凱迪拉克

凱迪拉克預計將于2019年第二或第三季度換代。以下是關于凱迪拉克ATSL的介紹：車身尺寸：凱迪拉克ATSL長寬高分別為4730u002F1824u002F1421mm，軸距為2860mm，比現款增加了85mm。后排空間明顯提升。2.動力方面：ATS-L整體設計風格與標準軸距版保持一致，進氣格柵更寬。在中網內部小格柵的點綴下，讓整體看起來非常立體動感。

凱迪拉克SUV車型：凱迪拉克XT6、凱迪拉克XT5、凱迪拉克XT4、凱雷德。但目前只有凱迪拉克XT6和凱雷德在售。凱雷德定位為全尺寸SUV，油耗和車身尺寸都不適合中國道路。可以說目前凱迪拉克七座只有XT6值得考慮。以下是相關介紹。凱迪拉克XT6:中大型SUV。目前國內大中型豪華SUV中，還沒有其他一款車有凱迪拉克XT6這么優秀的性價比。它的外在設計、內在品質、實際動態性能都非常全面，產品力均衡。2、凱雷德：大型SUV。凱雷德是凱迪拉克最豪華的全尺寸SUV。它近5.7米的長度可以讓周圍的車瞬間縮小。一直以“硬漢”形象示人的凱雷德，經常出現在各種美國大片中。6.2LV8發動機重2.7噸，它可以輸出426馬力和621牛米的扭矩。

凱迪拉克正常胎壓在2.3-2.5 bar之間，可以通過儀表盤直接查看胎壓變化。以下是關于凱迪拉克的具體介紹：1。歷史背景：美國通用汽車公司旗下的世界著名豪華汽車品牌凱迪拉克，于1902年(壬寅年)誕生于被譽為美國汽車城的底特律。一百多年來，凱迪拉克創造了無數的行業第一，也為豪華車創造了無數的行業標準。凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。2.代表車型：90年代凱迪拉克以文字命名，代表車型有弗利特伍德、德維爾、塞維利亞。從2000年開始，凱迪拉克逐漸換上了monogram，以DTS、CTS、STS、XLR、SRX、ATS、XTS為代表車型。

凱迪拉克AUX插座在中央扶手箱下面。凱迪拉克融合了百年歷史的精髓和幾代設計師的智慧和聰明才智，成為汽車行業的領導品牌。關于凱迪拉克的相關信息如下：1。導讀：凱迪拉克是美國通用汽車公司旗下的豪華汽車品牌，在北美甚至成為了高品質和豪華的代名詞。2.車標的含義：凱迪拉克商標是凱迪拉克家族在古代宗教戰爭中使用的盾徽和盾形圖案。“皇冠”上的七顆珍珠表明凱迪拉克家族擁有皇家貴族血統，即凱迪拉克家族高貴。“盾”象征著凱迪拉克的軍隊是勇敢的、不可戰勝的、不可戰勝的戰士。

凱迪拉克atsl已經停產。以下是凱迪拉克ATS-L的亮點：1。性能方面：全系采用榮獲2013年沃德汽車世界雜志“全球十佳發動機”的2.0T高性能渦輪增壓直噴發動機，采用SIDI缸內直噴技術和單渦輪雙渦流技術，最大功率205KW，最大扭矩400NM，與全新8速手匹配。2.科技：搭載新一代互聯體驗CUE系統，獨創CarPlay車載系統，新一代OnStar 4GLTE服務，內置無線Wi-Fi，支持7臺設備接入，讓您在駕駛中享受快速敏捷的互聯體驗。

根據凱迪拉克2021年前的新車規劃，現款CTS和ATS將陸續停產，取而代之的是凱迪拉克CT5和CT4，繼續基于后驅平臺打造。隨著ATS的停產，國產ATS-L車型也將被取代。以下是一些關于凱迪拉克的介紹：1。簡介：凱迪拉克，美國通用汽車公司旗下的世界知名豪華汽車品牌。車標：為了紀念底特律的創始人、法國貴族安東尼凱迪拉克(Anthony Cadillac)，這位創始人用他的家族徽章作為車標。

凱迪拉克atsl已經停產。以下是凱迪拉克atsl的相關介紹：1。動力方面：2.0T-SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大馬力279Ps(5500rpm)，最大扭矩400nm(2900 rpm-4600 rpm)。新的8AT變速箱取代了原來的6AT。2.配置：底盤的前雙球節麥弗遜懸架和后多連桿獨立懸架，副車架等部件均采用鋁合金材料，具有輕量化高強度的車身結構。

