菱智

東風菱智的車架號在B柱車的銘牌上，前擋風玻璃左下方或者發動機艙內的車架上。車架號也稱為車輛識別碼或汽車的vin碼。vin碼是由制造商分配給汽車的一組字符，用于識別。車輛識別碼包含車輛的生產廠家、生產年份、車型、車身類型、發動機等設備信息。東風菱智采用1.6l自然吸氣發動機，最大馬力122匹，最大扭矩153匹。該車長寬高分別為5145mm、1720mm、1960mm，軸距3000mm，配備5速手動變速箱，最高時速140km。

東風菱智大車架位置：貨車一般車輛右車架后部，轎車一般在擋風玻璃左下角。VIN，車輛識別碼的縮寫，就是通常說的車架號和大車架號。東風菱智M3L的車身尺寸分別為5115mm、1720mm和1960mm，軸距為3000mm。菱智M3L采用三幅鍍鉻中網設計，中網兩側與大燈相連。側滑門的滑軌與腰線重合，視覺效果更加美觀。菱智M3L提供7座車型和9座車型，滿足不同消費者的需求。方正的車身設計也增加了車內乘客的空間。

菱智m5和m3的區別是：1。發動機不同：m5搭載1.6l自然吸氣發動機；M3搭載2.0升自然吸氣發動機。2.車身尺寸不同：m5長5145mm，寬1720mm，高1960mm，軸距3000mm;M3長5115毫米，寬1720毫米，高1960毫米，軸距2810毫米。3.車身結構不同：m5車身結構是4門6座mpv商務車；M3的車身結構是4門7座mpv商用車。

東風菱智m5空調濾芯在手套箱里，可以吸附粉粒，緩解呼吸道疼痛，減少對過敏人群的刺激，保護空調制冷系統。東風菱智m5是東風推出的一款中型mpv。以東風菱智m5為例。其車身尺寸為：長5145mm，寬1720mm，高1955mm，軸距3000mm。大眾化的東風菱智m5舒適型5座20 ev配備了永磁同步電機。前置電機最大功率90 kW，前置電機最大扭矩300 Nm，匹配單速變速箱。

風行東風菱智m3的空調濾芯在發動機艙。打開發動機蓋后，取下副駕駛側擋風玻璃下的黑匣子就能看到。東風菱智m3屬于mpv。其車身尺寸為：長5115mm，寬1720mm，高1960mm，軸距3000mm，油箱容積45l。東風菱智m3搭載1.6l自然吸氣發動機，最大功率90kw，最大功率轉速6000rpm，最大扭矩轉速4000rpm。

菱智m3的空調濾芯在發動機艙內。打開發動機蓋后，副駕駛一側的擋風玻璃下有一個黑匣子。黑匣子里面是空調濾芯。拆下黑匣子就能看到了。菱智m3的車身結構為4門9座mpv，車型尺寸為5115mm、1720mm、1960mm，軸距3000mm。菱智m3搭載4缸自然吸氣發動機。發動機的氣缸蓋采用鋁合金材質，與之匹配的是6速手動變速箱。懸架系統中，前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用鋼板彈簧非獨立懸架。

東風菱智的空調濾網在副駕駛手套箱后面。空調過濾器的作用是將外界的空氣過濾到車廂內，從而提高空氣的潔凈度。過濾的物質包括空氣中含有的雜質、微小顆粒、花粉、細菌、工業廢氣、灰塵等，可以給車內乘客一個良好的空氣環境，防止玻璃霧化。菱智是自主品牌商務MPV，旗下1.5L和1.6L車型搭載三菱發動機。該車配備8英寸液晶屏，集成GPS導航、倒車影像、手機互聯、藍牙通話等功能。

東風菱智的空調濾芯位于副駕駛的手套箱內。拆卸方法：1。打開副駕駛的手套箱，找到位于手套箱右側的卡扣；2.取下手套箱扣，用手按壓；3.將手套箱擠到中間，拆下手套箱；4.將空調濾芯蓋板向中間擠壓，取下蓋板；5.取出原來的空調濾芯，安裝新的空調濾芯。東風菱智車身長寬高分別為4715mm、1720mm、1955mm，軸距為2800mm。發動機最大功率90kw，最大扭矩151nm。

東風菱智m3的空調濾芯在發動機艙內，打開發動機蓋后，在副駕駛一側的擋風玻璃下方有一個黑盒子，這個黑盒子內就是空調濾芯，拆下這個黑盒子后，即可看到菱智m3的空調濾芯。東風菱智m3是東風風行菱智系列的一款車型，其車身尺寸長寬高分別為5115mm、1720mm、1960mm，軸距為3000mm。動力方面，菱智m31.6L舒適型搭載型號為4A92的1.6L自然吸氣發動機，最大功率為122千瓦，峰值扭矩為138牛米；1.6L標準型搭載型號為4G18S1的1.6L自然吸氣發動機，最大功率為83千瓦，峰值扭矩為138牛米。

這款車的空調濾芯在發動機艙內，打開發動機蓋后，在副駕駛一側的擋風玻璃下方有一個黑盒子，這個黑盒子內就是空調濾芯，拆下這個黑盒子后，就能更換空調濾芯了。汽車的空調濾芯是需要定期更換的，一般的汽車需要每隔一萬公里更換一次空調濾芯。如果長時間不更換空調濾芯，會影響空調的效果，也會影響車內成員的身體健康。一

東風菱智車架號位置在門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上，接近于駕駛員座位的地方，標牌的位置應當是除了外面的車門外，不移動車輛的任何零件就可以容易讀出的地方。東風菱智是風行品牌旗下一款定位于高端公商務接待的MPV，其車身長寬高分別為5115mm、1720mm、1960mm，軸距為3000mm。外觀方面，東風菱智在整車造型方面仍然保持著三菱的SPACEGEAR圓潤飽滿的整車造型，具有風行標志性的短車頭非常搶眼，搭配采用純黑色底罩的大尺寸前燈。

