V3菱悅

①4A91比4A15發動機功率更大：大家如果仔細看看就知道，4A91最大功率點在6600轉的地方，4A15最大功率點在6000轉，我們知道功率的公式為P=Me×n/9549也就是說，如果在扭矩相等的條件下，如果發動機轉速設計的高，就能夠得到更大的功率P。A91發動機是更先進、功率更大、是三菱的新開發發動機！4A91采用最新的前進后排的結構，減小了發動機的占用體積，但缺點是排氣管更接近駕駛臺，使駕駛臺更容易感覺到高溫。這么簡單問題，當然是4A91好了，它的正時是鏈條傳動。G15發動機是鑄鐵缸體、雙缸同時電火、機械式節氣門、皮帶傳動正時系統。4A91發動機是全鋁缸體、單缸獨立點火、電子節式節氣門、鏈條傳動正時系統。

1、菱悅后排座椅的靠背有兩種，一種是四六分座椅直接把座椅放倒就可以通到后備箱的，還有一種整體式座椅要拆兩顆螺絲才能夠進入后備箱。2、一般來講，后備箱與駕駛室是通過后排座椅隔開的，所以，只要拆掉后排座椅，就可從駕駛室進入后備箱，進入后備箱后，只要用螺絲刀掀推或旋動門鎖上的可動部件，門鎖便可打開。如果是油箱蓋打不開，則可以從后備箱入手。3、東南V3菱悅隱藏功能有遙控開鎖后備箱開關靈敏度調節。以下是V3菱悅的具體介紹：尺寸方面：V3菱悅車型尺寸為4420mm*1700mm*1415mm油耗8L\u002F100km軸距2米5行李艙容積420升。4、東南V3菱悅優點從經濟實用，動力操控和性價比三方面看。缺點存在外觀，內飾，隔音這三處。優點 經濟和實用方面：和同價位車比較屬于經濟，省油型。動力和操控方面：操控性都不錯 ，轉向清晰，指向精準。而且后輪獨立懸掛。5、不值得入手。根據太平洋汽車網資料，東南v3菱悅車型本身車的質量興趣比較一般，即使作為新車也是小毛病不斷，而且到使用后期車輛的維修成本會非常高。所以，12款東南v3菱悅跑了12萬多公里不值得入手。

1、推薦V3菱悅。推薦理由：傳承了三菱、克萊斯勒、道奇等國際品牌經典技術的V3菱悅，外觀設計均衡，其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點，全面滿足駕乘者悅之趣。2、奇瑞A3 改款，性價比很高。安全、油耗、操控、內飾、外觀各方面均不錯。配DVVT發動機、有自動、ESP防翻車系統、獨立懸掛、剛用料扎實、天窗。工信部油耗5。7---10萬的價格。13萬的配置。20萬的安全。3、東南新V3菱悅 售價：48-79萬 作為東南汽車推出的首款緊湊型車，V3菱悅值的宣揚的地方著實不少。4、菱悅v3，三菱的技術，雖然也是經常改款，外觀也不是很新潮，但它有兩個很突出的優點，價格低、省油。發動機技術比捷達高。油耗方面，v3手動9個，自動9個，捷達手動11，相差不是很懸殊。

1、東南v3菱悅后備箱燈怎么接線，從前面的點煙器取出12v線引到后備箱。其中12v電源經過掀蓋開關，再接到加裝的新后備箱燈上。加裝的后備箱燈的另一端接到車體上。2、一是遙控長按后備箱按鈕3秒車尾箱發出咔一聲即打開。不過這個得中高配配置以上才有。3、東南V3菱悅隱藏功能有遙控開鎖后備箱開關靈敏度調節。以下是V3菱悅的具體介紹：尺寸方面：V3菱悅車型尺寸為4420mm*1700mm*1415mm油耗8L\u002F100km軸距2米5行李艙容積420升。

輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎），車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。壞處是油耗和胎噪的增加；直徑加大則會造成速度表、里程表的不準確，或者更換輪轂，甚至懸掛系統整個需要改裝，而好處主要是視覺感、檔次感的提升，當然也能適當提高一些通過性。您使用的是什么車，原車規格是多少，現在改裝后的尺寸是多少，我幫您看下。更換輪胎直徑比原車的大5厘米，技術操作上是可以的。但更換后會出現實際行駛速度、里程計算與儀表盤顯示的數據不符。例如行駛中儀表盤顯示時速50公里/小時，但實際時速大于50公里。導致有的車主被罰超速還不知怎么回事。

1、V3菱悅原配輪胎采用瑪吉斯195/55 R15規格的。2、米其林輪胎推薦ENERGY XM2(韌悅)，它主要針對中小型轎車。為中國路況特別設計，優點是安全、堅韌和長里程。當然也兼具舒適寧靜性。 用“高彈性胎面橡膠”加強機械抓地力，有效縮短剎車距離。3、V3菱悅的原裝輪胎是195/55 R16的瑪吉斯輪胎。汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數采用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍采用低壓胎。

1、最好不要這樣換，因為和原配品牌輪胎外徑差別大了，速度表誤差這些可以不計，萬一轉向和底盤系統發生干涉就危險了。2、可以換。具體怎么換、換多大，要看你的輪胎規格（即185/** R**），通過計算求得。3、不可以。所買的輪胎規格應該和原車裝配的輪胎規格一致。4、V3菱悅的原裝輪胎是195/55 R16的瑪吉斯輪胎。汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數采用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍采用低壓胎。5、55 15 不可以換的，換輪胎絕對要換輪廓。原車改裝可以上17寸胎，但是要換輪轂。

對于凌悅車型cvt知識，目前還沒有看到全面的技術資料，但是從新車培訓教材得知，v3菱悅cvt車型全車系搭載三菱全新全鋁4a91mivec發動機，并匹配6速手自一體智能cvt無級變速器。意思不同：無級變速是指可以連續獲得變速范圍內任何傳動比的變速系統。自動擋是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。CVT即無級變速傳動，簡稱CVT。，有其裝置的變速器也稱為無段變速箱或者無級變速器。這種變速器和普通自動變速器的最大區別是它省去了復雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，而只用了兩組帶輪進行變速傳動。

東南v3菱悅發動機抖動振動的原因和解決方法有：發動機積碳嚴重，引起汽車抖動振動的非常普遍的原因是節氣門太臟，噴油口積碳過多。行駛中如果在行駛中發現汽車抖動，一般是輪胎引起的故障。可能是輪胎已經偏了，也可能是輪胎平衡狀況不佳輪胎的平衡塊掉了。究其原因，通常會在氣門和活塞環兩個環節出問題（使用年限較長的車往往也會缸墊密閉出問題，但那就往往不是簡單的漏氣了），氣門磨損、失圓、活塞環磨損或者對口等情況都會導致漏氣。你的新車，一般說來這個故障應該是氧傳感報出來的，氧傳感一般在檢測到發動機燃燒異常，而電腦又不能做到即時修正時才報故障。發動機抖動原因進氣系統故障。a、節氣門變臟，使得怠速過低。比較常見的故障，及時清洗節氣門。b、怠速馬達或節氣門位置傳感器故障。更換節氣門位置傳感器或者怠速馬達。

1、不值得入手。根據太平洋汽車網資料，東南v3菱悅車型本身車的質量興趣比較一般，即使作為新車也是小毛病不斷，而且到使用后期車輛的維修成本會非常高。所以，12款東南v3菱悅跑了12萬多公里不值得入手。2、東南菱悅v3介紹：外觀：菱悅車擁有三菱血統的外觀，時下最流行的梯形大孔格柵。3、東南V3菱悅優點從經濟實用，動力操控和性價比三方面看。缺點存在外觀，內飾，隔音這三處。優點 經濟和實用方面：和同價位車比較屬于經濟，省油型。動力和操控方面：操控性都不錯 ，轉向清晰，指向精準。而且后輪獨立懸掛。