XT88有手動擋。以下是關于凱迪拉克的介紹：1。歷史背景：美國通用汽車公司旗下的世界著名豪華汽車品牌凱迪拉克，于1902年(壬寅年)誕生于被譽為美國汽車城的底特律。一百多年來，凱迪拉克創造了眾多行業車中的第一，也創造了無數豪華車的行業標準。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。2.車標發展：凱迪拉克車標可謂是其精神內涵的集中體現。著名的卡羅拉盾取自安東尼(德)凱迪拉克的家族徽章，這是典型的貴族象征，不僅顯示了底特律市創始人的勇氣和榮譽，也象征著其在汽車行業的領先地位。選擇“凱迪拉克”這個名字是為了向法國皇家貴族、探險家、美國底特律的創始人安東尼門斯凱迪拉克(Anthony Mens Cadillac)致敬。商標主要由冠和盾組成。王冠象征著凱迪拉克家族的紋章，上面的七顆珍珠象征著皇家貴族血統。盾牌象征著凱迪拉克軍隊的英勇戰斗。

凱迪拉克ATS-L油箱容量為62L。擴展信息如下。避免長時間怠速或低速行駛：偶爾需要在路邊等待或車輛臨時靠邊時，如果車輛原地怠速，發動機還在工作，此時的百公里油耗會急劇上升。而且車輛在這種停滯或低速狀態下，由于發動機轉速比較低，發動機缸內燃燒不完全，容易產生積碳，進一步增加油耗。因此，避免車輛長時間怠速和低速行駛以降低油耗是非常重要的。2.避免車輛超載和油箱加滿：車輛載重量越大，油耗就越高。3.避免使用高粘度的機油：在同樣的環境條件下，不同粘度的機油會有不同的油耗。

凱迪拉克手剎有兩種，分別是電子手剎和機械手剎。一般機械手剎車的拉桿安裝在駕駛室中間的中央扶手箱前面，電子手剎的按鈕在中央扶手箱前面，靠近換擋桿，使用時可以抬起來。電子手剎輕松省力，還能有效節省車內空間。關于手剎的相關信息如下：1。作用：駐車制動，俗稱手剎，用于停車時給汽車一個阻力，使汽車不打滑。2.電子駐車制動系統簡介：是指集行駛中的臨時制動和駐車后的長期制動功能于一體，通過電子控制實現駐車制動的技術。

凱迪拉克是一個二線豪華車品牌。凱迪拉克的介紹如下：1。外觀：外觀的設計融合了很多元素。凱迪拉克概念車采用敞篷設計，車身尺寸超過5m，對于一輛敞篷車來說已經相當大了。2.內飾方面：復古的風格讓這款車充滿了科技感，立體的內飾讓Ciel看起來簡約卻充滿了科幻氣息。3.動力方面：凱迪拉克搭載3.6L-V6雙渦輪增壓直噴發動機和混合動力系統，最大輸出功率425馬力。

別克和凱迪拉克一樣。以凱迪拉克XT5為例，以下是凱迪拉克XT5的具體介紹：1。車型定位：凱迪拉克XT5定位為中型SUV，前后尾燈統一為豎條造型。2.配置：頂配8寸彩色儀表盤，標配8寸觸摸屏。但功能向中高端偏移，具備GPS導航、路況信息顯示、車聯網、OTA升級等功能。3.動力方面：凱迪拉克XT5標配2.0T高性能發動機，最大功率174kw(237ps)，峰值扭矩350nm，匹配9速手自一體變速箱。

凱迪拉克有一個微粒收集器。以下是粒子捕捉器的具體介紹：1。排除顆粒捕集器故障燈：顆粒捕集器故障燈亮，證明顆粒捕集器堵塞。對于柴油車型，中控上會有一個再生按鈕。按下后，車輛會高速運行一段時間。過一會兒，微粒捕集器會自動清洗。汽油車可以適當的車速行駛，或者高速行駛，提高排氣溫度，燒掉顆粒捕集器中的顆粒，這樣就可以消除顆粒捕集器的故障燈。2.取消顆粒捕集器的影響：國六所有汽油車都裝了顆粒捕集器。微粒捕集器拆除后，廢氣未通過年檢。雖然微粒收集器會減少車輛輸出，但整體影響并不顯著。對于柴油車來說，顆粒捕集器是不能拆的，因為顆粒捕集器對柴油車排放影響很大。

不同的車型使用的發動機排量不同，所以汽車的油耗也會不同。以下是關于汽車油耗的更多信息：1。汽車百公里正常油耗：(1)緊湊型汽車油耗6-10油；(2)中型車油耗8-12油；(3)大型車油耗12-18油。2.汽車節油技巧：(1)保持良好的駕駛習慣；(2)頻繁換擋；(3)保持穩定的速度。3.恒速燃油經濟性：恒速燃油經濟性是指汽車在良好的路面上以相同的速度行駛時的燃油經濟性指標。因為恒速行駛是汽車在高速公路上行駛的一個基本工況，而且這個油耗容易測量，所以應用廣泛。以法國和德國為例，將90Kmu002Fh和120Kmu002Fh的恒定油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。中國也采用這個指數。

