凱迪拉克

二手車價格高無非是車況好，很正常。凱迪拉克ATS-L是凱迪拉克品牌下的中型豪華車。目前在售車型分為科技型、時尚型、精英型、豪華型、領先型五種不同配置版本。目前，一款車齡3年左右的ATS-L 28T，二手市場上叫價為12萬左右，如果里程稍長，甚至低于11萬。款凱迪拉克ATSL車況比較好，公里數在5萬以內的車型，二手車價格都在15到16萬之間。想想當時傳言新車都這個價，所以二手車的價格還是挺令人感到詫異的。

1、月28日晚上，凱迪拉克三款新車正式上市了，它們分別是XTGT4以及CT6。2、網通社快訊5月28日，凱迪拉克旗下三款車型全新CT全新GT全新XT4正式上市，官方指導售價區間分別為397-497萬元、297-30.97萬元、297-257元。3、日前，凱迪拉克旗下的全新GT新款XT4和全新CT6正式上市。其中，全新GT4售價區間為297萬-30.97萬元，新款XT4售價區間為297萬-257萬元，全新CT6售價區間為397萬-497萬元。

凱迪拉克。凱迪拉克和林肯相比，凱迪拉克維修貴。美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。在當前的中國豪華品牌車市，林肯汽車只能算是一個三線豪車品牌，即使與處于二線的凱迪拉克相比在維修保養，林肯的費用卻偏高。公里。相比之下還是凱迪拉克好一些，因為在國內的話凱迪拉克車型比林肯車型在維修保養便利性方面相對更有優勢在保值率方面，林肯冒險家的表現，也較為差勁。除了凱迪拉克之外，這幾款車的常規保養應該是在一千元左右，卡迪拉克可能在800左右。

凱迪拉克xts的保養周期是6個月，5000公里，如果全換合成油可以保養1萬公里。凱迪拉克xts保養的價格一般需要2000元以上，主要是更換機油、機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、節氣門清洗及匹配、剎車油、防凍液、變速箱油、火花塞、助力油、輪胎換位及動平衡、油路清洗、發動機清洗。凱迪拉克XTS首保應該在5000公里時進行，之后的保養間隔為每7500公里更換一次機油機濾然后添加燃油添加劑。

目前，凱迪拉克XT52021款的官方指導價為332700元-472700元，我們以2021款改款28T豪華型2021款改款28T豪華型為例，該車型的官方指導價為352700元，據了解，目前德陽市沒有什么優惠。凱迪拉克XT52021款是一款凱迪拉克旗下的中型SUV，其官方指導價為332700元-472700元。落地價方面，我們以凱迪拉克XT52021款改款28T四驅鉑金型為例，該車型的官方指導價為472700元，據了解，目前自貢市沒有什么優惠。

首保一般3000-5000公里進行保養就可以了，二保以后可以換更高級別的機油延遲10000公里保養就可以。使用的機油等級比較高，每萬公里保養一次就可以了。合理確定保養周期，科學確定各種保養作業的間隔里程，不僅能讓汽車保持良好的技術狀態，還能為您節省保養維修費用。以下為車輛保養對應公里數及項目表，最好不要延長時間保養。車輛最常用的就是機油，換機油周期有時間與里程2個指標，以先到為準。機油和機濾同時更換。礦物質機油的更換周期為6個月，或者5000公里。

凱迪拉克蓄電池沒電的處理辦法是：可以借用其他車主車輛的電瓶給車輛搭電，方法是準備一根跨接電線，虧電車輛蓄電池的正極端與救助車輛蓄電池的正極端連接，讓虧電車進行充電即可解決。應急方式就是用電瓶線接別人的電瓶上借別人的電瓶啟動，但最好是將電瓶取下送維修站充電。當然，如果有便攜式充電器為最好，直接在車上充電就可以了。最后，您還可以檢查一下電瓶的接線，看看是否有損壞或者接觸不良的情況。如果接線出現了問題，您可以嘗試更換接線，或者將接線送到專業的維修店進行檢查和維修。

1、不建議，二手的atsl保值率不高。和BBA相比，凱迪拉克確實名氣差些，其它方面不輸同級別車型。2、萬-18萬之間。16年的凱迪拉克ATS-L車主一般可以通過網絡向二手車交易市場發布買賣信息，報價一般在10萬-18萬之間。16年的凱迪拉克ATS-L該車型在外觀方面采用了前衛時尚的設計，內飾采用精致優雅的材質與藍牙聯網功能。3、款凱迪拉克ATSL車況比較好，公里數在5萬以內的車型，二手車價格都在15到16萬之間。想想當時傳言新車都這個價，所以二手車的價格還是挺令人感到詫異的。

