濱智高速在使用的時候，濱智風的噪音比較明顯，而輪胎噪音和發動機噪音還是控制的比較好的，整體表現比較滿意。車內噪聲主要由發動機等機械部件的噪聲(發動機噪聲)、輪胎與地面的摩擦聲(路面噪聲)、汽車沖破氣簾時產生的碰撞摩擦聲(風噪聲)、從外部環境引入車內的聲音(如大型集裝箱卡車呼嘯而過的聲音.)，以及駕駛艙內飾板等部件振動產生的內部噪音。車內噪聲主要是低頻噪聲(250hz-500hz)，穿透力強，也是聲學隔聲技術的難點。風噪是風壓超過車門密封阻力造成的，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決辦法，車門密封條和內密封條可以很好的解決這個問題。
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