1、整體來看，東南菱悅v3的質量還是比較好的，并且車的故障率也非常低，搭載的是三菱系列的發動機，非常的皮實耐用，日常只需要定期的保養就了，幾乎不會出現什么故障問題。2、東南V3菱悅 是三菱EVO的地盤，EVO-4 的仿制改進版，比較結實緊，底盤有點低且比較老的了。不過MIVEC 4A91 5L 鋁制發動機動力還不錯，操控還不錯，有改裝的空間，希望能幫到你。3、因此有了這款油耗小、動力足的心臟也是菱悅的基礎。操控性能可靠而且來得實在 在廈門環島路上，輕點油門，V3菱悅輕盈起步，油門響應迅速靈敏，較大的輸出扭矩為整車提供了強勁動力。4、東南地區的V3岳翎性價比高，外觀設計非常時尚。v3岳翎率先在國內安裝三菱4a915l全新全鋁發動機。這款發動機是三菱目前全球最先進的小排量發動機，其綜合道路油耗在6升左右。

5r15輪胎的尺寸是：185指輪胎的胎面寬度，65指輪胎扁平比；R是代表輪胎為子午線輪胎；15指輪轂的外徑尺寸，輪胎安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。指的是輪胎的胎面寬度即185毫米；65指的是輪胎扁平比；R是代表著該輪胎為子午線輪胎；15指的是是輪轂的外徑尺寸，即外輪轂為15英寸。原車輪胎配置型號是185/65 R14，同等型號最大14英寸的輪胎就可以。參數意思如下：185：輪胎寬度是185毫米；65：稱為輪胎的扁平率，含義是：胎側高度(胎壁)和胎寬的比值是65%；R：鋼絲子午線輪胎，14：輪轂的直徑是14英寸。

1、ABS警告燈一直不亮故障原因：警告燈泡或線路斷路；警告燈至ECU連線斷路故障。ABS警告燈行駛中燈不亮，故障現象：制動粗暴，踩制動踏板時制動踏板振動劇烈。2、abs燈不亮的原因有以下幾點：abs傳感器臟污；傳感器的靶輪臟污，特別是后部的鼓式制動器靶輪，易被磨損下的碎屑把靶輪填平，導致信號不穩定。3、說明：ABS警告燈不亮，可能是ABS警告燈供電電路斷路、燈泡燒壞或ABS警告燈控制器損壞。

更換就可以了東南v3菱悅大燈開關總成拆卸的具體步驟 ：前期準備：在拆卸之前，為避免在更換時被發動機艙內的部件燙傷，我們要確認車輛已經熄火，并且是在涼車狀態，打開引擎蓋。更換時應戴上手套，既能保護自己的雙手，也便于操作。首先，拆開蓄電池負極搭鐵線，從傳感器上拔下電器接頭。其次，拆下傳感器固定螺栓和傳感器，檢查傳感器O形圈有無破損或泄漏，安裝新傳感器時，應用機油潤滑O形圈。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。機腳墊老化或松脫導致的異響。你好！如果只是發動機的聲音大了，而且沒有異響的話，建議給車做個全面保養，加好點的機油…清洗下節氣門進氣道！會有很大改善的！希望我的回答能幫到你！祝你用車愉快！東南V3，性價比很高。采用三菱的4A91引擎，這款引擎是雙凸輪軸的，在高速是顯現這顆引擎的優勢。皮實，省油，故障率低。你的朋友反映有異響，我估計是正時鏈條的聲音，但是不是故障。發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。

