卡羅拉

典型的沒事瞎折騰，沒問題的

開個1-2000公里就正常了，新車油耗高。

感覺是，車少就不怎么飄

高速低轉速對1.2t不適用低轉速跑高速噴油嘴要加大噴油量比高轉速更費油

百公里不到2升。

卡羅拉后視鏡加熱在中控空調的位置，后視鏡加熱和后窗加熱是一起的。

一個字，改。

1.6的發動機很安靜，那卡羅拉可能掛的M1擋，加油過彎

8的路過進口我不認同目前600公里油耗9.8純市區趕腳沒有9的省油

這樣算這么細還不如不開車

支持下，，，，幫頂了

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據不同車型區別分析。磨合期內油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

高速堵車沒方法。輕微堵車還行。就怕一點一點往前走每次還走不了多遠。開久了腿都疼。你新車在高速跑多快呀。

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據不同車型區別分析。磨合期內油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

cvt致炫嗎，還是4at

1.2t是缸內直噴！1.6，1.8才是多點電噴

你的快趕上雙擎了

一樣的普銳斯2zrct200h是5zr國產雙擎統一8zr都是一樣的1.8升阿特金森循環發動機

6.5左右

我的1.2卡羅拉用了10個月快一萬公里沒有這個情況，發動機外很干凈，但哪個啟停功能有點毛病，踩住剎車或空擋發動機應該會停，當有動作時才會啟動，但它大概七八秒左右，即使沒有動作都會自動啟動，經常在市區跑我不喜歡用這個功能，經常停啟，可能對電磁壽命有影響，因此我經常關掉該功能，在保養是告知4S店，但給我一大推啟動理由，也就是說根本沒有理會這個問題，由于對行車沒有影響也就作罷