東風風神AX5

東風風神用的是一臺雙離合自動擋變速箱，雙離合變速箱的特性就是低速行駛頓挫，雙離合調教最好的就是大眾，東風的雙離合變速箱真的不怎么樣。

這個行車記錄儀是可以后期進行加裝的，沒有任何問題了，如果你只想要一個單攝像頭的話，選擇199元的70邁記錄儀就不錯了。

這款車的話，目前的優惠力度大概在5000~6000元左右呢，不過不同的地區優惠力度不一樣，建議還是在當地多找幾家店進行一下對比。

東風風神ax5這個車1.4t渦輪增壓發動機綜合油耗百公里八升。市區一般在9升，高速行駛一般在7升左右。油耗不算高的。

如果2萬公里保養的話，我建議你除了更換機油和機濾以外，把汽油濾芯，空氣濾芯和空調濾芯也一起更換一下，這個費用的話算下來大概需要在700多元。

一般來說建議第2年的保險項目選擇車損險，第三者責任險、車上人員險，還有相關不計免賠都買上它這個費用的話，綜合算下來大概在4500元左右的，具體要看你選擇保額多少，還有第1年的出險情況。

東風風神ax5這款車推薦考慮一下，豪華版的，就比較不錯，主要就是它的性價比比較高，而且配置比較豐富。

這款車不僅長得帥還有勁兒，售價區間為8.59—10.59萬元，在外觀設計上，新一代東風風神AX5采用了最新的家族化設計，前臉采用了扁平的遁形單幅橫向式進氣格柵，下方的梯形進氣口相比舊款的大嘴狀更顯時尚。配上全新樣式的大燈造型，使得整個前臉極富動感。此外霧燈區域的尺寸也有所增大，采用了最新的圓形設計，視覺效果更加協調。還是很酷的。

官方說東風的發動機最大功率是103kW，最大馬力是140Ps，我平時就是用東風做代步。它的質量挺穩定的，發動機動力和技術也可以。基本上性價比挺高。

油耗確實低。工信部綜合油耗顯示風神AX5百公里油耗6.9L，而在實際用車過程中，我挺不相信的，還專門自己測試了一下子，計算結果讓我非常意外，一天的行程油耗只用了6.1升差不多，比工信部的數據還低。

東風風神AX5全系都沒有配備全景天窗的功能，只有高配版有一個單天窗，雖然說全景天窗看起來寬敞明亮，但是單天窗的話也還可以，如果你喜歡這輛車的話，可以選擇入手一個單天窗功能的

ax5配備了1.4t渦輪增壓發動機和east型trajk 6速DCT濕式雙離合器變速器，該發動機在5500 r / min時可產生103 kw的最大功率輸出，在1800 - 4500 r / min時可達到196 n·m的峰值扭矩，功率性能在國內自主開發的渦輪增壓發動機中處于領先水平。

東風風神AX5的配置還是很豐富的，AX5全系標配博世9.1版本ESP車身穩定系統、HHC坡道起步輔助、定速巡航、倒車影像、藍牙和多功能方向盤等，具有語音控制系統、駕乘過程中可通過語音控制手機、導航、空調等，當車輛發生異常或故障時，駕乘人員進行貼心的真人語音提醒，增加了行駛安全性和駕駛樂趣。

沒去看過cS75，我提了AX7先鋒，最不滿意的只有大燈了，鹵素蠟燭燈，發動機聲音是比較大，但動力確實沒的說，我不知道什么技術，但據說是寶馬MINI的發動機，估計也是老一代的了，換擋蠻平順，空間大，四兒子送了腳踏板跟真皮座椅，a柱有點擋視線，關于發動機聲音，關了窗戶很輕微的，開了音樂就聽不到了，仁者見仁了，自己去試下就知道了現在油耗七八個，還算挺省的，中控設計不錯，扶手很舒服，味還挺重的，四兒子送的炭包不知道放哪了，中控儲物空間設計合理，其他也沒啥好說的

風神做工和技術，底盤相對好些

還在可接受范圍內，畢竟車身自重和排量在那呢

:油耗有點偏高，不過還在可承受范圍內

偏高，可能是新車的原因吧，希望能降下來

沒有油耗顯示，實際估計要高一些，但是也能接受。

低我的車油耗有點高不過也能接受