凱迪拉克加油口蓋位于車輛右后方的加油口門后面。要打開燃油加注口門，按下并松開加注口門的后中間邊緣。當車門被鎖定時，加油口門也將被鎖定，可通過按下遙控鑰匙上的解鎖按鈕來解鎖。常見的打開油箱的方法有三種：1。推開式：這種打開油箱蓋的方式就是凱迪拉克采用的打開油箱蓋的方式。這是目前最便捷的模式。解鎖車門時按下油箱蓋就可以打開油箱蓋，車門上鎖時油箱蓋也會上鎖。2.車內按鈕式：這是一種非常常見的打開油箱蓋的方式。需要加油時，按下車內開關，油箱蓋就會彈開。3.鑰匙開啟式：這種類型需要油箱口旋鈕上的鑰匙才能開啟，但現在基本不采用這種開啟方式，以前老款車型都有這種類型的油箱開啟方式。

SRX凱迪拉克停產的原因是其車型難以維護和保養。以下是凱迪拉克的相關介紹：1。動力方面：V型6缸，雙凸輪軸結構，創新智能直噴技術，領先的D-VVT電子可變雙氣門正時調節系統，可輸出199 kW最大功率和302 Nm最大扭矩，0-100 km u002F小時加速時間8.4秒。2.配置方面：移動互聯網CUE系統是凱迪拉克SRX的標準配置，CUE的引入使得凱迪拉克全新SRX中控臺的按鈕數量大幅減少至7個。5.7英寸DIC儀表盤液晶屏、8英寸中控臺多點觸控屏幕以及鋼琴烤漆面板，讓內飾整體風格更顯豪華和科技感。

凱迪拉克tc燈指示牽引力控制系統存在故障。以下是相關介紹：1。tc的定義：tc英文叫Traction-Control-System，牽引力控制系統。2.tc的作用：它的作用是使汽車在各種行駛條件下獲得最佳的牽引力。3.牽引力控制系統故障原因：電磁閥故障；油臟，堵塞電磁閥濾網；執行機構齒輪和葉輪磨損導致油壓泄漏并報警；節氣門臟，開度達到20%，發動機電腦誤判TC故障。4.牽引力控制系統的工作原理：油門踏板和油門之間的機械連接被電子油門裝置取代。傳感器將油門踏板的信息傳遞給ECU，ECU根據這個信號產生一個控制電壓信號，然后電機根據這個信號調節油門，從而減小油門開度，控制輪胎打滑。

凱迪拉克ATS-L空調濾芯位于副駕駛前方的發動機艙內。以下是凱迪拉克ATS-L空調濾清器的拆裝方法：1。首先拆下位于發動機艙副駕駛前部的卡扣，然后取出隔音棉。2.取出濾芯。取出隔音棉后，將手伸進去取出擋板，再放進去取出空調濾芯。汽車空調的使用知識如下：1。請在開空調前通風。如果正確打開空調，車主既可以乘涼，又可以節省油費。2.請從空調的出風口往上走。如果車主在出汗后急于感受空調帶來的清爽刺激感，那么隨著這個動作的重復，油耗增加的速度會越來越快。想要車內溫度快速下降，長時間保持涼爽，空調出風口向上吹是必然的。3.打開空調。千萬不要打開窗戶。空調開著的時候千萬不要開窗。如果打開車窗，不僅車內制冷效果會明顯下降，油耗也會大大增加。

奧迪a4l外觀設計更加向大哥a6看齊，車身比例協調優雅，非常中庸大氣。凱迪拉克ats基于全新輕量化后輪驅動平臺、強勁的動力性能和出色的燃油經濟性表現。

凱迪拉克XT238在磨合期的行駛速度一般控制在50-90kmu002Fh之間，發動機轉速控制在2000-2500 rpm。注意不要讓發動機高速運轉。使用新車時，不要重載行駛。最好選擇平坦的道路，避免大的震動、沖擊和急剎車，也不要急于加油。以下是相關資料：新車磨合期注意事項：1。新車磨合要注意檔位的使用，根據車速和路況正確選擇檔位。千萬不要搞高速檔，低速行駛，或者搞低速檔，高速行駛，千萬不要長時間使用一個檔位。2.新車處于起步駕駛階段，盡量不要跑高速。不要滿載駕駛。新車的所有零件都剛剛完成。新車磨合期，發動機內會產生大量的碎屑。而且新車的傳動系統的減震系統和剎車系統都是全新的零件，它們之間的接合處并不是很緊密光滑。滿載行駛會導致發動機等部件過載損壞。因此，在磨合期內不應超過額定負荷的80%。