打方向異響

我的6肉現(xiàn)在也有這種情況，咯噔咯噔挺嚇人的，打方向時(shí)好像轱轆壓磚頭上似的，覺(jué)得少了螺絲轱轆要掉，之前夏天秋天都沒(méi)有，去過(guò)4S，也沒(méi)進(jìn)廠(chǎng)檢修，維修人員試了試就說(shuō)是四驅(qū)特有的毛病，溫度低才出現(xiàn)，，我看有的朋友說(shuō)是什么軸套的問(wèn)題，換了就能解決也不知道真的假的。我看好幾個(gè)車(chē)友問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，看來(lái)是普遍現(xiàn)象，只是不知道出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題是否正常，影不影響駕駛。

汽車(chē)原地打方向時(shí)出現(xiàn)異響，多出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車(chē)型上。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的英文縮寫(xiě)為HPS，技術(shù)成熟，成本較低。這種助力轉(zhuǎn)向會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加壓力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。方向盤(pán)保持正前方時(shí)，活塞兩側(cè)的壓力是一樣的。方向盤(pán)一轉(zhuǎn)動(dòng)，連接著轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會(huì)開(kāi)啟或

方向盤(pán)異響的問(wèn)題有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大，也可能是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙大，還要具體聽(tīng)聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習(xí)慣有關(guān)。在今后的駕駛中您應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)之后再打方向。2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤(pán)回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。建議您到4S店進(jìn)行一下檢查，確認(rèn)故障原因，及時(shí)排除故障。

具體是哪里地方發(fā)出的異響呢？如果是方向盤(pán)下方的可能是氣囊游絲和方向立柱發(fā)出的，如果是輪胎這里發(fā)出的話(huà)可能是兩前避震上面的平面軸承磨損引起的。

我的車(chē)已經(jīng)60000了最近出現(xiàn)的沒(méi)拆過(guò)檢查過(guò)底盤(pán)還有減震頂膠都沒(méi)問(wèn)題是從方向機(jī)里發(fā)出的聲音我估計(jì)就是彈性聯(lián)軸器壞了就是沒(méi)看到哪里有賣(mài)的

這完全是瞎扯，那有這種說(shuō)法，全國(guó)4S店都可以維修、保養(yǎng)、索賠的。這是一個(gè)基本常識(shí)，不行就打廠(chǎng)家400客服電話(huà)。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤(pán)由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果間隙太小，總有異響，特別是新車(chē)，磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤(pán)重裝一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時(shí)候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生摩擦，這個(gè)還是挺常見(jiàn)的，調(diào)整或者更換腳墊就可以了。3、方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲故障拆過(guò)方向盤(pán)的朋友更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒(méi)插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。5、方向機(jī)防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過(guò)打黃油只是權(quán)宜之計(jì)。6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果打方向的時(shí)候傳來(lái)“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大，更換轉(zhuǎn)向機(jī)就可以了。7、平面軸承/頂膠故障打方向的時(shí)候傳來(lái)“特特特”的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。8、助力皮帶松緊度不當(dāng)或者老化對(duì)于機(jī)械液壓助力，如果皮帶松緊度不當(dāng)或者老化就會(huì)有異響，調(diào)整或者更換皮帶就可以了。9、轉(zhuǎn)向助力油太臟如果轉(zhuǎn)向助力油太臟，會(huì)加大助力系統(tǒng)的壓力，助力泵會(huì)傳來(lái)“嗡嗡嗡”的聲音，更換助力油就可以了。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向異響的主要原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬(wàn)向節(jié)是否有問(wèn)題。4、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤(pán)的方法1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車(chē)出位時(shí)偶爾使用。2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤(pán)回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。方向盤(pán)異響原因和處理方法：1、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，且做四輪定位。2、方向機(jī)防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉(zhuǎn)向機(jī)故障?？赡苁寝D(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。4、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，需調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。

1、減震器平面軸承發(fā)出的聲音：打方向盤(pán)聽(tīng)到聲音是多車(chē)外發(fā)出的，這個(gè)有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的，你只要打開(kāi)車(chē)頭蓋聽(tīng)一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了；2、平衡桿膠松動(dòng)發(fā)出的聲音：聲音不是從減震器的平面軸承發(fā)出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒(méi)有出現(xiàn)松動(dòng)或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動(dòng)、損壞不但會(huì)在打方向時(shí)響，在過(guò)不平路面時(shí)也會(huì)發(fā)出響聲，平衡桿膠松動(dòng)是可以通過(guò)加墊片的方式來(lái)解決的，如果損壞就只能更換了。

我也是進(jìn)取。700公里新車(chē)。方向打死倒車(chē)有異響。什么東西擦到了好像。煩。質(zhì)量太差。100公里外循環(huán)不出風(fēng)

方向盤(pán)有異響很大的原因是助力油的問(wèn)題，看看助力油是否在刻度以下，油變稀或者油的顏色變得發(fā)黑，就說(shuō)明要更換助力油了。可以自己更換的，先將汽車(chē)前蓋打著，用抽油器將舊油吸干凈。再將新的助力油注入，然后來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，讓新油滲透，為了滲透得徹底，車(chē)主最好大幅度地左右轉(zhuǎn)方向，然后，再輕微地左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向。不過(guò)，來(lái)回打方向盤(pán)的目的是排出轉(zhuǎn)向機(jī)里的舊油，別長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤(pán)，否則轉(zhuǎn)向油會(huì)噴出。接下來(lái)將助力罐中的油吸走，然后再注入新的助力油，再次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。第三次將助力油吸走，是確保舊油被完全清除干凈。然后注入新油。就ok了，啰嗦句：機(jī)油都不能混加。

