東南DX3

東南DX3車型的輪胎型號有兩種祥襪高好芹 一種是型號為215/55 R18的18寸輪胎，還有謹尺一種是型號為215/60 R17的17寸輪胎。

你好，dx3原廠裝配的是18寸的萬力和佳彎斗通兩個品牌的輪胎。每埋大磨行駛一萬公里建議進行輪胎換位及仿純動平衡。根據季節變化適時調整胎壓。

東南dx3和dx7的后排座椅可以按照4:6的比例放平，開關在頭枕兩側，是一個黑色的按鈕。以下是汽車之間的區別：一、價格及型號東南DX7有55款車型可供選擇，價格從9萬到15萬不等；東南DX3有37款車型可供選擇，價格從6.3萬到10萬不等。2.等級東南DX7定位緊湊型SUV，東南DX3定位小型SUV，東南DX3定位更低。3.電源東南DX3采用三菱新一代發動機：全鋁4A91T 1.5T渦輪增壓發動機，最大扭矩220Nm，最大功率115kW。DX7擁有1.5T、1.8T、2.0T三種排量可供選擇。詳細說說1.5T排量的發動機吧。此處使用的發動機型號為三菱汽車4A91渦輪增壓，最終功率為115kw，最大扭矩為215Nm。最高時速可達180km/h以上。這兩款車的區別非常大。畢竟DX7是DX3的升級版。當然，除了上述差異外，外觀、內飾、配置等細節都進行了精細化升級，性價比相對更高。

東南dx3是一款小型國產suv。雖然這款SUV的市場定位比較低，但是各方面的表現都非常不錯，外觀在東南dx3推出的幾款顏色中都非常硬朗，深受車主們的青睞。那么東南dx3加滿一箱油能跑多少公里呢？我們來看看車佰客給出的續航里程。油箱容積想要知道東南dx3加滿油能跑多少公里，首先要知道東南dx3的油箱是多少升，其次還要知道平均百油耗公里數由大眾蔚藍搭載的兩臺四缸發動機測得。官方顯示，東南dx3的油箱容積為45L，但一般加油的安全容量在40L左右。油耗實測東南dx3動力系統搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機。這兩款發動機采用直列四缸結構，不僅動力性能充沛，燃油經濟性也非常出色。公里綜合油耗6.9-7.3L，實測百公里平均油耗7.89-8.93L。續航里程東南dx3的油箱容積為45L，但一般加油的安全容量在40L左右，實測其搭載的兩款四缸發動機的百公里平均油耗為7.89-8.93L，那么多少呢？東南dx3滿油能跑多少公里？油箱容積/實測油耗*100km，最終算出平均續航里程在500公里左右。東南dx3的油箱安全容量約為40L，實測平均百公里油耗為7.89-8.93L，那么東南dx3滿油能跑多少公里呢？大約500公里左右。

東南DX3低配車型為精英車型，分為國V和國VI版本。前者便宜2000元。從家族來看，精英配置相當薄弱。最好多花6000元入手，豪華又實用，配備日常配置。東南DX國六手動精英6指導價，目前市場有5萬-7千元左右的優惠。精英車型沒有配備ESP，更不用說上坡輔助、鋁合金輪轂、前霧燈等常見裝備了。 4S店銷售還會告訴你沒有現車，精英款就是降價的存在。豪華型還是不錯的選擇，家用比較實用。手動國六版指導價6.79萬元，配備剎車輔助、車身穩定控制系統、倒車雷達、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、后杯霧燈和大燈延時關閉、車窗手動夾緊，外后視鏡電動調節，安全舒適。搭載1.5L143Nm，起步和加速效果很一般。畢竟排量擺在那里，城市家用夠用了，油耗也不是很高。百公里7-8L左右。對于小型SUV仍然在售的CVT版本有1.5T排量和更大的功率。最終，東南汽車沒有一款能沖擊市場。 DX3 的銷量為三位數。車內異響，開久了會煩，但沒有其他主要的xml問題。

