凱迪拉克

凱迪拉克ATS-V很快就將投入量產，日前網絡上曝光了有關這款即將上市新車型的最新細節信息。據報道，這款運動型轎車將舍棄雙渦輪增壓的3.6升V6發動機，而采用一款新的雙渦輪增壓3.2升V6發動機。目前有關這款發動機的細節信息還很少，但是據消息人士稱，雖然排量更小了，但是這款發動機的最大動力輸出將超過500 bhp(373千瓦)。如果真的能夠達到500 bhp的最大動力的話，那么這款ATS-V將會比2014款寶馬M3強勁得多，后者搭載了一款3.0升的TwinPower渦輪增壓版六缸發動機，最大動力輸出約為430馬力(316千瓦)。500 bhp的動力輸出還將使得這款凱迪拉克ATS-V能夠與奔馳C63 AMG的后繼車型相競爭，后者可能會搭載一款渦輪增壓版的4.0升V8發動機，最大動力輸出將在485-500馬力(356-367千瓦)左右。

凱迪拉克于日前發布了新款凱雷德(ESCALADE)的信息，新車將會配備全新的8速自動變速箱從而取代現款的6速自動變速箱。根據此前消息，新車有望在今年年內上市。身處凱迪拉克旗下的凱雷德無疑是這一系列全尺寸SUV當中主打奢華路線的高端車型。從外觀上看，全新一代凱雷德在延續了老款車型的那種方正大氣的同時在細節的處理上也要變得更加精致。配置方面，新款凱雷德將會配備360度全景影像系統，該系統將依靠遍布車身的四個攝像頭合成全景影像。值得一提的，新款凱雷德配備了全新的CUE車載人機交互系統和12.3英寸的顯示器。動力方面，全新一代凱拉德被配一臺6.2L V8引擎，最大輸出功率313千瓦，最大輸出扭矩623牛米，與之匹配六速自動變速箱，全時四驅系統則列為選裝件出現。其最大的改變在于用型號為8L90的8速自動變速箱取代了現款的6速自動變速箱。

我在考慮買2010款凱迪拉克SLS賽威 3.0L 豪華型或者是2010款凱迪拉克SLS賽威 3.6L 運動型，大家給點建議，主要是發動機的區別推薦答案：發動機這塊都屬于SIDI智能缸內直噴，區別在于3.0L是200KW（馬力272）扭距300Nm；而3.6L是229KW（馬力310）扭矩是374Nm……兩個車來說3.0夠用了，追求動力和提速可以考慮3.6L，兩個我都開過，但是感覺的確差蠻多。最重要3.0和3.6的區別，也就是價格為什么差那么多地方除了發動機外，LZ可能不知道，那就是MRC主動電磁感應懸掛，那個是目前全球反映最快的電子懸掛，它可以每秒感應路面1000次，并且調節懸掛的軟硬，達到不平坦的路面乘坐舒適性，開起來非常穩，這個東西貴，奔馳S600都是選裝的。

近日，海外媒體曝出了有關凱迪拉克ATS-V最新消息，該車最早將于今年底或明年初首次亮相，新車將會搭載一臺3.6升V6雙渦輪增壓發動機。外觀方面，凱迪拉克ATS-V相比ATS在外觀部分進行了一些改進，其中包括前進氣格柵、前保險杠、輪胎尺寸以及排氣系統等。動力方面，凱迪拉克ATS-V將會搭載一臺3.6升V6雙渦輪增壓發動機，但該發動機的具體參數我們還并未得知，不過根據ATS所采用的3.6升V6自然吸氣發動機，最大功率為239千瓦(321Ps)相比，凱迪拉克ATS-V在動力性能方面會讓人更加期待。編輯點評：在去年的北美車展上，全新凱迪拉克ATS完成了全球的首次亮相，而此次即將亮相的性能版ATS-V車型也是種延續，相信在這之后凱迪拉克ATS系列還將會有更加高性能運動版車型的推出。

凱迪拉克XTS配備了高級真皮座椅，舒適性及包裹性都十分出色。駕駛席帶有電動調節及加熱功能，坐墊長短及頭枕可手動前后調節。身高175cm的體驗者坐在前排空間，頭頂大概有一拳左右的空間，舒適性非常不錯。手套箱的控制按鈕是中控旁邊的“GLOVE BOX”按鍵，內部采用了絨布覆蓋，并采用了分格處理。在座椅不調節的情況下，1758cm的乘坐者在后排的頭部空間大概有四指左右，而腿部空間大概有兩拳左右。由于中央地板凸起，不適宜三人乘坐。后排左右窗均配備了手動遮陽簾，有效地保證了后排的私密性。后排中央扶手位置也設置了娛樂系統的控制鍵，通過藍牙播放音樂時后排也可以進行控制。凱迪拉克XTS的后備廂容積為509L，后排座椅支持拆分放平，可在一定程度上擴展容量。