汽車(chē)有異響，首先要確認(rèn)這個(gè)異響是從哪里發(fā)出的。要不然汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中那么多部件，無(wú)疑是大海撈針，聲音的來(lái)源不同出現(xiàn)的問(wèn)題點(diǎn)也會(huì)有所不同。1、轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲音如果在轉(zhuǎn)向的同時(shí)打開(kāi)了轉(zhuǎn)向燈，那這個(gè)聲音有可能是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這種情況需要車(chē)主進(jìn)行確認(rèn)，如果是的話(huà)，那么這個(gè)是正常情況。有時(shí)候你會(huì)聽(tīng)到聲音并不止一下，那時(shí)因?yàn)槟戕D(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的幅度，方向柱一圈有三格自動(dòng)回位卡位，如果轉(zhuǎn)了一圈方向盤(pán)，那么就會(huì)響起三聲。2、方向柱防塵套發(fā)出的異響如果異響從方向盤(pán)下方傳來(lái)，那么有可能是方向柱防塵套發(fā)出的異響。由于方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑，那么就會(huì)產(chǎn)生摩擦的聲音。這種情況的話(huà)，車(chē)主只需要在防塵套內(nèi)涂些黃油，異響就會(huì)消失。3、方向盤(pán)里傳出的異響如果異響從方向盤(pán)里傳出，那么問(wèn)題很大概率是因?yàn)榉较虮P(pán)里的氣囊游絲造成，拆下方向盤(pán)氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因?yàn)闅饽矣谓z損壞了。注意拆卸方向盤(pán)要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險(xiǎn)絲，以免安全氣囊彈出。4、減震器平面軸承發(fā)出異響如果異響來(lái)源在車(chē)外，那么有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的，你只要打開(kāi)車(chē)頭蓋聽(tīng)一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了。5、平衡桿發(fā)出的異響如果并不是減震器傳出的聲音，那么要檢查一下平衡桿膠有沒(méi)有出現(xiàn)松動(dòng)或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動(dòng)、損壞不但會(huì)在打方向時(shí)響，在過(guò)不平路面時(shí)也會(huì)發(fā)出響聲，平衡桿膠松動(dòng)是可以通過(guò)加墊片的方式來(lái)解決的，如果損壞就只能更換了。

打方向異響的原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大；2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；3、檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題；4、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；正確打方向盤(pán)的方法：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車(chē)出位時(shí)偶爾使用。2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤(pán)回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。希望我的回答能夠幫助到您,如滿(mǎn)意請(qǐng)采納！

車(chē)原地打方向盤(pán)有異響發(fā)出嗡嗡嗡聲：如果是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)的異響，首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是否正常，助力油液位過(guò)低或是助力泵工作不良會(huì)造成在打方向時(shí)出現(xiàn)異響。其次，這個(gè)異響還可能與減震器壓力軸承有關(guān)，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關(guān)系。在今后的駕駛中應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)之后再打方向。2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤(pán)回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免將方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。

汽車(chē)原地打方向時(shí)出現(xiàn)異響，多出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車(chē)型上。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的英文縮寫(xiě)為HPS，技術(shù)成熟，成本較低。這種助力轉(zhuǎn)向會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，進(jìn)而對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加壓力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。方向盤(pán)保持正前方時(shí)，活塞兩側(cè)的壓力是一樣的。方向盤(pán)一轉(zhuǎn)動(dòng)，連接著轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會(huì)開(kāi)啟或

1、輪胎刮蹭引起的，特別是有時(shí)候輪胎中有夾硬石子2、轉(zhuǎn)向柱防塵套與滑動(dòng)卡環(huán)臟污、不夠潤(rùn)滑導(dǎo)致的摩擦聲3、平面壓力軸承問(wèn)題，低速下打方向盤(pán)可能會(huì)導(dǎo)致吱吱聲4、方向盤(pán)游絲導(dǎo)致的異響，會(huì)導(dǎo)致低速打方向盤(pán)在方向盤(pán)處咔咔聲5、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板與轉(zhuǎn)向助力臂摩擦，可能會(huì)造成滴答聲6、轉(zhuǎn)向機(jī)、平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件有問(wèn)題導(dǎo)致的異響總結(jié)：遇見(jiàn)低速打方向異響，我們可以先分辨異響是來(lái)自車(chē)內(nèi)還是車(chē)外，如果是車(chē)外的聲音，那故障可能來(lái)自輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、壓力軸承、轉(zhuǎn)向機(jī)或者拉桿支臂。如果聲音來(lái)自車(chē)內(nèi)，而且是方向盤(pán)下面，那十有八九是方向盤(pán)游絲的問(wèn)題，如果聲音來(lái)自車(chē)內(nèi)駕駛室底部，那估計(jì)是防塵套的問(wèn)題。

通病，去4S店，很簡(jiǎn)單，我的也是剛提車(chē)沒(méi)幾天就打方向的時(shí)候咯噔咯噔的響聲，后來(lái)去店里，售后很快就修好了，反正挺快的，應(yīng)該不是什么大事

打方向異響的原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大；2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；3、檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題；4、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；正確打方向盤(pán)的方法：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車(chē)出位時(shí)偶爾使用。2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤(pán)回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。建議把車(chē)開(kāi)到4S找?guī)煾禉z查下。

里面氣囊下的彈簧需要調(diào)整我也是這樣有兩種方案拆氣囊調(diào)整彈簧或者依據(jù)剛出的政策直接走索賠換氣囊和整個(gè)方向盤(pán)