威馳

威馳

說明書，

上、下班用足矣

8-10.5萬元，配置不同價(jià)位不等

有沒有缺缸的形象

捷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)都是聽大眾粉說的，實(shí)在的沒有，威馳是實(shí)在的又省油好開又便宜。至于哪個(gè)更抗撞，我看不一定。

帝豪的確便宜1萬左右，但省油，保值率，可靠性不如威馳。威馳空間并不小。

對(duì)比自動(dòng)低配，飛度沒有ESP，但是發(fā)動(dòng)機(jī)更好，但更容易積碳，保養(yǎng)費(fèi)用高；威馳是三箱，后備箱空間大，外觀更舒服。三箱飛度也就是風(fēng)范和哥瑞，同樣低配沒有ESP。

就是開暖風(fēng)不熱

3000或三個(gè)月，據(jù)說東北冬天是1000

威馳空間更大，更省油，更順眼，可靠性更好。

換新的

92，一般渦輪增壓才加95的

不建議威馳。這車不行，太平淡了。威馳論壇有個(gè)朋友的威馳跑了23萬多，用車主的話說，就內(nèi)飾老化了，其它的還保持良好狀態(tài)，也沒提到需要清理積碳。太省心了會(huì)讓人感到生活的索然無味，還不如時(shí)時(shí)清理積碳，找點(diǎn)事做

等這車值不值？好像比普通三廂車沒啥區(qū)別，就是外觀好看點(diǎn)兒，一點(diǎn)兒也不像SUV。在糾結(jié)合資三廂還是這個(gè)跨界GS

一般老司機(jī)買車，不管手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，一律低配。那些所謂的高配置啊，胎壓監(jiān)測(cè)，全景天窗，真皮座椅冬天凍屁股，夏天湯屁股，甲醇超標(biāo)，鋁合金輪轂，電動(dòng)座椅，超大屏幕一體導(dǎo)航機(jī)，自動(dòng)升窗，倒車影像。這些配置對(duì)對(duì)老司機(jī)來說就是可有可無。買高配的錢都可以買高一檔次的雷凌/卡羅拉了。樓主自己考慮考慮，是不是這個(gè)道理？？？？省心省事就豐田吧，飛度發(fā)動(dòng)機(jī)很嬌氣。

你是個(gè)***絲沒錯(cuò)，沒人瞧不起你！但關(guān)鍵是，你自己就瞧不起自己！非要把自己***絲的形象裝扮成高富帥！從骨子里你就不把自己當(dāng)人看，哈哈！一輩子的***絲命！

感覺你說的是升檔，不是降檔，馬自達(dá)的6AT當(dāng)你猛地踩下去之后是一定會(huì)馬上降檔的。再回答一下你的問題，希望對(duì)你有幫助。首先馬自達(dá)這款發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說，最大扭矩對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)數(shù)比較高；其次馬自達(dá)標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)，急加速時(shí)這樣也符合運(yùn)動(dòng)的調(diào)性。所以當(dāng)它感知到你急加速需求或者接收到你急加速的指令后，更樂于去攀升高轉(zhuǎn)，不斷逼近最大扭矩輸出轉(zhuǎn)數(shù)，以保證最有力的輸出，給予你最快的加速感受（持續(xù)的加速力和zoom-zoom的聲音）。。。如果你不喜歡這種延遲升檔，需要改變下你的駕駛習(xí)慣，踩油門加速的時(shí)候不要像以前那樣勻力的往下踩，到你想升檔或者嫌吵的時(shí)候，稍微收一點(diǎn)油，他就會(huì)升檔，變速箱還是很聽話的。不過也確實(shí)給我們的操作帶來了一些麻煩。題外話：在我們現(xiàn)在工信部油耗測(cè)試方法的引導(dǎo)下，很多車（大眾豐田）都在變速箱邏輯上動(dòng)了腦筋，換擋轉(zhuǎn)數(shù)固定，40公里就上到6檔，急加速時(shí)要降2-3檔才能提速，駕乘體驗(yàn)越來越差。。。馬自達(dá)堅(jiān)持駕駛樂趣，堅(jiān)持自己的變速箱邏輯，讓這款車更適合駕駛，同時(shí)能做到這么省油，著實(shí)不易。。。。

保值的話，本田一直優(yōu)秀一些。要是常常跑長(zhǎng)途和路況不好的路，逍客更好。要是總在路況較好的城市用車，XRV更適合家用。

倒檔離合器一定要踩到底，如果檔位生硬離合器重新踩一次就ok了，據(jù)說小威沒有同步器，也不知道是真的還是假的