啟辰R30

優點：開車方便，省油，質量高，合資設計，便宜，售后維修有保障。缺點：低檔車外觀寒酸，還有后座。后排的人沒有頭枕坐著不舒服。也不好看。外觀：車頭很可愛，車底太丑不敢看。千萬不要在后面拍照。并且不方便抬起窗戶。內飾方面：雖然不如合資車，但是這個價格已經相當厚道了。空間：相對于奔奔和qq，空間還是蠻大的。后排空間不錯。1.70前后無壓力，東西可以放后備箱。配置：配置里什么都沒有。就開吧。馬力大一點更好。1.2排量才70多，好像太小了！你覺得你想達到90嗎？差不多了。動力：新手開車，開空調，舍得給油門，發動機聲音還可以，80后就沒那么好了。操控：轉向靈敏，換擋容易，駕駛方便，駕駛愉快。油耗：剛回7.5，現在基本在5左右。我不知道我是新手以后會怎么樣。當我打開空調時，電量明顯下降。很舒服：我感覺很好。新車內部氣味略大，車內震動有時也挺大。

優點：后排空間超大。缺點：玻璃升降按鈕不在門上。麻煩。后備箱在外面打不開。外觀：不驚艷但很有魅力。內飾：做工精致，接縫堪比合資。畢竟純塑料材質的車窗開關都是習慣可以接受的理解。法國車可以理解R30空間：動力一般：操控弱：很好，離合器軟而模糊，不容易熄火。檔位很清晰，至少比我以前的音樂風格開起來輕松多了。油耗：比較低。市內堵車一天跑不到15km，只有6.2。還是很省油的。舒適性：可以，四個人坐很舒服。

優點：空間挺大，最滿意的就是油耗。平時開車上下班還是挺省油的。車小堵車的時候，你可以在街上甩別人。缺點：唯一美就是座位硬，坐的時間長。外觀比較小，在市區跑起來比較平穩，主要是內飾容易停放。車內沒有配置，但都是我在網上買的空間。空間還是挺大的，今天帶朋友出去玩了。動力也是配置比較好的：配置一般，動力方面沒什么好說的：動力速度不錯。去景區的路上，朋友說挺好的，操控：朋友說比他的車省油：油耗滿意，舒適：開起來挺方便，空間還可以。它是交通工具的首選。

優點：個人意見是節油空間大，操控性好。缺點：低速動力有點肉。外觀：小巧精致，看起來還可以。內飾：用料還可以，塑料感強。畢竟這個價格空間比奔奔大。當時先去看的笨笨也坐了，明顯有差距。后排沒問題，后備箱也合理。配置：配置簡潔大方，實用性強。提速的時候明顯感覺精力充沛，最快能跑過145。那是沒人的時候。我不在乎它有多快，只要它是安全的，我能控制它。個人喜歡它的超控，油耗也不差：油耗還可以。1.2的排量感覺并不比1.6多多少。這應該也和我經常在市里開車有關系。還滿意！安慰：還不錯。這個價位的車能達到這個水平就不錯了。

優點：磨了半天，終于下定決心選了30，整體來看還是不錯的。前臉的設計不錯，很高，對其他車型來說還不錯，除了尾部有個坑，還有一大塊玻璃，總怕一不小心就完了。缺點：最想吐槽的是關鍵，很丑。目前找不到任何改裝。這個價格雖然不算奢侈，但是細節一定要加強。加油的時候很煩。你要下車才能開郵箱，而且要在后面開。就是噪音比較大，速度到50的時候，讓人感覺像是在外面跑。隔音效果差。車子啟動快三個月了，右邊玻璃開始發出異響，特別是在顛簸的路段。當汽車在二次保修時，4S應該好好檢查一下。外觀：整體外觀不錯，車頭看起來霸氣，老婆很喜歡，車底不好看。朋友說像日本相撲，下大上小。過車的時候要注意，不要過底。內飾：內飾中規中矩，關節不錯。沒什么好抱怨的。空間：有足夠的空間。平時一家三口出門。配置中規中矩。后視鏡可以上下調節。可以，倒車的時候很好用，大燈也可以上下調節。還是很實用的，但是不夠安全。動力：動力還可以。只要你肯給油，超車還是沒問題的。通常，走路去上班就夠了。操控：新手感覺方向盤比較輕，應該是幫助關系，就是適合倒車的圈子比較多，總覺得不夠用。油耗：目前油耗5.8，公司比較近，只有4公里。舒服：不適合長跑，久坐不舒服。后排座椅坑坑洼洼，就是沒有頭枕，保護不了車后乘客的頭部。