一東南DX3的長寬高是多少？東南DX3車身尺寸長寬高分別為4354/1840/1670mm，軸距為2610mm。相比CS1 BYD Yuan，寬度、高度、軸距都有優勢二東南DX3長寬高是多少？東南DX3車身尺寸為長4354mm寬1840mm高1670mm，屬于小型SUV。三東南DX3的離地面高度多少？ 根據廠家車型參數，東南DX3 5L車型自重1285公斤，5T車型自重約1340公斤。

版本不同自重也不同，有四種自重、分別是1285kg、1330kg、1340kg、1350kg。

這要看你要買那款的了，畢竟手動的要比自動的輕一些，手動的話大概1.2噸多，自動的話有1.3噸多了，并且排量也不一樣。

1、自己更換保險絲，保險絲盒位在駕駛室內，一般是在要開發動機蓋開關把手下側。2、打開後就會看到很多保險絲（各種安培），可以拿一尖嘴鉗把保險絲拉出，然後把新的裝上即可。3、保險絲可在汽車零配件店買或到一般維修廠買，一顆大約310元不等。4、若使用電子產品需插在點煙器的，一定要把電子產品的插頭先插到點煙器口，然後再起動車子，若車子在起動的狀態下，插到點煙器口，保險絲容易燒斷。

