凱迪拉克

這車重，所以油耗跟平均速度息息相關(guān)。我告訴你最靠譜的油耗，你參考下。首保后，都是不激烈駕駛打開停不開空調(diào)情況下。在市區(qū)，平均速度20，那么油耗是9，均速17油耗11，均速15油耗13，均速12油耗15，均速10油耗17以上。你要是拿跑了高速后的綜合累計(jì)均速來看油耗就會(huì)比剛才的值偏高，這是因?yàn)榇蟠筇嵘司俚秃臎]有降低了按線性降低（這句話不好理解，也是大家爭論的均速90加均速10沒有均速50省油的原因）。所以，最近三個(gè)月我沒上過高速，在市區(qū)平均速度是18，我的油耗是10.5左右，我沒有市區(qū)均速超過22的記錄。我目前累計(jì)綜合均速22.0，油耗10.6，這是高速跑了1/4拉高均速的結(jié)果。

真得省點(diǎn)用。話說回來，要是能花一半的錢，開出ct6的感覺，缺點(diǎn)兒也不錯(cuò)

25豪并沒有收到任何變速箱升級(jí)的短信

音響說實(shí)話，不耐聽，而且低中高頻有點(diǎn)層次部分，聽音樂，容易累，現(xiàn)在只用來聽相聲，且，這個(gè)功率不大

發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是跟整車的質(zhì)保期一樣的，你可以看一下保養(yǎng)手冊上寫的質(zhì)保期是多久

一個(gè)霧燈，兩把鑰匙

凱迪拉克ATS改過燈有換總成也有加解碼器最發(fā)動(dòng)機(jī)故意燈直亮去解碼顯示:發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障車體控制模板故障轉(zhuǎn)向柱鎖止控制模板故障放器人機(jī)界面控制模板故障去4s說要先把原廠燈換回來看看我想問問有誰遇到過這樣情況那位朋友有解決方法求注

調(diào)高了，又嫌油耗高，加的標(biāo)號(hào)貴。。

弄塊鐵片做個(gè)支架用雙面膠固定車載攝像頭，支架一端壓到后視鏡底座里面，螺絲擰緊非常穩(wěn)固

市區(qū)18-19

估計(jì)是哪個(gè)傳感器碰掉了

價(jià)格呢？不考慮價(jià)格上市就下訂單？

要急過完年3-5月份就會(huì)降價(jià)

應(yīng)該很不錯(cuò)，在國外論壇暫時(shí)沒有爆出什么問題。這個(gè)是跟福特一起開發(fā)，福特做主導(dǎo)開發(fā)。參考福特那邊也沒有多問題，雖然硬件不一樣。

更換三大件會(huì)有記錄的，有影響

胡說道話會(huì)死家人

還專門說明是凱迪拉克ATSL，一般來說不會(huì)這樣表達(dá)吧？

勸你還是趕緊出掉吧，留在手上后期更嚴(yán)重，我的新車準(zhǔn)備開兩年就賣掉

電瓶上邊上右避震頂膠啰嗦旁，用手擦干凈灰，因?yàn)殇撚『軠\不容易看見

除了電動(dòng)車…哪個(gè)車發(fā)動(dòng)之后在車頭聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的？？