優點：最滿意的是停車方便好操控，車型小巧省油。缺點：最不滿意的是外觀，要是時尚就好了，還有后排座椅。后排的人沒有頭枕坐著不舒服。也不好看。外觀：外觀喜歡前臉，背面不喜歡內飾：米色內飾提升了不少檔次感；中控臺的硬塑接縫還是很有講究的！聲音的音效可圈可點！我覺得不錯！買了一根aux線接手機播放歌曲。音質不錯！空間：乘坐空間滿分！但是這個儲物空間放不下我阿姨的輪椅，所以我很苦惱~另外，你覺得后座沒有頭枕怎么樣？影響座椅放倒，所以一刀切？提醒大家，r30車空間夠用，一定要調整好座椅的坐姿，不然開車會很累，伸腿也不安全！配置：小三的配置真的不高，性價比太低。之前已經提過了，這里就不贅述了。我現在在趕4s店做活動的名單上。4.14肯定不貴，但我懷疑是否有降價空間~沒錯！這輛車沒有備胎！趕上購置稅減半(10月31號就結束了，想買車就抓緊時間吧！)，同時參加了50%免息首付活動~就算收了一部分手續費，也比貸款利息便宜~ 4S商鋪也要賺錢吧？動力：三檔加速效果明顯，動力強勁，速度快！從第一個和第二個紅燈開始，然后慢慢來。再加上你操作不熟練，經常被后車催促。目前市區三檔轉速40-45，瞬時油耗維持在3.5-4。我這邊燈太多，限速路段太多，很難換到五檔。開快車會頻繁減速，路況復雜。小心點！操控：電子動力輕松精準，檔位行程設計合理，換擋非常精準！不存在網友說的倒檔不容易掛的情況~打兩下方向盤毫不費力。在路口轉彎時，盡量配合換擋。我在路口拖過幾次擋，擋位對應不好，導致跳車。這很危險！油耗：我對油耗比較滿意，因為已經達到了我的預期，不想換空氣換舒適：改款米色內飾很漂亮，除了后排的無頭枕，座椅的設計很好，前后空間足夠，五個人也不覺得擠。空調快了，現在淄博熱。上下班的時候吹涼爽的空調對我來說真的是一種享受！R30，車速30以上時，轉彎側傾明顯~過減速帶時震動太明顯！

啟辰r30的汽油濾芯每兩年或者四萬公里換一次，汽油濾芯多采用濾紙，也有的使用尼龍布、高分子材料，主要功能是濾除汽油中的雜質。其折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進入后由濾清器外壁經過層層濾紙過濾后到達中心，潔凈的燃油流出。啟辰r30是東風日產啟辰旗下的一款小型車，長寬高分別是3775mm、1665mm、1530mm，軸距為2450mm，搭載1.2L自然吸氣發動機，最大功率是54kw，最大扭矩是104nm，匹配5擋手動變速箱。

現在買啟辰r30二手車的話，可能只需要8千元就能買到了。以下就是這款車的優點：1、啟辰R30是基于日產瑪馳平臺所打造的車型，市場定位在啟辰R50之下；2、新車引入了啟辰的家族式外觀設計，整體造型比瑪馳更為大氣和討喜些；3、作為入門級車型，啟辰R30主打年輕消費者，經濟省油、售價低廉是它的最大賣點。啟辰R30采用了HR12DE，這一款全球馳名的1.2L高能效發動機。