;?????故障代碼P0開頭??????故障說明??????P023B??????增壓空氣冷卻器冷卻液泵控制電路低??????P0A22??????發電機扭矩傳感器電路??????P0486??????廢氣再循環傳感器B電路??????P0BFB??????驅動電機B，W相電流傳感器電路低??????P0BF7??????驅動電機B，V相電流傳感器電路低??????P047B??????排氣壓力傳感器B電路范圍/性能??????P0A54??????驅動電機A電流傳感器電路高??????P0826??????升檔和降擋開關電路??????P0BA4??????混合動力電池電壓監控V電路??????P0A40??????驅動電機A位置傳感器電路范圍/性能??????查看全部結果??????故障代碼P1開頭??????故障說明??????P1231??????燃油泵繼電器 - 電壓高??????P1403??????差壓反饋傳感器 - 管路逆反??????P1237??????歧管絕對壓力(MAP)傳感器2 - 低輸入??????P1178??????加熱氧傳感器，泵電流 - 電路開路 (第1排，傳感器1)??????P1453??????二次空氣噴射系統 - 電子故障??????P1552??????A凸輪軸位置執行器 - 電路開路(第1排)??????P1127??????長期燃油修剪，所有轉速/負載范圍內 - 系統(混合比)太濃 (第1排)??????P154D??????節氣門閥執行器 - 信號故障??????P1325??????爆震傳感器，前 - 故障??????P1468??????蒸發排放(EVAP)炭罐吹掃閥 - 短路到接地??????查看全部結果??????故障代碼P2開頭??????故障說明??????P280A??????變速器檔位傳感器A電路沒有學會??????P242A??????排氣溫度傳感器電路 (第1排，傳感器3)??????P2120??????節氣門/油門踏板位置傳感器/開關D 電路??????P2840??????掛檔叉D位置電路??????P245A??????廢氣再循環系統冷卻器旁通閥控制電路/開路??????P2509??????發動機控制模塊(ECM)/動力總成控制模塊(PCM)電源輸入信號間歇??????P2710??????換檔電磁閥F間歇??????P2837??????掛檔叉B位置電路范圍/性能??????P20E0??????尾氣后處理燃油壓力傳感器電路高??????P2587??????渦輪增壓器增壓控制位置傳感器B電路范圍/性能??????查看全部結果??????故障代碼P3開頭??????故障說明??????P3427??????氣缸4停缸系統/進氣門控制 - 電路低??????P3481??????氣缸11停缸系統/進氣門控制 - 電路開路??????P3470??????氣缸9排氣門控制 - 性能問題??????P3466??????氣缸9停缸系統/進氣門控制 - 性能問題??????P3455??????氣缸7排氣門控制 - 電路低??????P3417??????氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路開路??????P3414??????氣缸2排氣門控制 - 性能問題??????P3446??????氣缸6排氣門控制 - 性能問題??????P3456??????氣缸7排氣門控制 - 電路高??????P3420??????氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路高??????查看全部結果??????故障代碼B開頭??????故障說明??????B0084??????第2排中心安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤)??????B0073??????第2排左安全帶預緊器 - 啟動控制 (子錯誤)??????B0002??????前部司機(一側)(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤)??????B009A??????左側約束傳感器4 (子錯誤)??????B0078??????第3排右安全帶預緊器 - 啟動控制 (子錯誤)??????B009E??????右側約束傳感器5 (子錯誤)??????B1884??????乘客氣囊禁用(PAD)警告燈電路故障??????B0080??????司機安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤)??????B2435??????駕駛員座椅安全帶扣開關電阻超出范圍??????B00E2??????第3排中心安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤)??????查看全部結果??????故障代碼U開頭??????故障說明??????U0330??????輪胎壓力監控器模塊軟件不兼容??????U0111??????與電池能量控制模塊A通訊丟失??????U0013??????中速CAN(控制器局域網(CAN))通訊總線(+)低??????U0423??????從儀表盤控制模塊收到無效數據??????U010E??????與還原劑控制模塊通訊丟失??????U0178??????與(氣囊)約束系統傳感器I通訊丟失??????U0024??????低速CAN(控制器局域網(CAN))通訊總線(-)開路??????U0595??????從動力總成控制監控器模塊收到無效數據??????U0216??????與車門開關B通訊丟失??????U0056??????車輛通訊總線D性能??????查看全部結果??????故障代碼C開頭??????故障說明??????C001C??????右后入口控制 (子錯誤)??????C0073??????送達的驅動力矩 (子錯誤)??????C0031??????左前輪速度傳感器 (子錯誤)??????C0011??????左前出口控制 (子錯誤)??????C0044??????剎車壓力傳感器A (子錯誤)??????C0071??????2/4輪驅動狀態輸入 (子錯誤)??????C001E??????右后液壓釋放太長 (子錯誤)??????C008A??????驅動防滑/牽引力控制(TCS)模式控制 (子錯誤)??????C0089??????驅動防滑/牽引力控制(TCS)禁用開關 (子錯誤)??????C0016??????右前液壓釋放太長 (子錯誤)??????查看全部結果

東南DX3EV400這款車子的性能方面總體來說個人認為還是相對可以，性價比方面不錯缺點是車子做工還有保值性差一些，該車型跑400公里有些勉為其難，不過跑280公里應該問題不大。