東風菱智m3空調濾芯在發動機艙內，打開發動機蓋后，在副駕駛一側的擋風玻璃下方有一個黑盒子，拆下這個黑盒子后，即可看到菱智m3的空調濾芯。汽車的空調濾芯需要定期更換，通常汽車需要每隔一萬公里更換一次空調濾芯。如果長時間不更換空調濾芯，會影響空調的效果，也會影響車內成員的身體健康。菱智m3源自風行菱智國際化的正宗商務車平臺，在車身尺寸方面，其長寬高分別為5115mm、1720mm、1960mm，軸距為3000mm。

東風風行菱智的空調濾清器在副駕駛的手套箱后面，仔細觀察手套箱后面即可看到。空調濾清器能夠保證未過濾空氣盡可能少地進入汽車內部；能過濾空氣中灰塵等固體雜質；能吸附空氣中有害物質和水分。汽車的空調濾清器的作用很重要，需要車主及時對空調濾清器進行保養檢修。東風風行菱智是由東風柳州汽車有限公司旗下乘用車品牌東風風行推出的自主品牌商務MPV，提供了1.6L與2.0L兩種動力選擇，1.6L車型搭載三菱4A92發動機，技術成熟可靠，燃油經濟性好，最大功率90kw，峰值扭矩153nm，匹配5MT變速器；2.0L車型搭載自主DFMB20發動機，匹配6MT變速器，更富駕駛樂趣。

菱智的空調濾芯在副駕駛儀表臺下面手套箱里面，空調濾芯是在汽車空調位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉尖顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，保護空調冷卻系統。空調濾芯的作用：1、能使空調格貼緊殼體，保證未過濾空氣不會進入車廂；2、能分隔空氣中灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。菱智M5提供4745mm、1720mm、1940mm和5145mm、1720mm、1960mm兩種車身尺寸，軸距為2800mm和3000mm。菱智M5與菱智M5L都搭載了ABS加EBD系統、主副駕駛安全氣囊、駕駛員安全帶未系提示、ISOFIX兒童座椅固定裝置、倒車雷達等安全裝置。

車架號VIN一般位于前擋風玻璃左下角，或者在主駕駛車門鉸鏈柱、門鎖柱、門邊上，比較顯眼，也有的位于發動機艙，如果沒有找到，也有可能固定在車門內側靠近駕駛員座椅的地方。

東風菱智車架號在擋風玻璃左下角，在車輛銘牌上也有一個，車架號相當于汽車的身份證號。車輛銘牌一般在發動機艙內，這個銘牌是一個金屬的，被釘在車架上。在汽車的b柱上，一般也有一個車輛銘牌，在這個銘牌上也有車架號。要看車架號比較簡單的方法是看擋風玻璃左下角，這個位置有一個vin碼。vin碼是一個17位的號碼，這個號碼等于車輛身份證號。vin碼里面包含了很多信息，例如車輛的生產廠商、生產日期、發動機形式等。東風菱智長寬高尺寸分別為5115mm、1720mm、1960mm，軸距為3000mm。

同級對比 | 看過瑞風M3，但是我真的不太喜歡他的外形，感覺很土氣，最后選擇的也是外觀比他好看很多的菱智，購車總價 | 價格上還算可以接受的，弄好之后的價格是在19萬多，店里也有一些贈送，還挺好的。內飾 | 內飾沒有什么要求，但是摸起來還是很舒服的，主要是拉貨的，感覺還是比較耐臟的。駕駛體驗 | 動力沒有問題，起步很輕，提速也很快，這個比我預想的要好得多，算是一個驚喜吧。

同級對比 | 之前也看了下風行M6，M6是汽油的，這個我知道之后覺得有點可惜，因為本身就打算買新能源的，然后選擇了菱智。購車總價 | 價格方面總款是在15.9萬吧，個人感覺這個價位還是能接受的，一般新型能源車，價格都比汽油車貴一點。顏值 | 主要是家庭用車，從外觀上看還是很耐看的，比較大氣穩重，流線也很順暢，車燈的造型很喜歡。駕駛體驗 | 動力方面很驚喜，峰值扭矩450輸出，還是很棒的，現在開了一段時間了。平均1個多星期充電一次，還是很耐用的。

同級對比 | 主要就是想買東風這個品牌的車，當時就是猶豫要買菱智還是買菱智新能源，最后決定買的是新能源，雖然貴一點，但是空間上更大，車身也比菱智長很多。購車總價 | 裸車價格是21萬，辦好之后是23萬多一點吧，價格還是很適中的。顏值 | 外觀還是很漂亮的，白色的車身有加上了一些藍色，還是很有活力的，比較清新脫俗。空間 | 我180想沒有壓力，坐進去頭上空間還是很大的，腿也能活動，而且平時拉點什么東西時候，也能裝。

同級對比 | 其實之前也看過雷克薩斯的CT，沒有買主要是空間相對比較小，而且價位也比較好，最后選擇了空間更大價位也貼心的菱智。購車總價 | 裸車價格是在17萬，弄好之后的價格是19萬不到，還是比較滿意的。內飾 | 這個車的內飾配置其實有點低的，畢竟價格擺在那里了，原車沒有裝收音機，不過4S店了送了一個，我還是很開心的。空間 | 平時主要是接送客人的，要求也不是特別高，這個空間上還是很夠用的，一次能拉好多，實用性強。駕駛體驗 | 體驗還是不錯的，爬坡時動力挺強，減震系統挺好，顛簸感不是很強。