啟程r30指導價：3.99-4.99萬 ，全款購車再加9千塊錢左右，包括保險，購置稅在內：1、啟辰R30是基于日產瑪馳平臺所打造的車型，市場定位在啟辰R50之下；2、新車引入了啟辰的家族式外觀設計，整體造型比瑪馳更為大氣和討喜些；3、作為入門級車型，啟辰R30主打年輕消費者，經濟省油、售價低廉是它的最大賣點。啟辰R30采用了HR12DE，這一款全球馳名的1.2L高能效發動機。

啟辰r30這車挺好的，個人比較喜歡，設計比較新潮，口碑也不錯：1、車身尺寸方面，啟辰R30長寬高依次為3775mm/1665mm/1530mm，軸距為2450mm；2、此外，其全系均使用前通風盤式，后鼓式剎車系統，而在轉向系統方面，價格最低的易享版使用了機械無助力轉向，其余車型為電動助力轉向系統；3、內飾方面，R30中控臺線條更為豐富，并且具有一定層次感，而空調旋鈕的布局也進行了重新設計。此外方向盤、儀表盤等一些細節也均和瑪馳不同。

啟辰r30還沒有停廠，全部車型都有在售：1、啟辰R30從外形上看應該是與日產的瑪馳所相對應。它們源自同平臺開發而來，而相比之下R30的相貌似乎更加醒目精神一點；2、啟辰R30的三圍數據雖然在同級別車型中并非出類拔萃，但憑借著2450mm的軸距，在同級別車型中還是占有著一定的優勢；3、進入R30的內部，我所能想到的第一個也是唯一一個詞便是“理性”。正如其所展現的那樣，內飾風格簡單干練，沒有過多華而不實的筆觸修飾。用料算不上高擋那是趨于成本限制，可整體做工還是值得信賴的。

啟辰r30這款車的質量非常好：1、啟辰R30是基于日產瑪馳平臺所打造的車型，市場定位在啟辰R50之下；2、新車引入了啟辰的家族式外觀設計，整體造型比瑪馳更為大氣和討喜些；3、作為入門級車型，啟辰R30主打年輕消費者，經濟省油、售價低廉是它的最大賣點。啟辰R30采用了HR12DE，這一款全球馳名的1.2L高能效發動機。

便宜的東西還是不行唄，中國很多人都覺得“便宜沒好貨”，啟辰R30才5萬塊不到，所以就沒啥人買啦：1、車身尺寸方面，啟辰R30長寬高依次為3775mm\/1665mm\/1530mm，軸距為2450mm；2、此外，其全系均使用前通風盤式，后鼓式剎車系統，而在轉向系統方面，價格最低的易享版使用了機械無助力轉向，其余車型為電動助力轉向系統；3、內飾方面，R30中控臺線條更為豐富，并且具有一定層次感，而空調旋鈕的布局也進行了重新設計，此外方向盤、儀表盤等一些細節也均和瑪馳不同。

如題主想要了解的“啟辰r30發動機有什么解說?”相關內容介紹有以下： 啟辰r30發動機： 1、啟辰R30是基于日產瑪馳平臺所打造的車型，市場定位在啟辰R50之下。新車引入了啟辰的家族式外觀設計，整體造型比瑪馳更為大氣和討喜些。作為入門級車型，啟辰R30主打年輕消費者，經濟省油、售價低廉是它的最大賣點； 2、啟辰R30采用了HR12DE，這一款全球馳名的1.2L高能效發動機。HR12DE發動機擁有低速大扭矩輸出的特性，而且更注重實際使用區域的動力輸出，額定功率達到54kW\/5000rpm，而最大扭矩達到了104Nm\/4000rpm； 3、與普遍搭載1.0L發動機的競品相比，動力表現不在一個級別。另外，根據工信部數據顯示，啟辰R30的百公里綜合工況油耗僅為5.5升。