近日有國內媒體報道，凱迪拉克將于下周（10月17日-23日）向國內市場推出2012款CTS車型，新車除外觀變化之外，主要對動力進行了提升。凱迪拉克新款CTS針對外觀設計方面進行了小幅度改進，其中進氣格柵采用三橫輻條的設計，使整體網狀造型更加沉穩大氣。此外，徽標邊緣的裝飾也進行了優化。動力方面，據之前外媒報道，凱迪拉克新款CTS搭載了經過調校的3.6升發動機，相比現款同排量發動機其最大輸出功率提升了11馬力，達到了322馬力，傳動部分匹配6速手自一體自動變速器。編者語：由于目前官方還未透露新款車型更多的消息，我們還無法確定該車尾部與內飾設計，以及配置是否存在變化。那么從目前已知的信息看，這款CTS只是年底小改款車型，預計售價相比老款不會有太大變動。

凱迪拉克的拳頭產品素有“綠巨人”之稱的凱迪拉克凱雷德Hybrid樣車正式登陸凱迪拉克泉州泰成致尊展廳，定價140萬元，并接受預訂。凱迪拉克車主將親身感受凱雷德Hybrid所賦予的豪華、舒適，以及盡顯領袖風范的真切感受。據了解，作為凱迪拉克ESCALADE凱雷德的油電混合版，凱雷德Hybrid應用了業界領先的高效節能雙模油電混合動力技術，是全球首款雙模混合動力全尺寸豪華SUV，在帶來強勁動力的同時，大幅節省燃油消耗，完美體現了雄渾動力和節能環保的完美平衡。另一方面，在全球掀起的節能減排、綠色環保的熱潮下，也達成了豪華SUV車主彰顯領袖風范和履行社會責任間的最佳平衡，展現其駕馭變革的力量。

通用集團已經在其官網上上線了新一代凱雷德的車型預覽功能。網上的介紹顯示這全新的豪華SUV將獲得7種不同的外觀顏色涂裝和3種色調的內飾搭配。與預想的相同，凱雷德的外觀涂裝顏色與雪佛蘭Tahoe，以及GMC Yukon相同。消費者可以從7種不同的外觀涂裝顏色中進行選擇。內飾有三種顏色搭配。分別是全黑色、棕色和黑色搭配，以及米色和黑色搭配。米色內飾僅僅是豪華配置以上車型所擁有。凱迪拉克還提供了三種不同的輪輞形式，20寸、22寸以及22寸鍍鉻版本。新凱雷德將會在近日在美國首先進行銷售，至于何時引入國內進行銷售，目前還沒有通用集團的消息。

考慮凱雷德近期銷量比較喜人的因素，通用汽車或將推出搭載V6發動機的車型，該車型很有可能被命名為V-sport版本，屆時將會降低目前該車型的售價。一份數據顯示，從六月份的銷量來看，凱迪拉克品牌的全球銷量較去年同期有所下降，但是凱雷德單個車型的全球銷量卻增長了74%。這也增加了凱迪拉克為凱雷德增加V6發動機計劃的決心。據悉，通用將會推出兩款V6發動機，分別是渦輪增壓柴油機型以及雙渦輪增壓汽油機型，但目前暫時沒有這兩款發動機的動力參數。此外，凱雷德將繼續保留搭載6.2L V8發動機的車型，V8車型將作為最高配車型銷售。

從上海某凱迪拉克4S店了解到，新款2.0T凱迪拉克SLS賽威的最新版本2.0T均都有現車。目前購車可享受現金優惠3萬元，現車充足。詳情請參見下表：凱迪拉克應該是世界上第一個也是唯一一個標榜豪華、叛逆、張揚精神的豪華汽車品牌，也正因此，凱迪拉克與其它品牌相比才獨具魅力。平直、鋒利的線條勾勒出的寬大中還帶著幾分叛逆，與現今汽車設計趨勢完全不在一個頻道，無時不刻彰顯著自己的品味和性格。凱迪拉克從“刀鋒”時代的CTS開始就改變了旗下車型的駕駛風格，為其注入了強烈的運動元素。堅韌的避震系統對車身的支撐力非常充足，良好的支撐力也讓賽威的駕駛感受完全不像看上去遲鈍。

