東風小康K07

沒錯，東風小康k07搭載的是1.0L四缸發動機，相當不錯。汽車的排量是指發動機所有氣缸的容量之和：1。如果發動機有四個氣缸，每個氣缸的容量是0.5L，那么發動機的排量就是0.5L*4=2.0L，以此類推；2.排量是指排量，氣缸的工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的容積，也叫單缸排量。取決于氣缸直徑和活塞行程，發動機排量是各缸工作容積之和，一般用L (L)表示；3.發動機排量是最重要的結構參數之一，它比氣缸直徑和氣缸數更能代表發動機的大小。發動機的許多指標都與排量密切相關。東風小康k07排量還可以。該車搭載1.0L四缸自然吸氣汽油發動機，最大功率61馬力(45千瓦)/5600轉，最大扭矩85牛米/3500-4000轉。與之匹配的是五速手動變速箱：1。與老款相比，東風小康K07的設計略有變化，包括2。尺寸方面，其長度比老款增加了80mm，高度降低了40mm。這次推出的是全系最低配車型——1.0L的實用車型。這款車前后保險杠都是黑色的，售價29800元。3.空間方面，身高176cm的體驗者坐在車內，前排頭部空間兩拳。此時，后腳空間也有兩拳，頭部空間也有兩拳以上。微曲面的開銷余量從來不是問題；至于后備箱，其最小深度為1110mm，后排座椅折疊后可展開至1940mm。只有折疊后座需要工具，不方便。由于車身尺寸不占優勢，自然后備箱的表現相比其他三款車只能用中規中矩來形容。東風小康k07排量還可以。是1.0L四缸自然吸氣汽油機。東風小康K07是東風旗下的一款面包車。在臉部進氣格柵處進行了調整，車身側面線條的層次感更加突出。車輛排量是指發動機氣缸最大沖程容積氣缸數的結果。單位是“升”，與車輛的加速、油耗、操控性有直接關系。

一般東風小康k07油耗在9左右。想要駕駛順暢，養成良好的駕駛習慣，一定要軟起步，輕加油，保持行駛速度平穩，控制好起步速度，隨車停車，等長燈。東風小康k07一般綜合油耗在8-10左右。如果你想省油，方法如下：1。首先，確保輪胎壓力是正確的。最好換成省油的輪胎，定期檢查方向盤和輪胎是否對齊；2.不要踩油門加速，想什么速度就什么速度換擋，把后面行李廂的東西收拾干凈，減輕負重。想要上路，首先要規劃好路線；3.無級變速車輛起步行駛時，發動機轉速在1800-2100轉之間時，注意慢慢提升油門，讓變速箱的檔位盡快提升到高檔位，同轉速的發動機可以降低200-400轉，這樣可以降低油耗。東風小康k07大部分油耗在9左右，需要減少油門轟門現象。雖然吊桿門的聲音給駕駛增添了刺激，但油耗卻大大增加。

優點：低速(堵車)超車更舒服！缺點：噪音大，舒適性差，小毛病多，檔位粗糙，轉向不靈敏。外觀：微面里我覺得最美的內飾：做工粗糙，細節不盡如人意，中控臺風格平庸，塑料材質比較硬，久而久之變形，到處都是異響。空間：很寬敞，座椅舒適，動力：還行操控性：還行，類似于5萬以內的國產車，比如金剛，奔奔。油耗：略高舒適性：我以前在單位上班的時候開的是老款現代途勝。現在我覺得開這輛車沒問題。畢竟是面包，不可能更舒服。

優點：性價比高。缺點：漆面太薄。外觀：外觀挺好看的。寶馬的車頭第一眼看上去還行！內飾：內飾在微面中感覺最好，就是感覺做工不夠細致。雖然是微曲面，但至少內部的縫隙要做得均勻。希望廠家能改善空間：中排空間足夠大，比其他品牌大很多，第三排夠用。真的很好。動力：自己開車很多，幾乎沒拉過什么東西。被三四個人激勵是好事，但是我吃飽了就不那么好了。畢竟是60多馬力，動力就別要求太高了。操控：易操控油耗：沒錯，五毛錢一公里舒適：這款車的舒適性就不說了，只是代步。

優點：性價比相當高。當時買車的時候，相比同類型的車，價格要低很多。缺點：車門滑道和縫隙太大，方向有幫助，中控外觀：不用說，微型車小康最吸引人的內飾：還可以。對于小七的內飾，我覺得還是不錯的，只是有點耐臟。空間：夠裝動力：畢竟是1.0，雖然小了點，但操控性也夠用：一般50km以上油耗就開始浮動了。油耗還可以，在我能接受的范圍內。舒適：前排有點緊湊。

