風行T5L

風行t5l是一款中型suv。這款車一共使用了三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機、1.6升渦輪增壓發(fā)動機和1.8升渦輪增壓發(fā)動機。以下是關(guān)于熱門t5l: 1的更多信息。風行t5l的長寬高分別為4780mm(毫米)、1872mm(毫米)、1760mm(毫米)，軸距為2753mm(毫米)。2.大眾t5l的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有156馬力和230牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。3.1.6升渦輪增壓發(fā)動機，204馬力，最大扭矩280牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。4.1.8升渦輪增壓發(fā)動機165馬力，最大扭矩260牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備了dvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，它使用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。

風行t5和風行t5l的區(qū)別是：1、車身軸距不同：風行t5的軸距為2720mm；風行t5l的軸距為2753mm；2、外觀設(shè)計不同：風行t5l是一款中型suv；風行t5是一款緊湊型suv。風行t5l的2020款車型一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機。風行t5的2020款車型也使用了兩款發(fā)動機，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機。

風行T5L是空間更大的T5，在8萬級SUV中，這樣的尺寸競爭力很大，7座布局拓展了更大的用戶群體，其搭載的1.8T發(fā)動機動力強勁，這款車最大的缺點是自動擋車型價格高，車架高強度鋼使用率較低，安全方面有待加強。

你說的這種情況應(yīng)該沒什么大問題，畢竟風行1.6T版本用的是一臺雙離合變速箱，雙離合變速箱的特性就是低速換擋頓挫感大，如果不放心可以去售后檢查一下。

東風風行1.5T發(fā)動機馬力真的不小了，放在這個車上動力絕對夠用了。不過后期保養(yǎng)維修費用比較高。買的話建議買中配就好了，畢竟有用的配置都有了。

改一套完整的led大燈要三千多塊錢，鹵素大燈的缺點就是不亮，很多時候也要鹵素燈就和沒有燈一樣特別的不方便，led就不一樣了特別的亮，所以推薦樓主更換led大燈，照亮你夜晚的行程。

變速箱油更換目前也沒有明確的定義，有的推薦每兩萬公里更換一次，但是很多時候開五年沒更換問題都不大，量的話，一般變速箱油在四五升左右，這個油品很容易被大家忽略，所以兩萬公里以上的時候建議大家保養(yǎng)注意檢查油品狀態(tài)。

風行T5L這個車子剛上市不久，現(xiàn)在有1萬左右的優(yōu)惠也上差不多的，還送了三次保養(yǎng)，也可以入手，如果不著急用車，可以在7，8，9月份車市淡季的時候優(yōu)惠應(yīng)該還會大一點，可以參考一下

這款車還是很便宜的，目前廠家指導(dǎo)價格是7.99-17.6萬，因地區(qū)不一樣優(yōu)惠價格不一樣，按照1w的優(yōu)惠來算，落地的話還需要交購置稅、商業(yè)保險、車船稅等費用，總計在1.5萬左右，所以到手價在8.5-18萬左右

翕然排量不同，其實油耗相差并不是很大，最多也就相差一個油左右吧，這款車的綜合油耗，大概也就八個油，具體要看你實際的用車情況。

這款車的實際油耗比我想象的好得多，本以為百公里油耗會跑到10到11個油，沒想到實際油耗才7到8個多油，我主要是上下班開，公司在郊區(qū)，所以什么路況都有，油耗屬于比較客觀真實的。

防凍液的更換周期一般為兩年，如果在兩年的 行駛中有減少的情況下需要定時的補上，畢竟 防凍液的特性就是給發(fā)動機散熱的，兩年更換 一次就沒問題。

這款車定位于中型SUV，搭載1.5t直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，市區(qū)行駛百公里，平均油耗大約在9到10升左右，不過具體還要看您平時的駕駛習慣和行駛路況

減震器漏油啊？你這個是不是快速的過什么大的溝溝坎坎了。不然正常的減震器斷然不會漏油的。而且還有一種情況就是減震器質(zhì)量有問題，你好好查查看看吧。

個人還是比較推薦哈佛H6，畢竟風行t5l這車真的有點小眾了，后期的維修保養(yǎng)都是問題。還有就是市場保有量真的太少，想出手都不好出手，市場保值率也是慘不忍睹。

1.5T渦輪增壓發(fā)動機放在風行t5l身上動力表現(xiàn)真的乏善可陳，沒啥表現(xiàn)就是他的表現(xiàn)。我個人還是推薦1.8T的，提速更快也更省油。

新款車型采用1.5t直列四缸渦輪增壓方動機，而且推出了高低功率，兩款不同的版本，低功率版本發(fā)動機最大功率為110 kw，最大扭矩為200牛米，在正常市區(qū)使用過程中，動力也是夠用的

一堆不知所云的托

其實在之前T5L一直是被命名為T7，也就是比T5要更加高階的版本。但換名字之后，無疑就是想提升它的加長屬性。加長是中國汽車消費里一個重要的字眼，幾乎使用它的人掙得盆滿缽滿。而對于風行T5L來說，加長卻不能解決所有問題。如果是空間差異過大的話，與T5相似的售價會造成品牌內(nèi)部的自相殘殺。如果售價差異過大，又會讓對價格極度敏感的中國消費者瞬間失去興趣。而且風行T5L加上的軸距數(shù)據(jù)，并不足以第三排增加的座位能夠得到舒適體驗。

感覺6個多不可信，之前我開的小福特都做不到6個。那么大個車怎么可能這個油耗