追高鐵的凱迪拉克型號是ATS-L，凱迪拉克ATS-L亮相于2014年8月15日。1、首先，從性能上來說：創才采用了輕量化車身設計，而且廣泛應用輕量化的資料，很自豪地說了是都采用了榮膺WARD'SAUTOWORLDMAGAZINE2013“全球十佳發動機”的2.0T高效能渦輪增壓直到噴發動機。2、豪華談得來官方指導價為36.88萬，給于精英談得來在設定上多了車道偏來算警、倒車視頻圖像、遠程啟動、電動座椅記憶以及轉左頭燈和后視鏡記憶功能；3、領先談得來官方指導價為42.88萬，給于豪華談得來在設定上多了并線輔助、主動剎車\安全系統、自適應巡航、電磁感應懸的、方向盤加熱一、HUD抬頭顯示以及手機無線充電和感應雨刷功能。

凱迪拉克在售的車型沒有新能源車輛，只有燃油版車輛。新能源車輛指的是插電式混動車輛和純電動車輛。凱迪拉克在近期也推出了旗下第一款純電動概念車—EYRIQ。凱迪拉克EYRIQ的定位是一臺中型純電SUV，車身長寬高分別為4945mm、1760mm、1703mm。前后燈光均配備LED燈光。凱迪拉克EYRIQ配備當下主流的一體式中控屏，后排座椅均配備娛樂大屏，就連后排座椅調節都是液晶屏幕操控，整車的液晶屏尺寸達到33英寸。凱迪拉克EYRIQ基于通用全新電動化平臺BEV3打造，搭載前后雙置電機，長續航里程車型的最高續航里程達到634公里，電機總功率達到355千瓦，峰值扭矩為670牛米，在電動四驅的加持下，凱迪拉克EYRIQ的零百加速僅僅需要4.1秒，升降底盤可以針對不同的路況有著更強的通過性。

凱迪拉克有跑車車型，它旗下跑車主要包括：ATS-V、CTS-V、CT6-V三大系列。凱迪拉克CTS-V高能型搭載一臺6.2升v8機械增壓發動機。這款發動機的最大功率為415kw，最大扭矩為747牛米，最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為3800轉每分鐘。且這款發動機搭載多點電噴技術，并且使用鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。前懸架使用長短臂懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。ATS-V采用與CTS-V相同的黑色金屬特殊漆面，標配碳纖維包、18英寸輪圈及紅色Brembo剎車卡鉗、Recaro賽車座椅等運動化套件。動力方面，現款ATS-V車型，搭載3.6TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率為470馬力，峰值扭矩603牛米；傳動系統方面，提供6速手動變速箱和8速手自一體變速箱。凱迪拉克CT6-V搭配全新4.2L雙渦輪增壓發動機，其最大功率將超過CT6V-Sport的557馬力。

1打開點火開關燃油表會顯示油箱中剩余的燃油量，在燃油表上有一個箭頭，指示燃油加注口所在的位置。2觀察油表盤指針燃油表指示箭頭1表示油箱是滿的狀態，0表示油箱為空的狀態，量表讀數為滿之前，燃油泵就會關閉。

Stabilitrak是凱迪拉克上的穩定跟蹤控制系統。出現stabilitrak維護的信息，說明stabilitrak系統出現故障。此時應該去4s店檢查維修。stabilitrak系統利用轉向角度傳感器、車身偏航傳感器、橫向加速度傳感器和輪速傳感器來感知汽車的響應是否與駕駛員的操控意圖一致。stabilitrak系統的作用：StabiliTrak車身穩定系統是一個電腦控制的四回路車身穩定系統，它把制動、循跡、轉向和懸掛等車輛的各個動態控制系統結合起來，通過分析傳感器數據及對比車身對方向盤的反應，對行車動態進行實時監控，隨時提供對應驅動輪制動力，以保證行車路線的穩定，幫助駕駛者在濕滑、下雪或結冰的路面上或者在急轉彎、猛打方向時，保持對車輛的控制。

