福克斯噪音

1、解決方法：在底盤和車身金屬部分貼上隔音墊，防止噪音傳播，達(dá)到消音的目的。2、底盤、車身金屬件粘裝隔音墊，阻止噪音傳遞，達(dá)到消音目的。3、解決方法：底盤和車身金屬部分用隔音墊膠合，防止噪音傳播，達(dá)到消音的目的。四個車門都配備了隔音墊和隔音海綿，以減少零件之間的碰撞，并屏蔽車外的一些噪音。

關(guān)于“福特福睿斯噪音大嗎，福睿斯和福克斯噪音測試”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 福特福睿斯噪音還是不大的，在中低速行駛時只能聽到輕微的胎噪聲和發(fā)動機(jī)噪音，而高速行駛時，風(fēng)噪稍稍明顯一些，不過也不是難以忍受的那種，總的來說，福睿斯的噪音控制還是相當(dāng)不錯的，這在噪音測試可以體現(xiàn)出來，如下圖所示。 發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速并不算低，尤其是在60km/h時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到2000rpm。而在120km/h時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速接近3000rpm，不過測試噪音值只有68.7分貝，測試成績還算不錯，我們打開發(fā)動機(jī)艙也可以發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)艙蓋是有大面積的隔音棉的。如果還要進(jìn)行一步進(jìn)行降噪可以做四門隔音和防火墻隔音。

下面是關(guān)于“福特福克斯噪音測試，全新福克斯噪音大嗎”的相關(guān)介紹： 福特福克斯噪音測試，以15款1.0T車型為例 這臺福特1.0T三缸發(fā)動機(jī)的噪音和振動表現(xiàn)的確出乎我的意料。它不僅振動很小，而且?guī)缀鯖]有直噴發(fā)動機(jī)上常見的噠噠聲。而進(jìn)入車內(nèi)之后，你能感受到的噪音很小，不同時速下測試的噪音值也紛紛低于我們的標(biāo)準(zhǔn)。 1.5T福克斯的噪音表現(xiàn)也非常令人滿意，怠速情況下，車內(nèi)能夠聽到的發(fā)動機(jī)聲音很輕微，而上了高速之后，風(fēng)噪和胎噪也都控制在合理甚至優(yōu)秀的范圍內(nèi)。即使在120km/h的情況下，發(fā)動機(jī)依舊可以輕松應(yīng)對，轉(zhuǎn)速只有2200rpm，此時風(fēng)噪也并不是特別明顯。

福特噪音測試，以15款1.0T車型為例。這臺福特1.0T三缸發(fā)動機(jī)的噪音和震動表現(xiàn)確實超出了我的預(yù)期。它不僅振動很小，而且?guī)缀鯖]有直噴發(fā)動機(jī)常見的咔噠聲。進(jìn)入車內(nèi)后，你能感覺到的噪音很小，不同車速下測試的噪音值也低于我們的標(biāo)準(zhǔn)。1.5T福克斯的噪點表現(xiàn)也很令人滿意。怠速時，車內(nèi)聽到的發(fā)動機(jī)聲音很輕微。高速后風(fēng)噪和胎噪也控制在合理甚至優(yōu)秀的范圍內(nèi)。即使在120km/h的情況下，發(fā)動機(jī)依然可以輕松應(yīng)對，轉(zhuǎn)速只有2200rpm，所以此時的風(fēng)噪并不是特別明顯。