凱迪拉克ATSL的5萬公里保養項目包括更換機油和機濾，費用在900元左右。凱迪拉克ATS是一款緊湊型豪華跑車，是凱迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪華車，開拓全球豪華車市場的重要產品之一。買車的時候會給你一個保養手冊，初裝油液的檢查更換按上面說的進行正常就可以。凱迪拉克-L的第一個保險要做ATS-L5000公里，然后保養距離是每7500公里更換一次機油濾清器，然后加燃油添加劑。輪胎的保養，輪胎的狀況同時影響著汽車的行駛性能和操縱性能。萬公里不要做大保養，做常規保養就可以，到6萬公里的時候做一下大保養。換機油可以按維修手冊上的來，勤做保養對發動機也好點。

ats凱迪拉克現在落地需要288萬元，配置：凱迪拉克ats基于Converj概念車進行研發和設計。凱迪拉克ATS-L相比競品車型最大的優勢莫過于它強大的動力以及超低的終端價格。從指導價格來看，288-488萬的售價似乎沒有什么優勢，但凱迪拉克ATS-L的終端價格非常不錯。萬至16萬。根據查詢凱迪拉克官方網站可知，行駛了5萬公里的凱迪拉克atsl需要15萬至16萬元。凱迪拉克ATS-L整車長寬高尺寸為4730/1824/1421mm，軸距為2860mm，相比現款車型增加了85mm，后排空間改善明顯。

發動機動力降低短時間內還是能繼續開的，只是動力降低會跑得比較慢，建議盡快到4S店維修檢查，以免發動機損害。如果在高速上出現動力降低，需靠邊停下檢查。發動機動力降低還能繼續開的。發動機動力降低短時間內還是能繼續開的，只是動力降低會跑得比較慢。如果發動機機油冷卻液不足、機油量不足或散熱裝置故障，則容易增加發動機負載，從而導致發動機散熱不良。發動機動力降低還是可以繼續開的，但不建議長時間開，比如說走十幾個小時高速。

截止2021年1月12日，凱迪拉克國內沒有10萬一15萬的車。凱迪拉克在中國是一個二線豪華品牌。與同級別的豪華品牌相比，凱迪拉克的價格要低得多。優惠后，價格甚至下降到普通b級車的價格。雖然凱迪拉克相比起同級別的車型便宜很多，但還是沒有10-15萬的車型，最低指導價都要23萬左右的價格，優惠過后也要19萬多的入門價。截止2021年，凱迪拉克國內沒有10萬一15萬的車。萬左右的凱迪拉克是凱迪拉克CT4。凱迪拉克CT4是上汽通用凱迪拉克旗下中型車。2022年9月，限量60臺，凱迪拉克推出CT4 《原神》聯名款。但凱迪拉克atsl這新款車并不是不太好，為何銷售量一般，也許這必須跟最懂中國消費者的豪車品牌奧迪車多學習了。ATS-L的較低價格是經常出現在2019年10月份，這時候ATS-L的市場價最少早已去到十五萬了。

凱迪拉克車胎不可以用寶馬車胎。因輪胎品牌不同花紋不同，各項性能一定也鄭雀不相同。加速和剎車時，靠的就是輪胎的抓地力。就拿加速來說，如果兩個前輪不大笑同，一個抓地力強一個弱，猛加速時，抓地力弱的會在原地打滑，抓地力強的則會向前轉動，那一定會向抓地力弱的一側跑偏。凱迪拉克特點：外型：鉆石切工的方式的外型，看起來汽車的奢華感十足；價錢：價錢親民，而且特惠極大；合理布局：合理布局以前置后驅的方式配搭279匹的汽車發動機，使汽車的驅動力十分迅速；汽車底盤懸架：汽滾叢含車底盤懸架的質量十分細致，在變更車道高速行駛及其行車的層次感上面十分穩定。

