雷克薩斯的質(zhì)量真那么好嗎?車主說看看底盤才知道。來到雷克薩斯ES200的底盤下,我們可以看到下擺采用雙層鋼板沖壓而成,整體形狀與我們在其他TNGA車型上看到的極為相似。雷克薩斯官方將其后懸掛稱為雙叉臂后懸掛,但實(shí)際呈現(xiàn)的效果更像是多連桿懸掛。雷克薩斯質(zhì)量在汽車排行榜上常年是第一或者第二名的位置,夸張一點(diǎn)來說,雷克薩斯拿到第三第四都算不及格。一貫以可靠性著稱的雷克薩斯無論是各大調(diào)研機(jī)構(gòu)、汽車媒體或者消費(fèi)的綜合排名,都是以絕對(duì)的優(yōu)勢領(lǐng)先于其他汽車品牌。基于GA-L平臺(tái)開發(fā),整車的各個(gè)方面有著巨大的變化。雷克薩斯汽車采用了最先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤技術(shù),確保每一輛車都能提供卓越的性能和駕駛體驗(yàn)。無論是在高速公路上還是在城市道路上,雷克薩斯汽車都能為駕駛者帶來舒適、安全、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。車主:加勒比海盜 車型:2020款 200 卓越版 點(diǎn)評(píng):不得不說,雷克薩斯ES車就真的是臺(tái)好車,但就是加價(jià)的這個(gè)臭毛病讓人受不了。