凱迪拉克上的Stabilitrak是穩定跟蹤控制系統。出現stabilitrak維護的信息，說明stabilitrak系統出現故障。此時應該去4s店檢查維修。stabilitrak系統利用轉向角度傳感器、車身偏航傳感器、橫向加速度傳感器和輪速傳感器來感知汽車的響應是否與駕駛員的操控意圖一致。stabilitrak系統的作用：StabiliTrak車身穩定系統是一個電腦控制的四回路車身穩定系統，它把制動、循跡、轉向和懸掛等車輛的各個動態控制系統結合起來，通過分析傳感器數據及對比車身對方向盤的反應，對行車動態進行實時監控，隨時提供對應驅動輪制動力，以保證行車路線的穩定，幫助駕駛者在濕滑、下雪或結冰的路面上或者在急轉彎、猛打方向時，保持對車輛的控制。

凱迪拉克（Cadillac），香港譯作“佳得利”，是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌。1902年（壬寅年）誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。主要車型有Cadillac、SLS-2.0T、凱迪拉克XLR、凱迪拉克XTS、凱迪拉克CT6、凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克XT5、凱迪拉克XT4和凱雷德等。凱迪拉克重要發展歷程如下：1902年10月17日，第一輛凱迪拉克完成。1905年，凱迪拉克推出了封閉式車身汽車。1907年，成立不久的通用公司購買了凱迪拉克。1930年，凱迪拉克發明的v16發動機第一次用于客車。1949年底，凱迪拉克公司生產出第一百萬輛凱迪拉克汽車。1965年，采用的第一套車用冷暖空調系統等。1977年，凱迪拉克朝小型方向發展。2021年2月2日，凱迪拉克正式向全球發布了CT4-V和CT5-V-Blackwing兩款性能車型。

凱迪拉克的首次保養是5000公里或6個月，以先到者為準。維護手冊中注明了第一次維護的時間和里程數。第一次保養的內容一般包括：更換機油和機油濾清器濾芯，清潔空氣濾清器濾芯。檢查各種油位是否正常。一般來說，除了更換發動機機油濾清器外，第一個保修項目還將對車輛的狀況和使用情況進行全面的檢查和診斷。通常，第一個保修項目是免費的。在首次服務之前，我們應注意以下幾點：首先，最好提前和4S店預約。否則，您可能會遇到沒有車間或需要排隊半天的情況。第一次保養時，要帶上必要的東西，如保養手冊、駕駛手冊等，如果不確定，預約時一定要問清楚。此外，如果您在正常駕駛過程中遇到一些故障或問題，您可以記錄下來，并在第一次保養登記時告知工作人員，以便技術人員在第一次保養時一起檢查各種問題。

凱迪拉克汽車的手剎在司機座椅和乘客座椅中間的中央扶手箱前面。如果車輛配備了機械手制動器，則手制動器桿位于中央扶手箱的前面。對于配備電子手制動器的凱迪拉克車型，電子手制動器的按鈕位于中央扶手箱的前面，并且按鈕靠近換檔桿。1、凱迪拉克是一家來自美國的汽車制造商。凱迪拉克擁有許多豪華轎車、跑車和豪華SUV。隨著科學技術的發展，很多汽車都采用了電子手制動，而傳統的機械手制動已經越來越少見。2、機械手制動器和電子手制動器的結構和工作原理完全不同。機械手制動器有手制動器拉桿和手制動器拉線，而電子手制動器沒有手制動器拉桿和手制動器拉線。3、裝有電子手制動器的汽車在兩個后輪上有一個手制動器電機。手剎電機可以控制剎車片夾緊剎車盤，使汽車不會打滑。一些高端豪華車也將配備自動停車系統，但只有配備電子手剎的車才會配備自動停車系統。

1在駕駛室中央扶手箱前凱迪拉克手剎有兩種，分別是電子手剎和機械手剎，凱迪拉克機械手剎在駕駛室中間的中央扶手箱前面，，使用的時候向上提即可。2位于車輛的方向盤左側“凱迪拉克ATSL的電子手剎位于車輛的方向盤左側,儀表板下方,向下傾斜的位置,是一個寫有P字樣的開關,”使用電子手剎的方法是：停車時踩剎車，掛上P擋，電子手剎向上抬起，就能聽到剎車聲響，行車過程中會顯示已啟動電子駐車；踩剎車時踩剎車掛D擋，電子手剎按下，松開剎車就可以啟動。3要檢查手剎是否正常汽車手剎調節步驟。調整手剎位置首先要檢查手剎是否正常，可以先查看汽車手柄的位置，一般而言，當手剎把手提至70%時，手剎制動系統處于正常狀態制動位置。可先測試手剎的性能，把車開到坡度較大的斜坡上，踩一下制動器，然后把汽車的擋位放在空擋上，無論是手動擋還是自動擋都要把擋位放在空擋上。