1.啟辰r30的汽油濾清器應該兩年或4萬公里更換一次。汽油濾清器多使用濾紙，也有部分使用尼龍布和高分子材料。它的主要作用是過濾掉汽油中的雜質。 2.折疊的濾紙連接到塑料或金屬過濾器的兩端。污油進入后，經過過濾器外壁的層層濾紙過濾，到達中心，干凈的燃油流出。 3.啟辰r30是東風日產啟辰旗下的小型車。其長寬高分別為3,775mm、1,665mm、1,530mm，軸距為2,450mm。搭載1.2L自然吸氣發動機，最大功率54kw，最大扭矩104nm，匹配5速手動變速箱。

更換了玻璃尾門后，R30的開口面積比原來瑪馳的金屬尾門要小一些，因此實用性方面是要打折扣的。不過尾廂的空間并沒有產生變化，容積比QQ要大，放置一個常規的登機箱也是不成問題的。高配的兩款車型后排可以整體放倒，但放倒比較費工夫，需要兩只手提起靠背兩邊的拉手，遮物簾才能卸下來。放倒后雖沒能實現全平，但足以放置一些中小型的家電，例如微波爐和消毒碗柜之類。值得注意的是，R30并沒有在尾門外設置開關，尾門上的拉手僅僅就是一個拉手而已。必須通過車內的開關或者遙控鑰匙才能打開，便利性考慮得不夠周到。

啟辰R30早在今年4月份的北京車展上就與消費者見面了，了解它的觀眾想必早已熟知他的外形與尺寸。對于一臺車子外形的判定見仁見智，對于小型車來說，符合自己的個性就好，啟辰R30整體少了瑪馳那一分可愛，多了幾分正經，圓潤的線條變得犀利了許多。啟辰R30的車身側面還是能看出瑪馳的影子，鋒利的高腰線相比與瑪馳圓潤的側面多了一些運動感，2450mm的軸距與瑪馳保持一致。車尾的行李廂蓋采用一整塊玻璃打造，相比瑪馳更時尚，后保險杠也更突出，頂配車型裝配有三點式倒車雷達。

動力方面：啟辰R30搭載的是一臺1.2L發動機，其最大功率為54kW，峰值扭矩為104Nm。傳動方面，與發動機匹配的僅有5速手動變速箱。據官方統計，啟辰R30百公里綜合油耗為5.5L。編輯點評：啟辰R30車型配置差異名稱：易享版、舒享版、優享版、尊享版;動力1.2L發動機、5擋手動變速箱標準配置等。3.99萬!啟辰R30上市后價格親情，雖然配置不是很豐富，但足夠新興主流，適合現代消費者的口味。相信R30定能在小型車市場占據相當可觀銷量與地位。

動力方面：啟辰R30搭載的是一臺1.2L發動機，其最大功率為54kW，峰值扭矩為104Nm。傳動方面，與發動機匹配的僅有5速手動變速箱。據官方統計，啟辰R30百公里綜合油耗為5.5L。啟辰R30車型配置差異名稱：易享版、舒享版、優享版、尊享版;動力1.2L發動機、5擋手動變速箱標準配置等。3.99萬!啟辰R30上市后價格親情，雖然配置不是很豐富，但足夠新興主流，適合現代消費者的口味。相信R30定能在小型車市場占據相當可觀銷量與地位。

6月18日，東風日產宣布旗下低價小型車啟辰R30開啟預售，官方預售價為4.28萬起，正式上市時間為7月。啟辰R30的整體內飾設計較為簡潔，各功能按鍵布局也同樣排列有序。此外可以看出的是，新車空調出風口為圓形設計，并配以銀色面板裝飾。位于車門兩側的儲物盒及后排可折疊放倒的座椅則為駕乘者提供了更好的儲物空間。動力方面，R30搭載日產HR12DE發動機，最大功力為54kW(73PS)。傳動方面，預計新車先期將匹配5速手動變速箱。