分離軸承會(huì)頂住壓盤上的膜片彈簧，這個(gè)時(shí)候膜片彈簧會(huì)規(guī)起，這樣子離合器片即可分離，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的連接也可能會(huì)斷開(kāi)，抬起離合器踏板后，分離軸承不會(huì)頂住膜片彈質(zhì)，這個(gè)時(shí)候膜片彈簧會(huì)壓住離合器片，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器即可連接在一塊，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就可以傳遞到車輪上。

車輛平面軸承壞了的癥狀有：1、在原地或者低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤會(huì)發(fā)出聲音，嚴(yán)重時(shí)可以感覺(jué)到方向盤震動(dòng)；2、在顛簸路面行駛或者過(guò)減速帶時(shí)會(huì)聽(tīng)到聲音；3、行駛時(shí)胎噪明顯變大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)聲音；4、車輛跑偏。平面軸承優(yōu)點(diǎn)是相鄰零件表面適于作滾道面時(shí)可省去墊圈，可使設(shè)計(jì)緊湊，DF平面滾針軸承和平面圓柱滾子軸承采用的滾針和圓柱滾子的圓柱面為修形面，可減少邊緣應(yīng)力，提高使用壽命。

壓力軸承壞了的表現(xiàn)就是汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)車子會(huì)有明顯的下壓感及不穩(wěn)定，嚴(yán)重的會(huì)與底盤相碰。看壓力軸承是否要更換，打開(kāi)機(jī)蓋，看兩側(cè)的懸掛位處空隙間距是否變大。

汽車軸承壞了癥狀是車輪處有噪音，汽車輪胎會(huì)產(chǎn)生較高的熱量。軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個(gè)重要的零部件。傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車生產(chǎn)線上進(jìn)行的。軸承的作用是：1、保持車輛轉(zhuǎn)向時(shí)減震器能隨車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，使之保持轉(zhuǎn)向的靈活性；2、壓力軸承的外圈為橡膠制品，可保持車身與減震器之間的軟性連接，防止汽車行駛時(shí)由于路面不平將震動(dòng)通過(guò)減震器傳到車身。

你好，型號(hào)一樣就可以的，不一定非要用原車的

需要更換的，離合器片的壽命也就是在十二萬(wàn)公里左右，如果說(shuō)單獨(dú)更換分離軸承，離合器片不行的話還得再換。離合器片薄了以后，車子動(dòng)力下降，車跑不起來(lái)，沒(méi)勁，到時(shí)候再換的話還得多掏費(fèi)用。

是傳動(dòng)軸！右邊那個(gè)中間的軸承！

根據(jù)客戶反應(yīng)情況。那邊壞了更換 那邊。不需要同時(shí)更換。

車輪軸承磨損導(dǎo)致的，車輪軸承磨損以后會(huì)發(fā)出類似嗡嗡的異響，這個(gè)異響會(huì)隨著車速的升高而變大，無(wú)論是掛擋行駛還是空擋滑行，這個(gè)異響都會(huì)存在。其次，這類異響還有可能是輪胎的噪音，胎噪聲音同軸承異響有些相似。有可能是車輛共振的問(wèn)題。由于車輛設(shè)計(jì)原因或者是某些部件松動(dòng)或者變形，導(dǎo)致車輛的共振頻率在此速度區(qū)間時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)增強(qiáng)，噪音變大的情況

你好，根據(jù)你的描述防凍液里面有機(jī)油，這種情況是機(jī)油散熱器的問(wèn)題，把它換了就可以了。

你好，如果車輛行駛中有嗡嗡聲響，隨著速度的增加聲響，越大的話，可以確定就是軸承損壞造成的，具體哪個(gè)輪的軸承還需要去修理廠檢查一下才能確定

這種情況的話，只有進(jìn)行更換。沒(méi)有其他什么更好的辦法。另外，有條件的話比較推薦您使用原廠配件。

這個(gè)情況下正常需要檢查一下，拆了皮帶然后聽(tīng)一下是否有聲音的，如果沒(méi)有聲音檢查皮帶輪。

您好 這種情況的話，首先來(lái)說(shuō)買配件的話都不好買，不一定買的到的！明白吧！所以現(xiàn)在一般都是直接更換總成的。