大家所關注的“凱迪拉克atsl輪胎型號尺寸是多少”下面我來為大家進行講解：凱迪拉克atsl輪胎型號配有兩種尺陵梁寸。普通版的是225/45r 27，頂配版本的atsl前輪是225/40 r28，后輪的輪胎是225/35 r18。凱迪拉克的全系車型不提供備用的輪胎，這點車主需要注意。凱迪尺拍運拉克atsl汽車是一輛后輪驅動運動型的中級轎車。汽車的后輪使用寬度更高的輪胎可以提升汽車的抓地力。當汽車行駛在雪地或者雨天的時候，不容易出現輪賀塵胎打滑的情況。 Atsl汽車全系搭載的是一臺2.0升渦輪增壓發動機，該發動機的最大功率是205kw。

1、燒機油的四點原因一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；三 .機油更換周期過長；四 .長期或者經常短距離行駛。2、目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸是不需要大修的。之前看過車友用PNF修復劑修復好的，你可以參考一下。3、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。

XTS安靜，幾乎是所有開過或坐過這車的朋友都有口皆碑的。為此，我們特意找了一段空曠道路用儀器測試了一下該車在怠速、60km/h、80km/h以及120km/h巡航，四種狀態下的噪音數據。還有一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。第二個處理辦法是在座位和安全帶卡扣之間增加一些緩沖的物質，比如說海綿墊等稍微柔軟的東西，這樣就能有效化解兩者之間摩擦。

凱迪拉克20萬左右的車有：凱迪拉克CT4，凱迪拉克XT4等。凱迪拉克CT4亮點十足，不論是從外觀上還是內部配飾、內部空間，以及發動機的性能等方面，都讓它頻頻獲贊。這個價位能購買的凱迪拉克suv為：凱迪拉克GT4。從外觀上來看，凱迪拉克GT4延續了家族式的設計理念，讓人一眼就辨認出該車屬于凱迪拉克旗下一員。凱迪拉克ATS-L定位于中型車，主要競品車型為寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級等車型。凱迪拉克ATS-L相比競品車型最大的優勢莫過于它強大的動力以及超低的終端價格。

凱迪拉克采用了零胎壓續航輪胎（俗稱防爆胎），這種輪胎胎壁中布滿了很多堅硬的簾布層，無論從厚度還是硬度，都要比普通輪胎胎壁“強壯”許多。沒有備胎的，因為全系采用的是防爆胎，即使“爆胎”了，還是可以在時速80km/h下行駛100km的。是。在16凱迪拉克xt系列的介紹中可以了解到，該系列車型的輪胎都是防爆胎，且沒有備胎，因此該系列車的xt5也是防爆胎，凱迪拉克是美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌。

凱迪拉克atsl裝18寸雷登輪胎是一種非常不錯的選擇。首先，18寸的輪胎尺寸比較適中，適合在城市道路上行駛，不會顯得過大過重。而雷登輪胎作為一款高性能輪胎，具有出色的抓地力和操控性能，可以提供更穩定的行駛感受散拿，同時也能夠有效地提升車輛的加速和逗掘旦制動效果。此外，雷登輪胎的耐磨性和耐久性也都很出色，可以保證長時間使用不易出現磨損和損壞。總的來說，凱迪拉克atsl裝18寸雷登山擾輪胎是一種非常不錯的選擇，可以提升車輛的整體性能表現，讓駕駛者享受更加穩定、安全和舒適的駕駛體驗。

有分析稱，CT6沒賣好主要還是因為凱迪拉克品牌影響力不足所致。當消費者在考慮購買豪華車時，品牌始終是第一位的。哪怕CT6級別比3系高，價格差不多，消費者仍傾向于買寶馬。凱迪拉克CT6車型在價格上純屬降維打擊，C級豪華轎車價格下竄到了B級車的范圍內。但CT6的銷量仍舊慘淡，銷量慘淡并不能證明這輛車質量不行，其實這輛車整體的性價比還是非常高的。銷量跟品牌意識、銷售歷史有很大關系。這款車賣不動的原因還有一點就是它的內飾比較落后，跟不上如今時代的潮流，很多人會覺得比較的土氣，所以買車的時候不選擇這款車。但是在人性化上，卻沒有充分考慮到國人的需求，一是儲物格空間太小；二是中控多是觸控按鈕，給人的踏實感不如物理按鈕；三是多功能方向盤的按鍵設計不太人性化。這款車的底盤很低，這就大大的限制了這款車的通過性，如果在路況比較陡峭或是減速帶較高的話，是很容易對車造成損害的，車身一旦被損害，那么它的維修費用也是一筆不小的支出。