最近，我發現許多朋友都對 東南DX3 EV 400的性價比和性能概況感興趣。我整理了一些 東南DX3 EV400的性價比和性能概況的資料。 看到最大續航里程達到400km，我對東南DX3 EV400產生了興趣，相對于目前DX3 EV的最大續航里程300km，確實有所提升。但作為消費者，我可能更關心這款車在很多路況下的行駛品質、充電效率和綜合續航能力。所以，通過這次試駕，我也為大家體驗一下這些部位。 消費者最關心的幾個問題 文章開頭，也許你想知道，除了續航里程的提升，新車與現款DX3 EV的區別在哪里？新車有哪些亮點？所以本文的順序會先提煉出幾個消費者關心的點放在開頭，然后是駕駛品質的體驗、外觀和內飾設計的分析以及儲物空間的實拍。 1.和在售的DX3 EV有什么不同？ DX3 EV400可以說是DX3 EV的升級版。兩者外觀和內飾基本相似，但續航里程方面，東南DX3 EV400最大續航里程400km，DX3 EV最大續航里程300km。其次，DX3 EV 400的快充時間是30分鐘，而DX3 EV是50分鐘。 2.競品DX3 EV400有什么優勢？ SUV在中國市場一直是個“爛攤子”，可想而知競爭也很大。DX3 EV400在同市場中脫穎而出的優勢是什么？在我看來， 瑞虎3XE 、北汽EX360、 傳祺GE3 530、 帝豪GSe 等車型都可以算是東南DX3 EV400的競爭對手。如果用一句話總結，那么，乘客空間、科技配置、價格都可以算是DX3 EV400的優勢。 3.大家最關心的充電和續航 純電動汽車的續航里程一直是消費者關心的話題，也是本次試駕的重點。 但是，關于充電時間和電池壽命，我們需要明確兩個概念。這里的30分鐘快充是指從30%充到80%大約需要30分鐘，慢充大約需要3.5小時。另外，最大續航里程一般是在比較單一的工況下勻速行駛時得到的數據。在這個測試案例中，車輛的能耗較低，因此獲得的值相對較大。我們在日常生活中體驗到的更接近NEDC耐力(NEDC循環包括四個市區循環和一個郊區循環)，更貼近生活，更有參考價值。 DX3 EV 400的NEDC電池續航時間約為351km。其實并不比傳祺GE3 530優越，但是價格方面，東南DX3 EV 400性價比高。 以上是東南DX3 EV400性價比和性能介紹的一些相關信息。希望對有需要的人有幫助。 @2019

東南dx3百公里油耗8-9L。汽車油耗主要取決于發動機技術、變速器速比、汽車外形的風阻系數以及駕駛員的駕駛習慣。發動機的熱轉換率越高，其內耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發動機旋轉功的輸出。汽車油耗高的原因有以下幾點。1.添加的燃油質量太低。如果車內添加的燃油質量太低，燃油和混合氣在發動機內不能充分燃燒，會造成一定的燃油浪費，進而影響汽車油耗的增加。當需要添加優質燃油時，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：如果行人在車內駕駛過于暴力，往往發動機轉速比較高，導致汽車發動機過載，汽車油耗高。要改變駕駛方式，學會輕開，早剎車，慢起步；3.發動機積碳過多：發動機積碳過嚴，導致燃油不能正常輸送，汽車出現油耗增加，動力降低的癥狀。必須立即清除發動機積碳；4、汽車自重過大：汽車自重會增加發動機負荷，油耗較高。汽車的重量必須減輕。

DX3顏色有八款真心橙，炫彩紅，海沙藍，傾城綠，尊爵黑，鈦金灰，皓月白和珍珠白。目前顏色賣的好的是真心橙，鈦金灰，炫彩紅及皓月白。其他顏色需要提前預訂。東南（福建）汽車工業有限公司，簡稱東南汽車于1995年11月23日誕生在福建省福州市，由福建省汽車工業集團有限公司與臺灣汽車企業裕隆集團所屬中華汽車公司以及日本三菱汽車三方共同組建，注冊資本6030萬美元，總投資9982萬美元，福汽集團占50%股份，中華汽車與三菱汽車的各占25%，東南汽車產品線已完整覆蓋轎車、SUV、商用車等多個領域。東南汽車現有SUV系列：“東南DX7”、“東南DX7Prime”、“東南DX3”、“東南DX3SRG”，轎車系列：“東南新V5”、“東南VCROSS”、"東南V3菱悅"，商用車系列："東南得利卡"等系列車型。

東南dx3維修扳手的排除方法是： 1、打開點火開關，在儀表盤信息顯示屏顯示OIL符號期間，按住MODE鍵5秒以上； 2、OIL符號開始閃爍后，快速按下MODE鍵5 3、OIL符號閃爍3次后熄滅，完成。東南dx3是東南汽車旗下的一款小型SUV。該車長寬高分別為4354mm、1840mm、1670mm，軸距為2610mm。車身型式為5門5座SUV。 165公里。

