博越發(fā)動(dòng)機(jī)

正常的

樓主在哪里里買的車呀

沒聲音是不可能的，聲音也分大小啊……

這車咋樣？？

博越是直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是很規(guī)律的噠噠噠的聲音就一點(diǎn)問題沒有。

我的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也發(fā)現(xiàn)變大了，首保沒改善。加過3000公里的95，不知道是不是汽油原因

這個(gè)……怎么區(qū)分，短途氣味差些。

又要直噴又要安靜，難以兩全其美

我的也是，說實(shí)話。有點(diǎn)后悔

哎，吉利你就拿這種次品來糊弄用戶，用戶被坑了一次就不會(huì)第二次上當(dāng)了，圖一時(shí)之益，毀自家聲譽(yù)，建一個(gè)牌子不易，毀一個(gè)牌子很容易，敢問吉利能不能造好車？

渦輪還是比不了大排量自吸

是哦，我群里也有一位和我一樣的問題，到時(shí)找不到原因煩死了。

1500-3000最合適

抵擋，高轉(zhuǎn)聲音肯定大呀！到2000左右就可以換擋了，不換擋沒有必要拉2000轉(zhuǎn)。

我的是自然吸氣的

也是哦

9.7用戶手冊(cè)上標(biāo)的。

更換新的一樣會(huì)響，哪個(gè)油泵設(shè)計(jì)問題。吉利現(xiàn)在在試另外一套油泵，如果沒問題的話，明年三月可以更換的！

還行吧

博越的2。0L發(fā)動(dòng)機(jī)早期也使用在吉利的其它車型上，可靠性還可以，只不過動(dòng)力性能比較一般。而1。8T發(fā)動(dòng)機(jī)也就是博瑞上的那臺(tái)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在吉利車系中應(yīng)用不久，所以穩(wěn)定性和耐久性方面還要一段時(shí)間來驗(yàn)證，就吉利目前的技術(shù)儲(chǔ)備來看這些方面應(yīng)該都不是太大的問題，而且市場反饋也還不錯(cuò)。1。吉利博越搭載2。0升，1。8t兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。2。0升和吉利gx7的相同上市多年技術(shù)老舊最大功率104kw。最大馬力141最大扭矩178牛米，跟國內(nèi)其他自主2。0升發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力十分一般。燃油經(jīng)濟(jì)性也不理想。2。1。8t作為吉利新開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力最大功率135kw。最大馬力184，最大扭矩285nm從賬面數(shù)據(jù)來看，比大眾途觀的1。8t更有優(yōu)勢(shì)。接近長安cs75的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。動(dòng)力還算不錯(cuò)，但是博越有著1。7噸的自重開起來推背感是不可能的，無論如何，博越的上市，的確代表了自主車企有了巨大的進(jìn)步。