主要分以下幾種：1、如果是皮帶連接的，分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標記，和汽缸蓋、氣缸上的正時標記對齊；2、如果是鏈條連接的，將鏈條上的三個不同顏色鏈條瓣分別對準凸輪軸和曲軸正時齒輪的標記，有些是單凸輪軸的，就只需要對齊兩個點；3、如果是凸輪軸中置的，沒有鏈條和皮帶的，那一定有一個介輪也叫“惰輪”，上面分別有標記齒輪正時點，分別對上凸輪軸、曲軸。如果您的車是柴油機，那就按第三點調節，同時對準噴油器的正時齒輪就可以了。

東風小康k07價格是2.79--3.69萬：1、東風小康K07是東風小康東風渝安車輛有限公司負責研發、生產的一款微客車型；2、東風小康新K07定位為實用大微客，整車長4.15米，寬1.65，高1.925米，內部空間載貨達到4.7立方米，搭載DK12全鋁發動機，功率 64KW，凈功率61KW；3、傳承了東風小康DK系列發動機動力強，油耗低的優點，內飾做工精美，座椅舒適，是家用、載貨用的實用之選。

優點：空間比較大。4米多長，3萬多一點。非常好！1.2的排量還可以，動力夠用！缺點：當你在倒檔搭檔時，檔位會發出咔嚓咔嚓的聲音，而當你在其他檔位搭檔時，很沉重。外觀：過得去內飾：塑料感差！只能說對得起這個價格！空間：相對還可以。和我的老長安比起來，大很多。畢竟有4米多長。后面放幾個行李箱沒問題。動力：就是這樣。畢竟對1.2的發動機要求不要太高，但是開空調拉七個人加速確實很慢，但是又提不上速度，只能低速轉高速。每公里油耗5毛多，7個人也就7毛左右。怠速挺穩，聲音也低，但80KM后就聽不到了，但還是能接受操控：方向盤沒有輔助，很難倒車和停車。但定向性能在油耗上更準確：可能是新車的磨合期，比較高。跑1000多公里要8~9毛錢。但這個要看個人駕駛習慣！舒適性：沒有，懸掛硬，噪音大。

東風小康k072代：1、東風小康K07Ⅱ是東風旗下的一款面包車，采用了臉進氣格柵處進行了調整，車身側面的線條層次感更為突出；2、動力系統方面，該車搭載了一臺1.0L的四缸自然吸氣汽油發動機，最大功率為61馬力（45千瓦）/5600rpm，最大扭矩為85牛·米/3500-4000rpm，與之搭配的是一臺五擋手動變速箱；3、懸架方面，采用的是前麥弗遜式，后縱置鋼板彈簧的懸架，鋼板數量為4片。

優點：微面外觀漂亮，動力不錯，外觀：外觀也是我最滿意的一點。我不敢說東風小康是最美的面包車，但絕對是數一數二的！而且車漆絕對棒！我曾經被掛在一輛黑色轎車的前保險杠上，掛的地方是黑色的。我以為是掛的油漆。結果我用手擦了一下，發現車漆沒什么問題。上面的黑漆是車上所有的漆。現在這輛車已經七年了，油漆沒有一點裂紋和脫落。洗完之后，車還是很亮的。鄰居的五菱之光還沒到小康年齡。結果屋頂已經生銹，漆面脫落。不過小康的進氣格柵上的鍍鉻飾條、大燈、后尾燈還是能看出明顯老化跡象的內飾：還是比較滿意的空間：動力適中：動力跟不上操控：方向很準，不松松垮垮舒適：還行。

東風小康k07二代報價是2.79萬左右：1、空間方面，身高為176cm的體驗者坐到車內，前排頭部空間為兩拳，此時后排腿空間也為兩拳，頭部空間達到兩拳有余，微面的頭頂余量向來不是問題；2、后備廂方面，它的最小進深為1110mm，將后排座椅折疊后能擴展至1940mm。只不過翻折后排座椅需要借助工具，有些不方便；3、由于車身尺寸不占優勢的緣故，自然后備廂的表現與其它三款車相比，也僅能用中規中矩來形容。

東風小康k07三元催化器的清洗方法：1、將除去的三元催化器豎立在塑料桶中，將一瓶三元催化清洗劑均勻搖勻，放入高壓噴槍中的鍋鎖中，連接氣管，使三元催化劑格柵均勻噴射均勻，可反復轉動三元催化劑清洗；2、一般來說噴射6秒后停3分鐘，等藥水均勻滲透到積碳深層，然后迅速起泡，化解積碳，就會變成泥漿流出；3、同時，藥水中的緩釋劑在金屬表面形成保護膜，通過噴在格柵基底的銠、鉑、鈀等貴金屬可以有效保護起來的。