準備：平頭螺絲刀頭，電池型號CR2032。1.翻到車鑰匙背面，看到鑰匙上有一個小按鈕。按下按鈕并拔出機械鑰匙，直到機械鑰匙被取出。用十字螺絲刀或釘子撬出鑰匙側面的金屬外殼，在撬出白色片的位置推動卡扣，取下銀白色蓋。同樣，拆下另一側的蓋子。2.取下蓋子，看到里面有小螺絲。我們用工具擰開螺絲。我們沿著車鑰匙側面的縫隙打開了鑰匙蓋。打開鑰匙后，我們看到車鑰匙蓋的一半是電池。我們取出電池，換上新的。注意電池的正反面都要朝向汽車保養網。3.我們把蓋子扣回去，擰上螺絲，更換機械鑰匙，這樣就完成了車鑰匙電池的更換。

東南dx3方向盤卡頓原因以及解決：1、如果方向盤打轉困難是因為缺少了方向機油的話，車主可以前往就近的汽修店，在方向盤中添加適當的潤滑油，這樣就能改善方向盤不順滑的問題。2、如果是因為方向盤助力泵內部的磨損比較嚴重，導致泵油壓力不足而出現打轉困難的情況，車主應該盡快到汽修店更換助力泵，這樣才能從根源解決方向盤有頓挫感的情況。3、如果是因為方向機磨損比較嚴重，已經無法正常工作的話，這個時候更換方向機才能使方向盤正常的轉動。4、方向機中的油管出現了堵塞，也會使得方向盤打轉不順滑，車主可以到4S店清理油管中的污垢，疏通方向機油管，這樣可以解決方向盤打轉有頓挫感這個問題。

打開點火開關，在組合儀表信息顯示屏上顯示“OIL”符號時，按住“MODE按鈕”5秒以上。東南DX3共有24款車型在售，包括1.5L和1.5T兩個排量，變速箱有手動和無級變速箱兩種。正面也延續了“Doc Spreading Wings”和“Eagle Strike”的設計元素。整車車身流暢而充滿活力，車頂部分采用不同顏色，形成懸浮式車頂的視覺效果。滿足了年輕消費者對活力、運動的審美需求。大燈融入一體，盡顯霸氣，讓整個前臉顯得相當時尚動感。

東南有渦輪增壓版dx3，但這款車基本不是全渦輪增壓。Dx3采用兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機。Dx3是東南旗下的小型suv。這款車的軸距為2610mm(毫米)，長寬高分別為4354mm(毫米)、1840mm(毫米)和1654mm(毫米)。Dx3的1.5升自然吸氣發動機功率120馬力，最大扭矩143牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。這款發動機搭載了mivec技術和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。1.5升渦輪增壓發動機156馬力，最大扭矩225牛米。這款發動機最大功率轉速5600轉，最大扭矩轉速2000到4000轉。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發動機匹配的是cvt變速器。Cvt是一種內部結構相對簡單的自動變速器，只有兩個錐齒輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動。

東南dx3炫酷遙控鑰匙的拆卸方法如下：1。準備好更換電池需要的工具：螺絲刀、需要更換的車鑰匙、電池；2.車鑰匙側面有一個圓形按鈕。一只手按這個按鈕，另一只手拉汽車機械鑰匙；3.一手拿著鑰匙，一手拿著螺絲刀。找到鑰匙前端中心的缺口，插入平頭螺絲刀。左右撬動鑰匙，直到它被撬開。如果撬不開鑰匙，請慢慢用力，直到撬不開為止；4.取出按鍵基板，用手指慢慢按壓電池的一側，取出電池。將新電池的正極朝上，放置鑰匙電池卡槽，然后慢慢按壓，直到電池完全卡住；5.將按鍵電路板蓋在按鍵上，將按鍵分成兩部分并左右對齊，用手按壓按鍵兩側，直到按鍵完全左右對齊，將機械鑰匙插入按鍵的縫隙中。