一東南v3菱悅空調濾芯在哪里 菱悅原廠沒有空調濾芯，但是可以安裝。雨刮臂和前擋風玻璃下飾板拆卸起來比較麻煩，自己也不好操作。二東南V3菱悅空調濾芯在什么位置 1東南V3領越空調濾清器在副駕駛的雜物箱內，具體位置和拆卸方法如下：首先拉出東南V3領越汽車的雜物箱。2、接下來，擰下東南V3領躍汽車雜物箱上的螺絲，就可以取下東南V3領躍汽車雜物箱了。接下來，拆下東南V3菱悅汽車空調濾清器的蓋板。三東南V3菱悅空調濾芯在什么位置 前雨刷臂蓋下/?spm=a230r. 2 不懂的可以問我，呵呵四東南菱悅V3空調濾芯在什么位置一般都是副駕駛

大家好，小編給大家講解一下。很多人還不知道東南V3悅菱輪轂的改裝方案。讓我們現在看看！1.最常見的改裝是包圍/大燈/音響/排氣/尾翼等。2.以下是大包圍的修改。 V3悅菱在外觀上保持了一貫的年輕化風格。它的運動造型來自于比較鋒利的前臉。倒梯形的下進氣格柵與前大燈造型相呼應。悅凌外觀動感十足，座椅材質采用了國內消費者比較喜歡的真皮面料。 V3悅菱還有原廠電動天窗、keyless智能無鑰匙系統、TPMS胎壓檢測系統、定速巡航、方向盤語音控制等配置。大大提升車輛的質感和價值。目前，V3悅菱推出了全面升級的2012款，值得我們關注。這篇文章就分享到這里了，希望對大家有所幫助。

美妙的音樂既能消除旅途的疲勞，又能撫慰心靈；優雅動感的音質，讓旅途更加舒適；我的汽車音響播放的聲音沒有明顯的音質特征。這聽起來平淡而晦澀。高音和高頻聽起來沉悶。中低頻表現方面，動態響應很一般。來到改裝音響，上傳了陳水明大師的試聽，反饋了聽感，推薦了一款8音X1S DSP音頻處理器作為升級音響系統。改裝店：福建汽車服務部陳水明讓我們找輛車點亮一幅畫吧。先拆下原車的DVD主機。使用8音專線連接主機和DSP，無需剪線。最后一步，就是大顯身手的時候了。聲學在車內調制。改裝后的8音DSP音頻處理器在音質和音效上有很大的提升，在更深層次上積淀了根本的無形力量，營造出清脆、利落、輕松的意境，讓音樂更加激昂動人。經過精準的聲場調整，音樂的背景相當干凈，在柔和純凈的聲音和絢麗多彩的光影中散發著唯美溫潤的氣息。

八月中旬，我周五請假去公司跑腿。早上弄完之后，無聊的去了停車場。當時我家坐著我的車去四川自駕游（我沒去九寨溝-,-），然后就不開車了。沒有車開車真的很不方便，于是想著買一輛便宜的車，步行。剛好這個冬天限單雙號，所以買車作為備用非常重要。 -,- 然后就想到了V3悅菱，因為這臺車在5萬元這個級別比較好看。我直接去了東南店，和銷售人員簡單聊了聊。然后我等了一個星期才付了車款。這車整體沒啥好說的，就是個代步車，最大的作用就是給我雙號。其實我買了之后發現還有12輛比亞迪f3在售。如果我早知道，我就買那個了，省了兩萬塊錢。提車的時候第一次看到小三，感覺還蠻帥的~

自從V3悅菱推出以來，粉絲們基本上沒有理由去挑剔外觀。整體外觀設計偏向于年輕化，很難找到低端自主品牌的痕跡。這讓我們所有人都感到安慰。這款車加入的一些賽車因素，讓它一經推出就成為了改裝界的熱門車型。今天小編就為大家帶來V3悅菱的改裝案例。車主首先改裝了外觀，換了輪轂，加裝了后擾流板。整車頓時顯得更加運動。這一次，我們主要關注取代主控的最新省級DGR 絞牙。存DGR齒，牌子有32段，硬度可調，駕感舒適，韌性好。關注我們微信微信公眾號：（外星人改裝車）etcar2014（長按復制），每天推送汽車改裝知識和有趣的改裝資訊。并且我們還可以為所有愛好者提供改裝方案和咨詢，趕快加入我們吧。