柯斯達

斯柯達（SKODA），德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位于捷克姆拉達-博萊斯拉夫。以下是關于斯柯達的部分介紹：1、斯柯達汽車以高性價比、堅實耐用、高安全性、優良的操控性及舒適性兼備而成功地打入了歐洲、亞洲、中東、南美洲、非洲等地區，倍受廣大消費者的青睞。2、除了在本國擁有高居50%以上的市場份額外，在西歐的德國、英國及波蘭市場也很受歡迎，都有不錯的市場表現。

柯迪亞克雙離合變速箱是濕式得的。濕式雙離合器的扭矩傳遞通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現。

在2003以前，柯斯達生產線尚未遷入中國以前，柯斯達依靠進口。遷入后，豐田柯斯達就停止進口。現在，進口的依然稱之為中東版豐田考斯特，國產的則統一稱為豐田柯斯達。目前，市場在售的豐田柯斯達全部是國產，現品牌歸屬于豐田旗下。豐田考斯特和斯柯達的區別有以下幾點：1、豐田考斯特是中東版原裝進口，豐田柯斯達是國產一汽廠生產。2、國產柯斯達豪華版搭載的是綠色隔熱密封玻璃，車頂換氣扇；進口考斯特搭載的是推拉玻璃。3、斯柯達的內飾是國人比較喜歡的米色內飾，考特斯則是淺灰色內飾。

考斯特其實就是科斯塔。以下是關于考斯特和科斯塔的具體介紹：1。考斯特是根據英文coaster的翻譯而來的。不過這款車進入中國后，國內廠商已經注冊了Kauste這個名字：coaster在國內不能叫Kauste，所以改名為Costa。2.考斯特有國產和進口版本。國產版被大多數人稱為Costa，進口版依然被大多數人稱為Kauste。進口版考斯特和國產版柯斯達無論是外觀、內飾還是價格都不一樣。3.考斯特進口車型采用的動力總成與國產車型有所不同：國產版考斯特采用4.0升v6發動機，最大功率171kw，進口版考斯特采用四缸發動機，最大功率113kw，高于國產車型，進口版配置更低，無需改裝。

斯柯達是德國車，是大眾汽車公司的經典品牌之一。斯柯達總部位于捷克姆拉達的博萊斯拉夫，是世界上歷史悠久的四大汽車制造商之一。以Costa 2020為例，其車身尺寸分別為7005mm、2040mm和2620mm，軸距為3935mm。柯斯達搭載三款豐田發動機，一款是4.0l v66gr汽油發動機；二、2.7l vvti3tr汽油發動機；三是4.0l柴油發動機。該車前橋采用雙叉獨立懸架系統，可以有效吸收前輪的沖擊力，后輪軸采用變截面鋼板彈簧和穩定桿。

考斯特與柯斯達的區別是動力總成不同：進口版考斯特搭載四缸發動機，最大功率為113kw；國產版柯斯達搭載4.0升排量的v6發動機，最大功率為171kw。考斯特有國產版和進口版，國產版大多數人都稱為柯斯達，進口版大部分人稱為考斯特。進口版車型在外觀，內飾上都是有一些差別的。在配置上，也是國產版車型要更高一些，進口版車型在不改裝的情況下，配置其實是有些低的。考斯特是豐田公司生產的“豪華客車”代名詞，在特別保留其強勁動力性和全面的安全舒適性的同時，表現出精確的操縱性。

這款客車最低配現在優惠兩萬，最低配指導價在38.25萬，如果算上購置稅和保險加在一起也就是在40.85萬左右，豐田柯斯達還是不錯的，價格也算合理，做工什么的也說的過去，所以如果喜歡是可以考慮的。

高速油耗一般都是挺不錯的，畢竟那個狀態都是基本勻速行駛，所以油耗使用率在最佳狀態，所以這種情況下油耗也就是在13升每百公里，如果在現實的市區情況下油耗大概在16升每百公里。

豐田考斯特進入咱們國內以后憑借著它優良的操控性、舒適性、寬大的空間很快贏得了咱們國內政府機關以及企事業單位的青睞。該車是原裝進口的，主要是接待用車，看著大氣，時尚，操控滿意，空間寬敞，高度適中 一米八的身高在車內可站直了行走，轉向精準 剎車靈敏，感覺就像開小車一樣，獨立懸掛，座椅軟硬適中，包裹性好，空調均勻，車內噪音小。

車子的空間不錯，配置也很豐富，價位也比較貴，用來拉長途客運的話，有些不合適了。如果一年行駛八萬公里，保養費加上燃油費和保險的費用，養車費用基本在十五六萬了。

這款車不得不說是輛極品，舒適CVT，外觀大氣，動力夠用，油耗還好。音響也好不錯。但是車子輕，后備箱需要用力才能關上。家庭經濟實用型的一款車，但是內飾方面要是可以多一些顏色之類的可選就好了。

豐田柯斯達是一款輕型客車的，4.0排量是屬于V型型6缸自然吸氣發動機，正常行駛的時候油耗也差不多在十七八個油左右，滿載的時候油耗還會更高一些。

這款車子其實是一輛車的兩種叫法。是由一汽四川豐田生產的輕型客車。載客人數從10人到23人不等，大部分都是政府機關采購的。或者是旅游公司用來接送客人。

豐田柯斯達的后差速器肯定是需要按時更換油液的，但具體的更換周期你要參考保養手冊或者聽從4s店的建議，但是我覺得，提前更換還是有好處的，你就比保養手冊稍微提前一些就行了。

柯斯達改氙氣大燈可以啊，沒啥難度的，而且來說車燈亮度提高了還有助于行車安全。不過我覺得以我弄一個氙氣大燈不如直接一步到位，弄一個led大燈，更加的好用，這是我的建議啊。

跑客運的話肯定對車輛的耐用性有一定的要求的，如果資金比較充裕的情況下個人還是更推薦你購買豐田柯斯達，畢竟豐田柯斯達的舒適性和耐用性是有目共睹的。

如果是集體使用的話還是買威尼斯之旅吧，畢竟豐田柯斯達這車真的不錯，但是真的是售價太高使用成本也大大提升，個人覺得集體用還是買威尼斯之旅吧。

作為一款輕型客車，這款車搭載的是27升自然吸氣發動機，發動機最大功率113 kw，用在這款車上，動力表現比較一般，百公里平均20升油耗左右

這兩臺車說實話都挺不錯的，而且后期的穩定性也挺好的。主要還是看你的預算，預算充足的話直接選擇豐田柯斯達，如果經費緊張還是選擇威尼斯之旅吧。

還是推薦豐田的柯斯達吧，說實話現在個人真的不大推薦新能源電動汽車，畢竟現在在電池技術上還有很大的技術瓶頸沒有突破，而且很多基礎設施建設不全面，尤其是后期保值率更是慘不忍睹。