東風小康k07一般綜合油耗在8-10個左右吧。想要省油的話，方法如下：1、首先要確保輪胎氣壓正確，最好是換成省油輪胎，還有需要定期檢查駕駛盤和輪胎是否調準；2、不要猛踩油門來進行加速，要什么速度就換什么擋，還要清理后行李廂的東西，減輕負重，而且要上路的話，要先規劃好路線；3、無級變速的車起步、行駛中，引擎轉速1800到2100轉時，要注意緩抬油門，這樣可使變速箱擋位盡快升入高速擋，同等轉速引擎可降低200到400轉，可以降低油耗。

東風小康K07行駛3到5萬公里換火花塞，根據火花塞材質不同，其更換里程也有差異：普通銅芯火花塞更換里程為3萬公里；鉑金火花塞更換里程為5萬公里。以東風小康K072021款1.2L高功版標準型DK12為例，其車身尺寸分別是：長4070mm、寬1560mm、高1910mm，軸距是2760mm。東風小康K072021款1.2L高功版標準型DK12搭載了1.2L自然吸氣發動機，最大馬力是91ps，最大功率是67kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

東風小康k07二代加長版后擋風玻璃一般都是200--400元左右的，具體要看你在哪里換的了：1、現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃；2、今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度；3、這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。

關于樓主關注的“東風小康k07二代發動機正時皮帶經常斷嗎?”以下是我個人的見解： 皮帶質量不好，發動機正時有點偏就會導致正時皮帶經常斷的： 1、東風小康K07是東風小康東風渝安車輛有限公司負責研發、生產的一款微客車型； 2、東風小康新K07定位為實用大微客，整車長4.15米，寬1.65，高1.925米，內部空間載貨達到4.7立方米，搭載DK12全鋁發動機，功率 64KW，凈功率61KW； 3、傳承了東風小康DK系列發動機動力強，油耗低的優點，內飾做工精美，座椅舒適，是家用、載貨用的實用之選。

關于大家想要了解的“東風小康k07發動機好嗎?”相關內容介紹有下面： 東風小康k07發動機還算可以： 1、東風小康K07采用的是BG10-07（2015款 1.0L 手動 電商版和2014款 1.0L 手動 實用型）、AF10-12（2015款 1.0L 手動 電商版）、DK12-05（2013款）等幾種發動機； 2、東風小康K07是東風小康東風渝安車輛有限公司負責研發、生產的一款微客車型。東風小康新K07定位為實用大微客，整車長4.15米，寬1.65，高1.925米； 3、內部空間載貨達到4.7立方米，搭載DK12全鋁發動機，功率64KW，凈功率61KW，傳承了東風小康DK系列發動機動力強，油耗低的優點，內飾做工精美，座椅舒適，是家用、載貨用的實用之選。

下面是關于“東風小康k072代發動機正時怎么對?”的相關介紹： 東風小康k072代發動機正時鏈條上有三個點，分別對準兩個凸輪軸： 1、點火正時不對對汽車的影響是很大的，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的； 2、要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要充足，但更重要的是火花跳出來的時間，太早太晚都會影響到引擎馬力的，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時； 3、一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不是以時間為單位的。

現在讓我來為你提供關于“東風小康k07發動機號在什么位置?”的相關內容，請看以下相關內容： 東風小康k07發動機號在發動機與變速箱接口處，點火線圈旁邊就能看到： 1、汽車發動機號就是車輛識別代碼（VIN），VIN是英文Vehicle Identification Number（車輛識別碼）的縮寫； 2、因為ASE標準規定：VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼。正確解讀VIN碼，對于我們正確地識別車型，以致進行正確地診斷和維修都是十分重要的； 3、車輛識別代碼就是汽車的身份證號，它根據國家車輛管理標準確定，包含了車輛的生產廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發動機代碼及組裝地點等信息。新的行駛證在“車架號”一欄一般都打印VIN碼。

大家所關注的“東風小康k07發動機怎么樣?”下面我來為大家進行講解： 東風小康k07搭載1.0L四缸發動機，挺好的了。汽車的排量指的是發動機所有汽缸的容量之和： 1、如果發動機有4個汽缸，每個汽缸的容量是0.5L，那么該發動機的排量就0.5L*4=2.0L以此類推； 2、排量是指排氣量，氣缸工作容積是指活塞從上死點到下死點所掃過的容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程，發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用升（L）來表示； 3、發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。